1樓：湖南萬通技工學校
1、前輪定位角失準，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝鬆動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
高速振動的診斷與排除：
1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，並引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。
因為此時前輪橋處於靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；
2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；
3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 這個是減震器上面的液壓阻尼筒損壞了，可能是漏油了吧，要更換一個***一點的．
四個阻尼筒損壞一個就有可能出現這種現象的。望。
車身都有些明顯抖動是什麼原因？
高速車身抖動是什麼原因
3樓：超級奶貓
可能是屬於明顯的動不平衡。=車輛在高速特定轉速或者特定車速下的振動原因：動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：
車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數量不一致等因素都會導致輪胎動不平衡；傳動軸彎曲、平衡塊脫落等會引起傳動軸動不平衡。由動不平衡引起的振擺。
會隨車速的提高而加劇。
共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發生在某個特定的車速範圍，一般說來是由於共振現象引起的。輪胎的磨損永遠不可能是均勻的，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發區域性震動；同時，汽車車身作為一個機械振動系統還有一個固有頻率，當這兩個頻率重合時，就會造成車身和輪胎的共振。通常這個頻率是在車速達到110－130公里之間的時候出現。
4樓：匿名使用者
那叫共振！做下四輪定位和四輪動力平衡，就差不多了，如果是薩斯特的話有可能**不了。
5樓：匿名使用者
這和你的車有關，可能不支援這麼快的速度…設計得不行，排量低，車身高度，輪胎的寬度什麼的，而且開快了危險，方向盤抖得歷害…
6樓：匿名使用者
估計是開得太高了吧，而車身本身不支援這麼高的車速，有些車穩定性本身就不是很強，如果開太高的話，容易出現抖動、側傾大、不穩定等問題。 詳詢易車網。
7樓：匿名使用者
什麼樣的車呀？如果是轎車那就看看減震吧，還有就是轉向球籠什麼的，
我的轎車跑高速，車身總抖動，可能發生的原因是什麼？
8樓：我是爵士棍
發動機沒有固定好，皮帶鬆了。因為發動機沒有固定好，所以會抖動；另外一個是皮帶鬆了，所以也會抖動。
9樓：斜陽樹下一漁人
汽車跑高速時車身抖動的原因有很多，包括汽車輪胎胎壓過高、汽車輪胎磨損嚴重、輪胎動平衡出現偏差、四輪定位不準等。
10樓：一個大螞蚱
在跑高速的過程中，車子出現了抖動，你就要去修理廠檢查檢查你的輪胎，然後進行一下4輪定位。而且你還要注意一下，看看是不是每次都到一定的速度的時候車進行抖動，如果是這樣子的話就得去檢查發動機了。
開高速車身抖動什麼原因
11樓：廣州萬通汽車學校
高速行駛車身抖動的原因有：1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。
2、車輪定位資料偏差大。特別是前輪定位角失準，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著彆扭。
3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。
4、輪胎磨損異常。由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。
5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準，跑起來震動。
6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的衝擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。
7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補後、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎紮了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。
8、半軸共振。這種情況一般都是半軸(前驅車)或傳動軸(後驅車)彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低於這個車速則無異常。
9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止後，發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連線，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發動機會反拖制動，造成震動。
10、發動機動力問題。一般是點火和供油故障，如高速大負荷時，由於點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發動機動力突然下降。
11、換擋點調校問題。有些車系設計時為了燃油的經濟性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。在發動機低轉速時換入高檔，這時發動機動力不足，會有輕微的抖動，稍微加點油過了這個轉速區間就好了，對駕駛效能沒什麼影響，還可以節油。
12樓：福州萬通汽車學校
好多原因，建議全車檢查，重點底盤部分。
13樓：夜色維量
高速行車，車身抖動彆著急去修，我來教你怎麼做。
為什麼車速高時車身有抖動的感覺？？
14樓：滕苑博
(1)開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。
(2)高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，這裡我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。
汽車加速時車身抖動解決方法：
(1)車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。
(2)現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。
(3)車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。
15樓：匿名使用者
可能的原因是車輪的平衡沒有做好或前輪的線性沒有做好。
一個或幾個車輪的平衡沒有做好，但是又不是很不好，那麼在低速的時候，可能就不明顯。在高速的時候就體現出來了。解決的辦法是把車輪拆下來，送到車行裡，重新做車輪的平衡，就是把輪邊的小鉛塊重新配置。
有的車行沒有配置精確，你一定要求他們做好。
這個是不能省的，否則輪胎的磨損會大大加快。
還一個可能是兩前輪的線性不好，就是前輪的位置不好，簡單說就是前輪不在合理的線上。但是，也不是很不好，所以在低速是不明顯。那麼就去做輪胎的線性調整。
這個也是必須要做的，否則也大大加快輪胎的磨損。
小車低速行駛車身抖動是什麼原因
16樓：晚安
回答你好朋友，汽車行駛中左右晃動常見的故障有：可能是四個車輛的動平衡資料不對導致，建議可以檢查下四個車輪的動平衡，如果資料不對可以重新調整下。也可能是四個車輪的車輪軸承磨損鬆動導致，建議檢查下四個車輪的軸承。
如果有鬆動就建議更換。也。可能是四個車輪的輪胎胎面出現了鼓包或者不平整的情況，導致車輛行駛時出現晃動的故障現象。
17樓：網友
汽車低速行駛的時候慣性作用不大 因為發動機扭矩還沒有達到最高效果 所以推動車子比高速行駛的時候要吃力 所以發生輕微抖動是正常的。
18樓：車問
總的原因是動力不足。造成這個現象的原因就很多了，上面同學說的缺缸也是一個方面，燃油品質不好，積碳嚴重，火花塞，點火線壽命已到，發動機磨損嚴重，密封和缸壓下降較多，工況下降等都可以造成動力損失。你可以嘗試新增一支銅爵機油伴侶，先修復還原發動機內部工況，清除發動機內部積碳，正常情況新增後就可以你說的現象，油耗，發動機聲音都會變好。
19樓：晟銳
缺缸，怠速低，進氣量不夠。
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