1樓：匿名使用者
好啊他適合中年人開如果你是年輕人那就別選這車。
2樓：匿名使用者
按照你的要求推薦了三款車，因為沒有講家用還是商務用，所以只好二者兼有之；其排列順序為：1、馬自達；2、邁騰、3、君威2.
0l、排序主要是從效能、實用性、價效比三個方面考慮的。這是以家用為主的方案；尤其是馬6，100km/h剎車的距離、各項綜合指標得分數年一直名列前茅；如果是側重於商務用車，可優先考慮邁騰； 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前這幾款車無此顧慮）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性； 6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
3樓：匿名使用者
外觀大氣，車身穩重，效能一般，油耗並不理想。
4樓：匿名使用者
我覺得你可以買雅閣，凱美瑞，邁騰，帕薩特這樣的車子，油老虎買著沒意思。
11款別克君威2.0怎麼樣？有那些缺點？
5樓：洪樂雙代琨
從燃油上來說，油耗很高，別看是手動擋的，市區油耗能在10個左右。該車版配備的發動機漏油權。
情況比較普遍。動力方面，由於車身較重，發動機排量相對有些不足。內飾稍顯老氣，單調。
不過該車外觀大氣，鈑金紮實。
你自己決定吧。
6樓：匿名使用者
只要你 多開開就知道怎麼開省油 對動力要求不高 開車安分的 夠了 配置相當厚道 平均11左右 高速我開過6 市區 也有過14
7樓：海盜
家用後排的腿部空間你需要注意。
市區基本在12到13左右。
保值不怎麼樣，低於日系的。
有不懂得可以問我···
10年別克君威是2.0t嗎
1.5t君威動力夠用嗎
為什麼別克君威2.4油耗比2.0低
8樓：網友
主要是看使用者的駕駛情況和路況。
排量綜合油耗（三分之一市區擁堵 三分之一城鄉結合 三分之一高速）一般為。以上數值僅供參考，實際油耗有差別，主要取決於駕駛路況和個人駕駛習慣。
在不同路況環境行駛的油耗也各不相同，高度勻速行駛油耗（最經濟油耗） 一般為。
5l；市區擁堵行駛油耗（最不經濟油耗）一般為。
50l。
9樓：網友
其實那個油耗只要上了2就比較大了，標的時候雖然標其實不止，商家嘛，總歸有點水分，這是我們教授說的，他是搞汽車空調的專家。
10樓：匿名使用者
油耗太高，養車費用高，**偏高，小毛病多。
還不如睿翼，好看油耗低，安全性好。
11樓：越野硬漢
問題簡單，原因就是小馬拉了大車，結果造成比的更費油，美國人造的車普遍比同級別要重；想買君威又還要充沛的動力，而且油耗又不能太高，那麼，只能是那臺2.
0t的發動機了，但後期保養費用肯定要稍高於普通的自然吸氣了，質量、安全是沒問題的。
12樓：匿名使用者
其實重要的是是直噴發動機，關鍵在這裡。
13樓：匿名使用者
安全性好，空間大，很有派頭，動力強。
別克，你說的是不是帶電加力的呀，那款是省油，
1.5t君威動力夠用嗎
14樓：學術研究之路
的君威動力是夠的。
君威採用的是發動機與9at變速箱的搭配，使得新一代君威20t成為中高階車這個級別所能買到的最先進的小排量動力組合。主要原因：
1、君威20t車型的這臺發動機是一臺四缸機器，其最大功率170匹，最大扭矩252牛米，凱美瑞、雅閣等車型的升發動機自然是沒辦法跟它比了，而且它還比寶馬的發動機要強勁不少，甚至跟邁騰更大排量的發動機的180馬力也是非常接近的，動力引數應該說是非常搶眼和有優勢的。
2、單看發動機表現就已不錯，那配合上全新的9速hydra-matic智慧變速箱自然是如虎添翼。這臺變速箱結構優化、體積緊湊，整體齒比範圍寬泛，達到7.
6:1，綿密的齒比設定讓發動機可以始終保持在一個高效的轉速區間，並且可以在90km/h左右的時速下掛入9擋。
3、根據官方公佈的資料來看，君威20t車型的百公里綜合油耗僅升。值得一提的是，這臺9at變速箱為了匹配1.
5t發動機的功率扭矩輸出特性還進行了專門的調校和標定，主減速比設定為，能夠更好地激發小排量渦輪增壓發動機的潛能。
注意事項：
1、小排量渦輪增壓發動機一般都是在以下的動力，是由一個小排量的自然吸氣+渦輪結合而成的，因此它據有小排量的省油以及渦輪增壓的動力較強的優勢。
1、小排量渦輪增壓發動機一般都是在以下的動力，是由一個小排量的自然吸氣+渦輪結合而成的，因此它據有小排量的省油以及渦輪增壓的動力較強的優勢。
15樓：遊俠
君威動力各方面都是夠用了。
5t帶動這臺大幅減重後的全新君威沒有任何的問題。君威的動力表現，方方面面都要比之前的1.
6t要更好。從第二代通用s6 6速自動變速箱開始，君威平順性有了明顯的提高，但面對大眾的dsg、zf和愛信等對手，還是心有餘而力不足。
換擋的速度不算快，但平順***，在90km/h以下它就能偷偷地將擋位升至9擋，整個過程就在不知不覺中完成了，這是十分自信的標定，畢竟要考慮到高速巡航時轉速對於油耗的影響，還要在需要動力的時候，變速箱有足夠快的降擋反應。
16樓：這臺冰箱有點冷
按照中國市場的特性，預計匹配發動機的20t車型才是擔起銷量大旗的車型，因此在車型配置方面，低配車型會比28t車型更低，進一步拉低售價；而高配則與28t持平，讓不太在意動力的消費者，也能享受全新君威所有的配置。
17樓：匿名使用者
發動機的君威車型個人認為車子日常代步使用還是夠用的，不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面相對差一些。
君威全系都是2.0t嗎
18樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】君威不是全系都是。君威一共使用的是兩款發動機，一輛是1.
5升渦輪增壓發動機，另外一款是升渦輪增壓發動機。1.
5升渦輪增壓發動機有170馬力和252牛米的最大扭矩，升渦輪增壓發動機有261馬力和350牛米的最大扭矩。
君威一共使用的是兩款發動機，一輛是升渦輪增壓發動機，另外一款是升渦輪增壓發動機。
升渦輪增壓發動機有170馬力和252牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為兩千到4000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速器。升渦輪增壓發動機有261馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400轉每分鐘，最大扭矩轉速為兩千到5000轉每分鐘。
這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是9at變速器。9at變速器的可靠性耐用性是更好的，這樣的變速器的換擋平順性同樣是更好的。
君威的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也可能會提高。假如小夥伴們對別克君威感興趣，可以去當地的別克4s店看車試著駕駛。
君威是一輛操控和動力基本都不錯的中型汽車。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
別克君威2.0和1.5發動機哪個好
19樓：
摘要。你好！別克君威1.
5的發動機配置了ltg的渦輪增壓發動機和lfv渦輪增壓的發動機。ltg的渦輪增壓發動機最大馬力為261ps，最大功率為192kw；lfv渦輪增壓的發動機最大馬力為170ps，最大功率為125kw。
2、別克君威的發動機是採用lfv渦輪增壓的發動機，配備了渦輪增壓器，其最大功率可以增加40%或更高。
3、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣使用慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，那麼廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。
別克君威和發動機哪個好。
請稍等。你好！推薦買的。
君威這款車雙流道渦輪增壓發動機162kw最大功率，350nm峰值扭矩。君威車身的高剛性鋼板達到1250mpa。
安全效能很好。而且別克在全國有近500家4s店，保養維修更加方便，維修費用也更低。
你好！別克君威的發動機配置了ltg的渦輪增壓發動機和lfv渦輪增壓的發動機。
ltg的渦輪增壓發動機最大馬力為261ps，最大功率為192kw；lfv渦輪增壓的發動機最大馬力為170ps，最大功率為別克君威的發動機是採用lfv渦輪增壓的發動機，配備了渦輪增壓器，其最大功率可以增加40%或更高。
3、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣使用慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，那麼廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。
君威1.5跟2.0發動機是一樣的嗎
20樓：小宇說車
君威跟的發動機是不一樣的，君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距是2829毫米。
內飾上做工細節以及用料都很好，只是有一點很奇怪，似乎美國品牌從來不擅長內飾設計，就連通用旗下最高階的凱迪拉克，它的內飾相比同級也是體現不出豪華感，所以別克就更加可想而知，君威的內飾相比於大眾來說在豪華感的營造上也還是有差距的。
後排坐墊柔軟，座椅也比較舒服，只不過相對而言坐墊長度稍短，且中間沒有頭枕，所以還是那句話，後排中間不適宜成年人長時間乘坐。既然前排的豪華感營造比之大眾還有距離，後排更是如此，後排就不是豪華感的問題了，而是根本就是樸素，跟豪華毫無關聯。整車內飾都充斥著「美式粗獷美」。
動力上值得一說，**君威採用兩款動力，渦輪增壓以及渦輪增壓發動機，兩款動力都匹配9檔手自一體變速箱。
先說，這款發動機最大功率125kw，實際使用中這款發動機動力尚可，不過發動機聲音偏大，且聲音實在不好聽。最大扭矩252牛米在2000-4000轉爆發，爆發轉速並不算早（思域上的1.
5是1700轉），所以渦輪介入前動力比較一般。
的發動機相比於就強大的多了，最大功率192kw，最大扭矩350，在2000-5000轉爆發，雖然最大扭矩來得也不早，不過得益於排量優勢，這款發動機的動力表現要強大的太多太多。
兩款發動機在與變速箱的匹配上感覺也壁常略有不同，發動機與變速箱匹配度更高，甚至覺得通用只認真做了發動機與變速箱的匹配，使用過程中感覺非常好，換擋積極程度比之雙離合雖然有差距，不過平順華環立程度真的無可挑剔，難以想象，這竟然是通用的變速箱，看來通用真的是吃夠了變速箱的虧報傳腿，終於在變速箱領域有所突破。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
1 5t君威動力夠用嗎
學術研究之路 1.5t的君威動力是夠的。1.5t君威採用的是1.5t發動機與9at變速箱的搭配，使得新一代君威20t成為中高階車這個級別所能買到的最先進的小排量動力組合。主要原因 1 君威20t車型的這臺1.5t發動機是一臺四缸機器，其最大功率170匹，最大扭矩252牛米，凱美瑞 雅閣等車型的2.0...
別克君威2021款1 5t落地價大概多少？
四萬五左右。我們以君威的最低配2020款552t精英型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為188800元，目前廣州市的最低 為146800元，比官方指導價優惠了42000元。全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地 在167780元左右 如果想要分期買車的話，按照首付比例30 貸款年限3年來...
1 5T別克君威19款精英型怎麼樣
智爾真 這款車最大的缺點就是排量較小，在滿載的狀態下超車比較費勁，油耗也比較高。 touche楊 君威缺點也很多，剛開這款車時，最直觀的感受就是有 三硬 座椅硬 懸掛硬 剎車硬。座椅雖然表面材質好，但是無論是支撐性還是回彈性都是比較欠缺的，坐起來硬邦邦的感覺。過減速帶的時候懸掛非常硬，比德系車調教的...