寶馬n55b30a發動機燒機油嗎？

1樓：寶馬王

寶馬n55b30a發動機燒機油嗎？寶馬n55b30a發動機燒機油嗎？寶馬n55b30a發動機燒機油，但是這個發動機燒機油的現象不是很嚴重。

n5b30是寶馬的直列六缸渦輪增壓發動機。n5b30採用單渦輪雙渦管技術，可以減少渦輪遲滯，提高發動機的動態響應速度。寶馬燒機油很正常，德系車也是。

如果油耗在標準範圍內，那麼我們完全不用擔心。稍微超出標準範圍也沒關係。如果油耗超過標準範圍，就需要維修了。

德系車的發動機在工作的時候，溫度和壓力都比較高，這樣一部分機油會變成油汽，造成一定的油耗，這是正常的。而且德系車的發動機缸壁採用網狀設計，使得部分機油可以儲存在缸壁的網狀設計中，在發動機高速運轉時可以給缸壁帶來更好的潤滑。但是，當發動機低速運轉時，網內的機油會燃燒。

寶馬x5n52b30af發動機跑了十七萬公里燒機油不到一千公里燒一升

2樓：bba俱樂部

這是嚴重燒機油現象，需要去處理，你可以來這裡維修，這裡專業，**實在，老闆就是師傅，

3樓：匿名使用者

寶馬本身有點燒，但是也沒那麼嚴重，您換5w30試試，如果不行就要修理了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

4樓：匿名使用者

建議去維修店大修吧。燒的太厲害了。希望可以幫到你。祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

寶馬n52b30發動機好還是n55發動機好

5樓：匿名使用者

論資歷，n52肯定算是寶馬的一代經典。大後期的n52b30升功率破90馬力/l，達到272馬力，可是國內的還是沿用老的258馬力的版本，應該算是一個時代民用自然吸氣引擎相當強悍的角色。可是在n55渦輪增壓的加持之下，功率和扭力是很容易甩開n52的。

我覺得n55可以和n54對比一下，這兩個更有可比性，各有千秋。

6樓：匿名使用者

n55的發動機動力性還是比n52的好一點，n55畢竟是新一代的而且帶渦輪增壓，動力澎湃！

7樓：hdp汽車我最懂

如果覺得馬力太小，不能滿足可以試著刷行車電腦，能提升不少，hdp特調程式。

22款寶馬530燒不燒機油

8樓：

摘要。親，很高興為您解答"/>

22款寶馬530並沒有存在燒機油情況，當然在購買車輛之後，定要注意車輛正常維護與保養，故障率非常。

22款寶馬530燒不燒機油。

親，很高興為您解答

22款寶馬530並沒有存在燒機油情況，當然在購買車輛之後，定要注意車輛正常維護與保養，故障率非常。

哦。"/所以您可以放心使用，主要是要注意車輛的保養哦。

還有，有網友表示這款車燒機油比較嚴重，很多都是因為使用品質不好的機油和汽油。導致生成積碳，積碳又導致活塞環卡住，失去了刮油xing能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱。缸壁與活塞之間磨損，間隙過大，氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。

寶馬5系會一直燒機油

9樓：匿名使用者

你好。燒機油需要更換活塞環和油封，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

10樓：匿名使用者

寶馬車基本都燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

11樓：匿名使用者

建議大修。謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

寶馬530燒機油？

12樓：無損修復燒機油司有普

現在市面上的車，大部分都會燒機油，寶馬車，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

大部分車燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機油也不是無藥可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。同時我也看過別的車友用的也是這款修復劑，你可以參考一下。

提供一份寶馬燒機油原因跟解決辦法。

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