1樓：上海萬通汽車學校
關於發動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發動機故障判斷的重要性，也可見有關發動機異響的問題之多。
因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確，對異響聲音的判斷也因人而異，這裡就不做太多詳細的分類，就從比較常見的故障開始說起。
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：
a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。
b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。
c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。
如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。
3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。
4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。
5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較複雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。
6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變髒變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。
7、發動機艙內的塑料件鬆動，比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。
8、發動機皮帶。
2樓：雲南萬通汽車學校
一；離合器發響（一）故障現象 發動機怠速時，踏下離合器踏板過後離合器便發出異響，放鬆踏板，異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響！
3樓：湖南萬通汽車學校
汽車起步發抖震動的原因大多數是離合器壓盤與碟片磨損打滑影響到的，大部分是由於老化或質量原因。這樣就需要與此同時更換壓盤和碟片。假如汽車車主是新手，駕校的教練車怠速基本都相對高，起步時不加油門也能順利行走。
汽車在起步的時候總會咔的一聲響是什麼問題？
4樓：就醬挺好
汽車起步時有咯噔異響可能是離合器故障、變速箱故障、下支臂故障或內球籠磨損等，最好到當地的4s店進行檢測與維修。
平時用車養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。觀察和聆聽車車執行聲音的習慣，一旦發現車車執行中有異響，一定要仔細檢查。
定期檢查4油2水、備胎氣壓、輪轂螺絲的習慣，對發現的問題要及時處理，不可拖延。
5樓：
如果是停放一段時間後起步的時候才會有的，並且後面就不會出現，可能是因為停車後拉起手剎，制動分泵抵住剎車片進而起到駐車制動的效果。而起步的時候放下手剎，制動分泵沒有及時回位，導致在分泵的壓力下，剎車片和剎車盤還緊緊的貼合，車輛起步，剎車盤旋轉將剎車片甩開而造成的聲音。這個屬正常情況。
6樓：匿名使用者
日產**有個帥客啊？逍客吧，反正我在日產工作的時候沒聽說這個車型。
看你的描述這個不是什麼大問題，估計是你的底護板被蹭了，有點變形。發動機的是彈性的安裝在機艙中的為了降低在突然有功率輸出的時候傳給駕駛室的震動。所以如果底護板變形，發動機在突然做功時來回產生的晃動會碰到底護板，就會有響聲。
建議到維修店把車舉起來看下。4s店的這種除錯和檢查一般是不收費的，對維修技師客氣點，會幫你搞好的，估計塞塊泡沫就好了。
但是如果螺栓斷裂了需要更換，就在地攤上買個找人換上就行，4s店一般是一套，4根一套，80塊錢一根。
7樓：匿名使用者
剎車盤的聲音，沒事。
8樓：陳工聊車
自動擋車起步「咔咔」異響，老汽修技工詳細診斷，給瞭解決方案！
自動擋起步時咔咔咔響?
9樓：太平洋汽車網
自動擋起步時咔咔咔響的原因：1、變速箱有異響症狀說明是車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲而踩下離合器或油門後又沒有了換擋時會有類似吹口哨的聲音；2、解決辦法是變速器零件較多引起響聲的原因也比較複雜在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關如有些行星齒髮響在50km\/h左右比較明顯。
是否與某些擋位有關這對於判斷變速器故障十分重要若某擋發響肯定與影響該擋傳動的部件有關；3、若所有擋均發響則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關如加、減擋起步急加速急減速轉彎等均是判斷異響的有效手段其中變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
手動擋怠速有異響是什麼原因？
10樓：汽車之路
1、活塞敲缸。
因為潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，影響到活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機運轉時活塞裙與缸壁撞擊，造成「鐺鐺」的清脆響聲。2、正時齒輪磨損。
齒輪經長期使用後，在加上齒輪間隙調節不當、潤滑條件不良等原因，會造成過度的磨損，嚴重的話甚至輪齒被磨禿，齒輪之間齧合鬆動，機器轉動時便會發出「嘩的的啦、嘩的的啦」的聲音。
3、活塞銷異響。
因為零部件過度磨損，活塞銷與連桿襯套配合間隙過大、連桿襯套與連桿小頭軸承配合松曠及活塞銷與活塞的銷座孔配合間隙過大，使活塞在運動過程中發生擺動，與氣缸壁發生撞擊，造成異響。
發動機怠速低會咔咔響？
11樓：湖南萬通汽車學校
一般是會的。發動機是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。
汽車的動力來自發動機。發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。
發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點，一、汽車發動機的作用。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類。
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
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