1樓：老吳懂法
汽車減震器壞了不會一下子就失效，它會有這麼一個循序漸進的過程：
1、漏油：減震器要壞的早期徵兆是漏油，或者說減震器最常見的問題就是漏油，此後的一系列症狀都是漏油引發的。輕微的滲油不會使得減震效果有明顯差異，需要漏到一定程度才會有感覺。
2、車跳了很多：減震的作用是吸收彈簧的彈性勢能，而吸收的方式是靠減震油的阻尼，漏油導致油少了，減震效果自然就會降低，反饋出來的表現是過坑窪時車比以前跳了。
3、彷彿沒有減震：漏油會使得減震吸附很多髒東西，導致發滯然後卡死，過坑窪時，車輪好像直接撞上去的感覺。用身體的重量壓一下避震，完全沒有任何回彈。
為什麼減震器損壞建議成對更換：
一、如果減震器是因為正常的老化漏油而更換的話，那麼其它的減震器基本也處於老化狀態，而想必在新的減震器更換之後用不了多久，另外的減震器又漏油了，這樣反反覆覆還不如直接全部更換。(由於前後減震器工作條件並不相同，所以建議成對更換)
二、由於減震器影響著整個車輛的乘坐舒適體驗，如果車輛左右兩側的減震器新舊程度不一致的話(舊減震器可能因為老化原因比較鬆散；而新減震器更為的緊實)，在行駛的過程中便會在操作舒適性方面大打折扣。同時如果車輛在高速極限條件下行駛的話，新舊不一的減震器還可能會對駕乘安全造成一定的影響。
汽車減震器壞了都有什麼症狀
2樓：馳易佳汽車養護中心
當減震器不能正常工作，車輛在經過坑窪不平的地方當然是顛簸的厲害，行駛這樣的路段很快就會讓人暈車了，顛簸會讓一部分人真心享受不了，就像掉到大坑一樣，汽車車身的振動幅度增大了，硬生生的震動，小心臟都要跳出來的感覺，在車裡的舒適度就一晃不見了，成為一種自虐狀態，這明明就是在跨越大山的感覺了。
說明減震器功能失效了，避開坑窪路段，尋找路面平整的地方，先去把車子的減震器問題解決一下吧。
但是車主們可能不知道的是，當你的汽車有下面的徵兆時同樣預示著汽車減震器即將要壞了，或者也可以說已經壞了！
一個非常明顯的症狀，一個壞的減震器是緩慢剎車。當你對剎車踏板施加足壓，剎車系統需要幾秒鐘或更長時間來響應。
在減震器內部有許多部件，如活塞密封和閥門。當這些部件磨損時，流體將從閥門或密封件中流出，而不是保持穩定的流動。這將導致來自方向盤的振動。
如果你開車經過坑洞、岩石地形或顛簸，震動會變得更強烈。
減震器在工作的時候，由於高溫油液蒸發的油霧，常常附在筒壁周圍，隨著車輛的行駛，這些油霧與車輪帶起來的灰塵粘合附在一起，形成一層的油泥，這種情況是很現實的，也算是正常化。
但如果是減震器內部的液壓油在減震器的筒壁和下吊環處存在油漬或油滴，或者從活塞桿上不竄出，說明減震器漏油失效了，這就不是正常的了。
如果你車子上有個減震器壞了，車輪等於沒有了減震效果，整個車子的減震也受影響，車子在顛簸的時候，那種刺耳的聲音咣咣的就會響起來。
汽車減震損壞了，在拐彎時車輪硬性的離開地面，車內人員能夠明顯感覺側身傾斜了，你速度快了會失控也會側滑，沒有減震的車輛沒有一定的安全感，減震器阻止彈簧的伸張壓縮能力減少了，對彈簧的彈性恢復無能為力了，**搭檔組合無法配合減震效果了。
3樓：力可銳減震器總成
常見 都有漏油和異響。
其實減震器壞了我們開車是能夠感覺到的，第一就是車輛的穩定性差了，路面稍有不平車子就會上下晃動。第二個表現就是過顛路時原本上下晃一兩次就會停止，現在要三四次才能停，並且幅度變大，這就是典型的減震器壞了的症狀。還有一種情況就是，當你對剎車踏板施加足壓，剎車系統需要幾秒鐘或更長時間來響應時，這是一個明確的跡象，表明你的減震器很可能已經需要更換啦。
一般到維修店做檢查時，漏油是最容易發現的，異響等其他原因如果車主不說，如果不試車，自然也發現不了。減震器能夠正常工作，靠的就是裡面的液壓油，一旦漏油了，減震器的效能一定會下降。如果漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換。
怎麼知道它漏油是否嚴重？就看上面是否有新鮮的油存在，有的話就是漏油嚴重。如果沒有新鮮的油，只是一些油汙，佔了很多灰塵，看上去很髒。
說明此時還不嚴重，只是有油蒸汽出來或者有一點點滲油，可以再用一段時間。不過絕大部分車主，在減震器出現漏油的情況之後，考慮到車輛的舒適性，還是選擇更換減震器！
異響的情況一般走顛路才會有，需要試車檢查，確定了是減震器異響再更換，因為顛路異響的可能性很多，底盤很多地方都能夠產生響聲。還有的車減震是到了冬天，天冷的時候走顛路有異響，氣溫不那麼低了之後就沒有異響了。這種情況不需要更換減震器，新車也會出現這種情況，這是因為冬天氣溫低，減震器內的液壓油太稠了流動性差造成的，過了冬天自己就好了。
關於異響的情況，有時打方向會有咯吱咯吱的響聲，也是冬天格外嚴重，這是減震器上方的平面軸承響，還有可能是頂膠發出的響聲，以平面軸承響居多，這也是比較常見的故障。
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汽車減震器壞了的症狀是什麼？
4樓：陳先森侃車
汽車減震器壞了的症狀是什麼？汽車減震器其實是一個總成，所以如果要判斷減震器是否損壞，必須從組成減震器總成的每一個部件入手，從而判斷故障原因。汽車減震器不單單是一根「減震器」如今的汽車減震器最初是由美國工程師麥佛遜設計，他採用與傳統上下控制臂相同的轉向幾何理論發明出了新型的懸架，使用更少的部件，並且可以將震動直接傳到彈簧而不首先通過控制臂，所有這些特性帶來了更加舒適的乘坐性和駕駛安全性，唯一的要求是必須有車架上體和高強度翼子板。
「減震器」組成：減震器頂端固定螺絲、平面軸承、頂膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器。
判斷減震器壞掉的症狀：
在路上試車的時候，通過坑窪路面車輛發出「咚咚咚咚」聲音，這個時候有兩種情況導致，其一是車輛平衡杆球頭鬆動導致，其二是減震器總成故障。判斷平衡杆球頭是否鬆動可以直接將它拆掉試車，如果異響沒有消失則證明減震器故障，反之則是平衡杆球頭故障。
1、平面軸承和頂角損壞。方向盤左右轉動的時候有「咯噔咯噔」的異響，把手放在減震器彈簧上並左右轉動方向盤，彈簧有明顯的震動感，這個時候證明平面軸承和頂角需要更換。
2、減震器緩衝塊損壞。緩衝塊損壞並不會給車輛的駕駛帶來什麼異樣的感覺，緩衝塊的作用其一是為了維持減震器伸縮杆的清潔，避免細小砂石劃傷密封圈導致減震器漏油；其二是為了緩衝減震器在高強度壓力下極限伸縮導致的漏油現象，看似簡單的緩衝塊，可以有效延長減震器的使用壽命，如果長時間老化損壞必須更換。
3、彈簧故障。減震器彈簧正常情況下不會有任何問題，車輛在告訴駛過坑窪路面的時候力度太大會導致彈簧斷裂，但是這種情況我只遇到過一次，比較極端，基本不會出現。
4、減震器漏油和變形。漏油的情況很好判斷，只要看減震器的管柱壁上有沒有油漬，有的話減震器百分之百損壞；判斷減震器是否變形，需要將車輛升起，然後在落回到原高度，觀察輪胎的外傾角變化，如果外傾角不一致證明減震器變形彎曲。
總結判斷減震器是否損壞，要從平衡杆球頭、平面軸承、頂膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器這幾個方面一一排除，基本上減震器損壞最明顯的就是行駛過程中有異響，並且漏油的情況居多。
5樓：小超互娛樂
汽車減震器壞了的症狀有：減振器出現漏油的情況；汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出「咣咣」的響聲，說明減震器可能已經損壞。
6樓：晨晨
汽車減震器壞了的症狀是行駛過程中路過不平的路面會有很硬的感覺，沒有彈性，輪胎那邊會有異響。
7樓：時尚白日夢
減震器會出現響聲，一般情況下都能感覺到，車也會因為路面不平顛來顛去的。
8樓：1個小朋友
當汽車行駛的到顛簸路段時，減震器會發出異響的聲音。當減震器損壞時，還會出現漏油的情況，如果汽車出現這兩種情況，那就是減震器損壞了。
9樓：e時光再燃
就是行駛在路面，遇到一些小的障礙物，就會發現車輛顛簸的特別厲害。通常就是減震器壞了。
10樓：煙花再美也只是瞬間
前兩天換了個減震器，我總感覺修理鋪在騙我，現在這麼一看，好像是有異響。
汽車減震器壞了出現什麼症狀？
11樓：福州萬通汽車學校
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2．用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4．拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減震杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉？復原 的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震杆，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
12樓：西安萬通汽修學校
一 外**漏油就算壞了。
二 車跑顛簸路發出咕咚咕咚的響聲。
13樓：戲很稀
異響：如果車輛在顛簸路段行駛時，減震器發出異響的話，則極有可能是減震器出現了損傷的原因。
漏油：通過手電筒透過輪拱檢查減震器，當發現減震器外部存在漏油現象時，則表明減震器已經存在損壞。
底盤松散：當車輛行駛至顛簸路段時，如果發現車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定的現象時，一般也是減震器出現了問題。
汽車減震器壞了都有什麼症狀，汽車減震器壞了出現什麼症狀
1 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油，否則，說明減震器失效。2 用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明減震器工作良好。要...
汽車減震器的原理，減震器的工作原理是什麼？
福州萬通汽車學校 為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。中文名汽車減震器 簡介 1 減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的...
汽車前後減震器工作原理，汽車前後減震器工作原理。
第十八顆北斗星 懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架 或車身 和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反覆地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔...