1樓：雲南萬通汽車學校
1、液壓減震器。
汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反覆地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。
2、充氣式減震器。
充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的o型密封圈，它把油和氣完全分開。
工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。
3、阻力可調式。
裝有阻力可調式減震器的汽車的懸架一般用剛度可變的空氣彈簧作為彈性元件。其原理是，空氣彈簧若氣壓升高，則減震器氣室內的壓力也升高，由於壓力的改變而使油液的節流孔徑發生改變，達到減震的效果。
2樓：絕望的路人甲
如果沒發生漏油 異響 行駛感受異常 可以不用更換。
3樓：月亮門
看車況，沒有多長時間必須換的說法。
車輛減震器多久需要更換一次？
4樓：鄭州萬通汽車學校
平均汽車每年行駛距離為2萬公里，且更換減震器時要成對更換，得出更換頻率為4年換一次。實際上根據不同車況、路況和減震器製造商的不同，更換頻率會有所差異。
減震器對於汽車而言，主要有兩個作用：
一是對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼，保持車輛的平順性，乘座舒適，二是快速消除由路面引起的軸和車輪的震動，保證車輪隨時抓地，從而保證車輛的轉向和剎車功能，提高車輛行駛的安全性。
可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
一般情況下，發現減震器漏油，就是減震器有問題了，此時應該去修理，以免減震器工作異常。
二是用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
三是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
四是汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。
第二：減震器還會因為以下原因進行更換：
一是為了改進和更新原先的功能狀態；
二是車子受到過度的上下和左右振動，剎車時點頭現象及不規則的輪胎磨損；
三是汽車在轉彎時的過度傾斜或搖擺；
四是**外殼磨損或者損壞，導致減震器油洩漏並影響減震器效能；漏油是減震器出問題最多的情況，而造成漏油的原因很多，最常見的就是橫衝直撞下所產生的裂痕造成的。
5樓：小王閒談娛樂
汽車的避震器根據使用路況和駕駛環境不同，並沒有固定的更換里程，有些車型建議9-10萬公里更換一次，也只是建議，具體更換與否要根據減震器的情況來判斷。
避震器長時間使用以後，雖然外觀沒有滲漏，但是內部的液壓缸因為頻繁工作產生磨損，此時不能起到阻尼的作用，直接的感覺就是顛簸感增加，遇到惡劣路況汽車甚至會頻繁**，此時就是減震器的問題，建議更換。
車輛減震器注意事項。
對於多路可調（壓縮與回彈阻尼均可調節）式減振器來說，調校的方法也更為複雜。更為高階的減振器還帶有高速與低速分別可調阻尼設計。以壓縮阻尼設定為例，車輛行駛過坑窪或賽道路肩時減振器會產生高速壓縮，而加速、剎車與轉向時產生的為低速壓縮，多路式可調減振器可以依據車手要求分別進行調整。
針對不同賽道設計，路面情況進行調節可以大大提高賽車的操控效能。但對於民用車輛來說，這些極為細緻的調節設計是有些不切實際的，往往車主在購買絞牙減振器時會直接調整至一個固定狀態，最多也就是改裝初期會偶爾玩玩調節功能，多數人使用一段時間後就不再進行調節。
6樓：匿名使用者
一、減震器8萬公里或5年更換。
汽車上面的很多零部件都不是終生免換的，減震器也是這樣，不僅是壞了需要換，壽命到了也需要進行更換，那麼一般汽車減震器多久換呢？具體更換時間根據減震器的損壞程度判斷，如果沒有特殊情況的話，一般汽車減震器是5年或8萬公里一換。
不過汽車減震器的實際更換時間並沒有固定的，因為每個人的駕駛習慣和駕駛路況並不完全相同，所以對減震器的損壞程度也是不同的，所以個人的減震器更換時間，還需要通過觀察減震器的損壞程度來進行判斷。
二、判斷減震器是否損壞的方法。
1、讓車在道路條件較差的位置行駛10km後，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時可加入適當的潤滑油，在進行試驗，若外殼發熱，說明減震器內部缺油，加足油就可以了；否則說明減震器損壞失效，需要更換。
2、將車放在平坦處，可用力按下保險槓（按壓車頭部分也行），然後鬆開，如果汽車只有2-3次跳躍，說明減震器工作良好，如果反覆跳躍多次，說明減震器損壞失效，需要更換。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾在臺鉗上，用力拉壓減震杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉（復原）的阻力應大於向下壓時的阻力，如果阻力不穩定或沒有阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，需要進行修復或者更換。
7樓：積水成淵
5年的車需不需要換減震器要根據車況、路況、行駛習慣及減震器本身的質量來決定，如果該汽車使用得當並按時保養，平均每年行駛里程2萬公里的話，那麼5年的車需要換減震器，因為按每年行駛2萬公里的話，一般減震器是4年換一次。而如果是經常暴力駕駛或經常跑一些較苛刻的路況，減震器可能都用不到4年就需要更換了。
更換減震器時需成對更換，否則會導致汽車平衡受力不均勻，會造成減振器受力不同，更會出現減振器問題。
可通過下列的方法檢驗減震器的工作是否良好。
1、一般情況下，如果發現減震器漏油，說明減震器有問題，應視情況更換或修理，以免減震器工作異常。
2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸一下外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。
8樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，減震器需不需要更換要根據自己平時實際行駛的路況來決定他們有的車輛使用的這個路況非常好，就要推遲的公里數。一般來說，平均要50,000公里左右就需要更換。
9樓：凌之冰嵐
一般來說，減震器在汽車行駛裡數達2萬公里後，就需要更換了。實際上應根據不同的車況、路況與減震器的製造商不同，更換的頻率會有所不同。
10樓：汽車答疑
汽車減震器沒有規定多久更換，只要沒有故障就可以用。
汽車減震什麼時候更換？
11樓：匿名使用者
汽車減震器一般多久更換一次？保養的時候需要經常檢查嗎？
對於汽車上的減震器，並沒有嚴格的要求需要多久換一次，而且對於廠家，配備的維修手冊上，也沒有這方面的具體要求，所以說我們在平時保養的時候用眼睛看一下就可以了，只要看見其上有沒有出現漏油的情況，以及減震器裡面有沒有橡膠出現老化裂開的而導致的破損，如果說都沒有，那就說明減震器的基本狀況還是非常好的。
導致減震器壽命長短的因素有很多，比如說道路交通的環境，以及個人駕駛習慣以及減震器本身質量的問題等等，接下來給大家說一下減震器出現故障時最常見的表現是什麼？
減震器出現故障，基本上就是異響漏油，轉向沉重等等，減震器故障其實並不影響安全行駛，但是它會影響一個車子的操控和駕駛感，減震器出現漏油，是一個非常常見的故障，很多車主基本上很難可以判斷出來，這種問題幾本上都是有維修機時發現的，特別是漏油比較厲害的，對於一些有經驗的老司機，可能會感覺出來，車子在行駛的過程中會比以前搖晃得更厲害，這個時候一定要看一下減震器是否出現漏油的情況，如有嚴重的話，還會伴有咚咚的響聲，這主要是表現在前減震器上。
減振器出現異響，涉及的問題就比較多，我們平時所說的減振器都是由多個零部件組成的，減振器出現異響，主要是在行駛的過程中才能感覺出來，就像有誰不停的在敲鼓一樣，特別是在一些碎石路上，速度越快的話，這種聲音就越明顯，看一下減震器沒有漏油的話，那就是減震器裡面的液壓元件出現問題，比有風沒有關係，你只要把減震器新換了就可以，不用換總成，這樣的費用也會比較低，如果有時候出現嘟嘟的聲音，而且方向盤上還伴隨有輕微的震動感，那麼這就是減震器，頂膠不行了，方向盤沉重的話也是這個一部件引起的，對於時間長的車子來說，車頂膠下面是，平面軸承，非常容易壞，一旦壞了方向盤就非常的重，不過現在的科技發展非常快速，也採用了阻尼摩擦件，它的耐磨力，比較高，而且出現故障的次數比較少，我們要知道，任何零部件都是人工設計出來的，，出現概率的問題，阻尼件後期的使用過程中，難免會因為磨損進入灰塵，或者是潤滑不夠之類的問題。
12樓：呼和浩特萬通汽修學校
1、因駕駛方法和行駛地點不同而不同，一般行駛20000公里後，就要更換減震器。當然，由於承載量、使用時間、道路情況和駕駛方法等不同因數的影響，也是會造成減震器不同程度地衰減；
2、如果輪胎面有磨損不勻的痕跡，就表示減震器磨損；
3、普遍的磨損會影響減震器的密封。磨損時，液體將會從減震器漏洩出來。
4、當車子駛過壞路、鐵路軌道或者其它隆起物時，如果懸掛接觸到底，則應更換減震器。作為簡單的測試方法，可以用腳踩著保險槓，搖擺車子數次。如果把腳從保險槓放開後，車子顫動不已，則應更換減震；
5、需更換減振器時最好一次換兩根，有一根前或者後減振器有問題時，需要前減或者後減振器兩跟一汽換掉，因為在你更換一隻時，汽車平衡受力不均勻，會造成減振器受力不同，更會出現減振器問題！
13樓：山東萬通汽車學院
一。汽車減震器，一般在漏油或者異響的情況下，需要更換解決問題。
二。汽車減震器內部是靠液壓油來起到阻尼減震的作用，所以在漏油以後需要進行更換。
三。在減震器失去減震效果，在不平的路面上行駛時發出異響也需要進行更換。
14樓：雲南萬通汽車學校
2、可以在保養的時候檢查一下，磨損嚴重得時候更換。
15樓：安徽萬通高階技工學校
減震器不壞是不需要更換的，正常情況下減震器是不會壞的，所以減震器一般可以一直用那汽車報廢。
汽車減震器一般多久換一次，謝謝？
16樓：廣州萬通汽車學校
減震器是定期更換的部件，並不是可以永久使用的，一般來說，正常情況下八萬公里左右，即使減震器沒壞，也應該更換減震器了，因為這時候減震器內部已經產生磨損老化的現象，從外觀無法看出減震器是否損壞，但這時我們會明顯感覺到車子的舒適性不如以前，剎車、過彎等操控性變差，很大一部分原因就是減震器出現了磨損，如果經常經過路況差的路段，減震器磨損會加劇，應該提前檢查更換減震器，避免出現行車安全的問題，需要注意的是減震器需兩側成對更換，以保證車輛操控及剎車的最佳效能。
汽車減震器壞了都有什麼症狀，汽車減震器壞了出現什麼症狀
1 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油，否則，說明減震器失效。2 用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明減震器工作良好。要...
汽車減震器一般多久換一次，汽車減震器多久更換一次 不要等壞了再換
甘肅萬通技工學校 平均汽車每年行駛距離為2萬公里，且更換減震器時要成對更換，得出更換頻率為4年換一次。實際上根據不同車況 路況和減震器製造商的不同，更換頻率會有所差異。減震器對於汽車而言，主要有兩個作用 一是對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼，保持車輛的平順性，乘座舒適，二是快速...
汽車前後減震器工作原理，汽車前後減震器工作原理。
第十八顆北斗星 懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架 或車身 和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反覆地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔...