1樓：上海萬通汽車學校
思鉑睿和雅閣各有各的好，不能一概而論。
外觀方面：雅閣換代後採用全新風格設計，前臉設計採用t型設計，前大燈採用開眼式設計，下進氣口呈倒梯形設計。思鉑睿前臉開口更大，前大燈採用扁長的開眼式設計，下進氣口面積更大，中網採用網狀設計，兩側的前霧燈呈長條式設計。
車燈方面：兩款車近光燈均採用led光源，遠光燈則均採用鹵素光源，均配備前霧燈、大燈高度可調功能，本田雅閣多了自適應遠近光燈、日間行車燈、自動頭燈。
內部裝飾物方面：雅閣的內飾中控屏採用了時下流行的懸浮式設計，整體造型在家中更為實用。思鉑睿採用了偏向駕駛員一側的設計，駕駛員更容易操控，提高了操作的便利性。
包裹式座艙設計也為駕駛者提供了更好的駕駛氛圍和更強的運動氣息。
整體來說不同的車適合不同的人，不同的場地，所以各有各的好。
2樓：風在陽光中
其實，思鉑睿真的很好，可惜，銷量不如雅閣。建議你自己登陸到汽車之家或易車網，檢視該車的口碑，看看大量、真實的車主們是如何評價此車的。
雅閣和思鉑睿哪個更好
3樓：匿名使用者
你要商務還是運動，新雅閣換了之後，覺得沒啥意思，雖然動力不錯，但排量擺在那。建議思鉑睿。
雅閣和思鉑睿有什麼區別
4樓：橋蘭英夙緞
幾乎沒有區別，只是在後輪懸架有個定位銷有區別。另外雅閣的軸距要比思鉑睿長，所以思鉑睿比雅閣更運動一些。
5樓：稽茵淦用
雅閣和思鉑睿都是一個平臺車型，兩款車區別除了外觀和內飾之外，雅閣是廣汽本田生產的，思鉑睿車型是東風本田生產的。
6樓：悉玉巧以寅
東風本田思鉑睿很具有運動感，講究的是操控性。**在之間。
廣州本田雅閣，追求的是大，良好的車內空間，家庭商務都不錯。**在。
其實思鉑睿就是「歐版」雅閣，而目前國內這款雅閣屬於「北美版」雅閣。「歐版雅閣「進入國內後之所以沒有叫雅閣，而是叫思鉑睿，是因為廣本雅閣進入國內比較早，不能用別人的名字。
新雅閣和思鉑睿哪個好
09思鉑睿和雅閣哪個好
7樓：阿偉說車
09款的 思鉑睿 外觀設計也是帆悉比較的前衛的，操控也比較的精準，中控設計也比較的簡約有檔次，是一款不錯的車型。 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ）總體來說空間大，動力夠用，外觀霸氣，時尚，舒適性好，油耗低，個人推薦雅閣。
思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒 銳界 面、動感流線與 現代 空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢巨集的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。更加豪華大氣的菸灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在typ es 版本上增加了運動感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個l形的細節，更加提升了思鉑睿的動感風格。
18英寸鋁合金輪輞採用了充滿力量感的設計，顯得不怒而威逗禪。
雅閣從進入國內市場，它表現的都很優秀，一直以來都是備受國內消費者喜山轎塵愛的，雅閣也可以說是國內汽車的 元 老了，每一代基本上都可以說是熱門車型，外觀的設計風格對於現在的消費者來說還是比較有吸引力的。晶鑽式的大燈大"v"型的格柵，包括溜背時的車頂，這些都無疑在展露它的運動風格。（圖/文/攝：
曾彩紅） @2019
思鉑睿和雅閣哪個好?
8樓：途虎話養車
看個人定位吧，雅閣適合家用商務，思鉑睿這車已經停產了，替代的是因思派，看你是對比新車還是舊車，老款雅閣和思鉑睿差不多，就是換了一個外殼而已，沒什麼可比性，**的話十代雅閣和in思派還是有很大區別的，個人感覺in思派的前臉更時尚前衛，動力來說也更為強勁，搭載的是和的自吸。
而雅閣則搭載的是的渦輪增壓，資料是體現不了效能的，只有親身體驗才知道哪款車符合自己的口味，雅閣內飾比較好，操控個人也就得舒服一些，爆發力也不錯。還是那句話只有自己試駕了才知道哪款車好。
9樓：李小小
我覺得本田思鉑睿是一款非常值得推薦的車型，雖然這款車已經很久沒有進行換代了，但也正是因為如此，所以本田思鉑睿的價效比非常高，這款車的優惠幅度很大，最低配車型的售價甚至只需要15萬左右，基本上就是跟思域的**差不多，這樣的**顯然要比本田雅閣的價效比高很多，而且思鉑睿的配置也是比較豐富的。
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
思鉑睿的第一個優點就是外觀方面，很多人覺得思鉑睿的外觀跟老款的雅閣是一樣的，但是你如果仔細觀察一下就會發現，思鉑睿要比老款的雅閣更加有運動感一些，特別是思鉑睿si，車頭和車尾部分都多了一些運動套件，看過實車的話就會發現思鉑睿si的顏值是非常高的，我覺得完全不比**的十代雅閣差。
（上圖為本田思鉑睿排氣）
思鉑睿的第二個優點就是動力方面，十代雅閣已經換上了渦輪增壓發動機，而且除了混動車型之前，全系都是渦輪增壓發動機，這是我非常不喜歡的一個地方，因為渦輪增壓發動機的穩定性和平順性都是不如自然吸氣發動機，更何況本田的發動機還出現了機油增多的情況，相比之下，本田思鉑睿全系都是自然吸氣發動機，分為2.
0排量和排量，如果不是特別追求動力，自然吸氣發動機就已經夠用了，如果比較追求動力和操控，2.
4自然吸氣發動機配合8at變速箱，完全不會比本田雅閣的發動機差。
10樓：網友
你為啥要看思鉑睿這款車呢？現在應該很少有人去買本田思鉑睿這款車了，而且本田也是放棄這款車了，因為在不久之前，本田又出了一款叫做inspire的車子，這款車是作為一款全新的車型上市的，而不是作為思鉑睿的換代車型，從命名方式都可以看出來，這款車新車顯然就是**的思鉑睿，但是思鉑睿在國內市場應該算是一款非常失敗的車，跟雅閣一樣都是本田旗下的中型轎車，但是月銷量只有幾百臺，遠不如本田雅閣。
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田十代雅閣）
（上圖為本田十代雅閣）
對比雅閣來說，思鉑睿有很多不值得購買的地方，現在的本田雅閣是最**的，也就是十代雅閣，但是思鉑睿還是老款的，兩款車在外觀方面就有了很大的差別，思鉑睿的定位是一款運動型的中型車，但是外觀卻顯得比較老氣，遠不如十代雅閣那麼年輕時尚 ，運動感也不如十代雅閣那麼強。
（上圖為本田思鉑睿發動機）
（上圖為本田十代雅閣發動機）
思鉑睿的動力表現也是不如本田雅閣的，思鉑睿依舊是用的自然吸氣發動機，最大馬力只有155匹，峰值扭矩只有190牛米，匹配cvt的變速箱，動力表現還不如思域出色，雖然思鉑睿也有的版本，但是售價比較高，再加上匹配的8at變速箱也沒有給加速提供更好的表現，不如雅閣1.
5t發動機的動力爆發那麼明顯。
本田思鉑睿真的是一款比較缺乏賣點的車，比起本田雅閣而言，也有很多不值得購買的地方和明顯的缺點，所以我真心不推薦思鉑睿，還是雅閣好一點。
11樓：白羊月亮
本田思鉑睿其實就是老款的雅閣，現款的雅閣就是**的雅閣，不過最近思鉑睿也出了**，只是換了個英文名，我估計銷量還是不行，因為也沒有什麼關注度，跟雅閣之間的差別依舊不是很大，普及一下，思鉑睿和雅閣本來就是同一款車型，只是雅閣是廣汽本田的，思鉑睿是東風本田的，因為雅閣國產時間早，所以雅閣的知名度和銷量都要比思鉑睿高很多。
（上圖為本田十代雅閣車標）
十代雅閣對比思鉑睿來說，第一個優勢就是在車型知名度和影響力方面，我覺得對於大部分的國人來說，買車還是比較在意車型知名度的，雅閣的名字基本上人人都知道，但是知道思鉑睿的卻只有很少一部分人，就算你買個思鉑睿，別人也只會以為是老款的雅閣。
（上圖為本田十代雅閣）
（上圖為本田十代雅閣）
十代雅閣對比思鉑睿的第二個優勢就是全新的外觀和內飾，思鉑睿的外觀和內飾就是老款雅閣的樣子，**的雅閣比起思鉑睿而言，外觀和內飾方面都有了很大的提升，十代雅閣的外觀非常前衛時尚，扁平化的設計語言顯得運動感十足，內飾方面的進步也非常明顯，我覺得十代雅閣是比較符合時代潮流的，思鉑睿馬上就要被淘汰了。
（上圖為本田十代雅閣動力尾標）
十代雅閣在動力方面的優勢也很明顯，思鉑睿用的還是老款的本田和發動機，技術是不如本田1.
5t發動機那麼先進的，而且本田的**地球夢發動機動力很強，油耗也很低，十代雅閣是要比思鉑睿省油很多的。從省油的角度看我就覺得雅閣好。
12樓：超級xiao球球
我選擇本田雅閣的原因有兩點，一個就是有本田的情懷，小時候親戚家裡就有一輛本田雅閣，當時就覺得這個車特別高階，想著長大以後就要買一輛，沒想到現在還真的實現了，第二個原因就是十代雅閣的顏值真的太高了，如果雅閣沒有換代，可能我就選思鉑睿了，當時都快要決定買思鉑睿si了，結果十代雅閣就出現了，感覺十代雅閣的顏值比思鉑睿si還要高很多，整個車實在是太帥了，完全無法抗拒，所以就放棄了思鉑睿，選擇了十代雅閣。
（上圖為本田十代雅閣）
20萬左右的合資b級車，選擇是挺多的，但是要說價效比，還是雅閣和思鉑睿最高，十代雅閣的定價非常合理，配置方面要比老款豐富了很多，多了很多高科技的配置，我還是比較喜歡的，思鉑睿的價效比高是因為優惠大，配置方面有點落後。
（上圖為本田十代雅閣）
（上圖為本田十代雅閣）
提車兩個月，我覺得本田雅閣最大的兩個優點就是外觀內飾還有空間，外觀是真的好看，每次上車和下車都要欣賞一下，百看不厭，內飾的高階感和科技感要比思鉑睿強太多了，很多科技配置也非常實用，十代雅閣的空間是真的大，感覺都已經達到大型車的水平了。
（上圖為本田十代雅閣方向盤）
（上圖為本田十代雅閣發動機）
不過十代雅閣的缺點也是有的，最大的缺點就是發動機的質量問題，機油增多的情況鬧得人心惶惶，現在天氣冷了，每個星期都要檢查一下機油尺，要是能多個發動機就好了，因為我比較追求動力和操控，感覺1.
5t配合cvt還是不夠暴力，太平順了。
13樓：smilexin呀呀
我自己的車就是本田思鉑睿，是在去年的時候買的，現在已經沒有什麼人會買思鉑睿了，也是比較可惜的，特別是**的十代雅閣上市之後，思鉑睿肯定就要被淘汰了，思鉑睿的問題就是知名度太低，很少有人知道這款車，不過我覺得這款車是真的非常適合我，可以說是兼具了大氣和運動，兼具了舒適和運動的一款車型。
（上圖為本田思鉑睿尾燈）
（上圖為本田思鉑睿後排）
（上圖為本田思鉑睿）
目前開了有一萬多公里，對於思鉑睿這款車是真的非常滿意，就是經常會被人以為是本田雅閣，不過既然選擇這款車，也就早就做好了這種心裡準備，這款車最滿意的地方就是動力方面了，自然吸氣發動機配合8擋手自一體變速箱，完全就是在保證了舒適性的同時又有了很強的運動感，能夠有這樣駕駛感受的車太少了，很多車要麼就是傻快，要麼就是笨重，但是思鉑睿的操控和加速都非常好，d擋符合日常駕駛，s擋有很強的推背感，而且聲浪也很棒，整個加速非常線性，不覺得突兀，一個字就是穩，不過就是大排量發動機的油耗還是有點高，目前的平均油耗超過10升。
（上圖為本田十代雅閣）
要說十代雅閣，確實是一款非常不錯的車，雖然很喜歡我的思鉑睿，但是也會經常覺得有些跟不上時代了，特別是內飾和車機方面，車機系統非常落後，整個車也缺乏科技感，內飾的造型方面也沒有十代雅閣那麼年輕時尚富有高階感。
東風本田雅閣王價效比高嗎，本田雅閣哪個配置價效比高
第一眼看到inspire的朋友或許絕大多數都誤以為這是一輛雅閣，畢竟雅閣的知名度要高於inspire，且兩者在外觀設計上的差異並不大。靜下來看，其實inspire相比雅閣有著更強的運動化設計，通過進氣格柵以及霧燈區域等細節設計都可以看出這一點。至於混動車型是否在造型上受到了優待，答案是否定的，除了h...
老車本田思鉑睿用什麼機油好，老款思鉑睿2 4用什麼機油
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日產天籟和本田雅閣哪個比較好
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