1樓：弓哺撼謊
別看是1.5t，但是這款發動機是大功率版，動力強勁完全不用擔心，而且油耗低，非常經濟。
2樓：匿名使用者
1.5t發動機和同級競品相比，從動力引數上很有優勢。最大功率為115kw，最大扭矩為230nm，匹配愛信的5速手動變速箱，檔位清晰，並且入檔手感不錯，踩踏和回彈力度適中，城市中頻繁換擋並不會感覺累。
與同級競品的1.6l+5mt動力組合相比，明顯要略高一個檔次。眾所周知，渦輪全開轉速越低，對於小排量增壓發動機的好處在於能夠儘早獲取最好的動力。
再看swm斯威x7最大扭矩轉速1750-4500rpm，差不多到1750的時候渦輪介入，扭矩就開始集中爆發。說白了就是在乘員較多，自重較重的情況下，這樣能夠獲得更有力量的起步，而不會出現「低扭不足」的現象。除此之外，中段加速也比較順暢，日常行駛轉速保持在2000rpm左右。
而在在高速路跑上100km/h時，這款1.5t發動機轉速也只有2500rpm出頭，比1.8l車型的2800rpm低了不只一點點。
甚至有同行反映在郊區快速路上油門不小心給深一點，還會有「明顯的推背感」。帶動這麼一臺自重較重的7座suv來說，這樣的低扭可以說是非常驚喜
聽銷售人員介紹說斯威x7是1.5t的發動機，這個動力怎麼樣，能滿足日常出行嗎？
3樓：崩潰的小驢
1.5t發動機最大功率為115kw，峰值扭矩為230nm，高效能渦輪增加發動機+cvvt連續可變氣門正時機構的組合，不僅動力強勁充沛，而且還非常節能，配備愛信的5速手動變速器擋位清晰，在同級別中表現上游。
4樓：緩俺略創訪磷
這款車是1.5t的發動機，帶渦輪增壓，雖然不似2.0t的那樣動力強勁，但對於日常家用和偶爾拉一些貨物來說，也夠用了，我感覺還是很划算的，比較價位不高而且配置齊全，綜合來說實用性很強。
5樓：鹹賀撥奧
你可以這樣試一下，拉死手剎，掛二檔，慢慢抬離合，慢慢加油，當厲害抬起時，發動機不熄火，說明離合器打滑
斯威x7怎麼樣啊，動力如何？
6樓：匿名使用者
目前斯威x7搭載了1.8l和1.5t兩款發動機，匹配的都是5mt變速箱。實際開起來的感受也是不錯的。
斯威x7質量怎麼樣？
7樓：愛管閒事
各方面都不錯售後服服務不到位
斯威x7質量怎麼樣
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