1樓：匿名使用者
可以，甚至在踩剎車的時候可以直接搶檔到1檔，同時拉手剎，靠這個來快速減速，但是這種方法只限於危機時刻，對車輛有損害的。
你說的這個情況直接換是沒問題的。經常會遇到的。
2樓：
不可以~如果你直接換到1檔，感覺到很難推上去1檔...車的轉速跟不上..損傷部件
3樓：節榮
我一般就這樣子,有狀況而且車速很快,就直接扔空檔裡,踩剎車,待繞過障礙後再扔到二檔走人!
4樓：匿名使用者
一檔不可以，可以換到二檔。但是必須在空擋下加一下油門才能掛上。
開車遇到緊急情況需降低到較低速度該怎麼換擋
5樓：匿名使用者
最好是踩剎車將速度減下來，再踩離合器，將擋掛為一檔，避免低檔高速，
6樓：匿名使用者
踩剎車速度減再踩離合器擋掛檔避免低檔高速，緊急情況下肯定是五檔掛空檔在迅速掛一檔，搶時間嘛。其實慌亂中可以掛空檔的。
7樓：嗚嗚
我還麼開過車 不知道誒
高速檔如何一次性減低速檔位
8樓：匿名使用者
手動檔汽車高速減檔的具體方法如下：
1、抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板，將變速桿移入空檔。
2、抬起離合器踏板，根據車速的快慢適度踩一下加速踏板（這時變速桿處於空檔位置）。
3、抬起加速踏板，再次踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級檔位。
4、緩抬離合器踏板，同時踩下加速踏板，以低速行駛。
小型手動擋汽車在行駛怎麼從高速檔位降到低速檔位？
9樓：匿名使用者
不管是高速檔位降到低速檔位還是低速檔位升到高速檔位 記得只要左腳壓住離合 就好 沒有什麼不可以的 不過如果速度很快的話 忽然降到低檔的話 對齒輪很磨損的
10樓：匿名使用者
在沒有緊急情況減
速時 比如60邁要減到20邁左右 我通常是靠發動機制動減速 這需要一版個熟悉的過程權 需要對自己的車發動機轉速和檔位匹配有個瞭解 開時間長了 大體就瞭解了
比如4檔60邁切到3檔或者2檔20邁時 踩離合 鬆油門 回離合 油門繼續保持剛才的轉速或者比剛才轉速稍高 慢慢抬高油門 減速 這樣開比較穩 尾燈也不會沒事就亮（沒事老踩剎車的尾燈老亮一看就是新手）
如果是緊急情況 想也別想 直接踩剎車 如果更加緊急（慎用 可能有生命危險時必須用） 腦子能反應過來的話 直接踩剎車的同時把檔推到一檔 把發動機憋滅
11樓：匿名使用者
可以制動減速，但只能越二級減擋，不然發動機很受影響
12樓：匿名使用者
我用的辦法、抄不知道你bai行不行、
先轉空檔、
du再轉低速檔、
這些我一般很少用、
zhi我在行使中是5檔、
例如dao前面有障礙物、踩離合、然後再踩剎車、不過這些方法高速行駛中不能用、因為車會飄出去、一般限制80-100公里左右
13樓：匿名使用者
按順序一檔一檔下來。
開車高速擋換低速檔應該怎麼換？
14樓：慧弟弟的喵喵喵
高速擋換入低速檔，先抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移至空檔位置，然後再抬起離合踏板的同時，踏一下加速踏板（即加空油，其目的是提高發動機轉速，將變速成器第一軸和中間軸的轉速提高。
使要進入齧合的兩個齒輪圓周速度相等，以免降擋時齒輪碰撞發響。加空油的多少，隨車速和擋位而定，擋位低要多加空油，車速快也要多加空油），再迅速踏下離合器踏板，換入低一級擋位，抬起離合器同時踏下加速踏板，使汽車以低速行駛。換擋時要一手換檔，另一隻手握住轉向盤，防止汽車「跑偏」。
換擋時，不得向下看變速桿，防止因視線轉移導致前方發生意外；換擋時，手腳配合要協調一致，動作要迅速準確，不要「猛推硬拉」，以免損壞機件。
開車高速擋換低速檔應該怎麼換我有時候再換低速的時候車會肯一下是怎麼回事啊
15樓：匿名使用者
你所說的情況，是由於車速快、發動機轉速低，造成出現發動機制動了。比方說，某輛車，在正常條件下，怠速、四檔，車時速是30的話，那麼如果你的車時速是50，這時候你空檔掛入四檔，由於發動機轉速比較低（一般這種情況你肯定會踩離合鬆油門，發動機很快就會降低轉速到怠速或者接近怠速），就會把車往後拽一下，這時候你就會看到發動機轉速突然升高。
這種情況經常出現肯定會對車不好的，尤其是損傷離合器和變速箱。
避免出現這種情況，就是要熟悉車況，熟悉這輛車在何種轉速、何種速度、何種檔位比較平順。換檔的時候，需要先減速，再根據車速選擇合適的檔位。比如我現在時速是80，我的車怠速五檔一般是40，我想減速，那麼可以先不踩離合掛空擋，直接踩剎車，只要車速不低於40，我就可以掛著五檔。
當車速低於40的話，再考慮換到四檔。如果這部車四檔30就比較穩定了，那麼我想換四檔的話，就減速到30再掛上四檔。
以上都是個人經驗，需要在實際開車過程中自己摸索的
16樓：慧弟弟的喵喵喵
高速擋換入低速檔，先抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移至空檔位置，然後再抬起離合踏板的同時，踏一下加速踏板（即加空油，其目的是提高發動機轉速，將變速成器第一軸和中間軸的轉速提高。
使要進入齧合的兩個齒輪圓周速度相等，以免降擋時齒輪碰撞發響。加空油的多少，隨車速和擋位而定，擋位低要多加空油，車速快也要多加空油），再迅速踏下離合器踏板，換入低一級擋位，抬起離合器同時踏下加速踏板，使汽車以低速行駛。換擋時要一手換檔，另一隻手握住轉向盤，防止汽車「跑偏」。
換擋時，不得向下看變速桿，防止因視線轉移導致前方發生意外；換擋時，手腳配合要協調一致，動作要迅速準確，不要「猛推硬拉」，以免損壞機件。
17樓：開啟方便路
簡單說，你是沒有掌握好車速和發動機轉數，抓不準換擋的時機，離合器油門配合不好，車就聳動容易熄火，慢慢的開車時間長了，熟悉了車況，懂得恰當控制車輛就好了。
18樓：
告訴擋位時換低速擋需要踩離合，再給點剎車，然後慢點放離合跟剎車 就不會出現你說的問題了
高速降至低速怎樣操作
19樓：明月寄相思
你是說減速的操作過程，是這個意思嗎？%d%a如果不是緊急制動的話，輕踩煞車，讓速度慢慢下降，如果減速過程中車身有振動或者轉速錶低於1800的時候就踩離合，如果是在下坡的時候安全起見還是要一邊減速一邊把檔位一步步降下來，如果不是下坡的話在轉速低於1800轉後就可以直接踩離合和煞車，不需要換擋了。%d%a緊急制動的情況下，如果車子沒打滑或者側偏，那麼一腳踩死剎車，這時候可能會感覺到剎車踏板會有振動，可能還帶著響聲，千萬不要害怕和鬆開踏板，這是abs在做點殺工作。
%d%a有很多司機習慣先踩離合後踩剎車，特別是新手，想先踩離合，這樣即使把油門當剎車也不會導致更嚴重的結果。這其實是錯誤的剎車程式。發動機在工作的情況下，進氣歧管會產生真空度，提供給真空助力制動器，如果先踩下離合，ecu會根據你的動作減少節氣門開度，真空度降低，會影響制動效果，緊急制動下零點零幾秒都是很寶貴的時間，所以記得先剎車後離合！
%d%a全部手工打的，請採納，謝謝
開車從高速擋往低速擋換的時候怎麼放離合器
20樓：
低檔換高檔要慢點放；
高檔換低檔就無所謂了，快慢都行。
個人換檔的經驗：
低檔換高檔，先放一半離合，加點油，同時再放另一半離合
高檔換低檔，踩下離合幾秒鐘後（給車一點緩衝滑行的時間）再放開（同時可以適當加油或剎車，視車速而定）
這樣車子跑起來就比較順暢
高換低車子閃，一般是因為車速太高，沒降下來。
一般車子檔位大致對應的速度是：
1檔：<10
2檔：10-25
3檔：25-45
4檔：40-60
5檔：>60
差不多這樣，或者簡單點記，1檔=10，2檔20，3檔30，4檔40，5檔50。
車速控制在相應的速度，車子就不會閃了。
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低換高車子閃，多半是因為離合放得太快，油加的不夠，速度沒上去 。
我剛開車低換高，尤其是2檔到3檔，車子總會晃，後來開熟練就沒事了，就是上面說的經驗，一邊放離合一邊加油，車子就很穩了。
21樓：匿名使用者
首先減速，注意此時不要踩離合。減速到合適的速度、可以比較順暢的換檔的時候，就踩離合換檔。至於這個速度，要根據你的車和路況來確定。
例如，我的車，在30-40左右，怠速直接掛四檔比較平順，那我以後五檔換四檔的時候就減速到這個速度再換檔。我現在五檔70這麼跑，需要減速換檔了，我就踩剎車但是不踩離合更不摘擋，直接踩剎車，減速到30-40之間了，迅速踩離合換四檔然後迅速鬆開離合，這時候車很平順，衝擊感和頓挫感都很小。
多開車，自己慢慢摸索經驗
22樓：老槍
換擋閃車，可能是換擋時機（車速與發動機轉速）不合適；或者操作時油門和離合配合不當。
23樓：匿名使用者
如果你是考場地百米加減擋的話！剎車+離合~1檔~放剎車，左腳抬起離合，右腳油門~放開~在左腳離合~2檔~離合~三檔~離合~四檔~踩下油門。離合~在五檔，然後從高到低是。
左離合~四檔~離合~三檔~離合~二檔~然後保持車速在20碼~過終點以後拉手剎，持空檔……
到達最高的我記得好像是45碼左右，所以要迅速的換，這就需要你熟練的掌握，而且不能用眼睛去看，不然會出事故滴。而且手也別死死握住方向盤。不然也會出事故滴。
24樓：如此曉得
貨車6米2四檔高低速，換擋用不用踩離合，謝謝
自動擋汽車行駛過程中能換擋嗎？
25樓：sky小呆呆
看你要換什麼檔bai了，行駛過程中，
du可以從d檔換到zhin檔，
但不dao建議n檔滑行，這樣變速版箱得不到充分潤滑，容權易出現故障。行駛過程中，可從d檔換到s/m檔，也可從s/m換回d檔。一定要在速度比較慢的時候，確切地說是發動機轉速比較慢的時候切換。
具有手動換擋模式的自動擋，行駛過程中也是可以自行切換1.2.3.
4.5....的。
但自動擋的車型行駛過程中不能切換到r檔和p檔，大部分都是有保護機構防止錯誤掛入這兩個檔的。
26樓：旺鋪我要
自動擋的車行駛中可以隨意換擋嗎？
27樓：匿名使用者
自動擋車在行駛中能換擋嗎？很多新手搞不懂，做錯太毀變速箱了
28樓：匿名使用者
自動擋汽車在行駛的時候，可以隨意換擋嗎？老司機今天來告訴你！
29樓：途虎話養車
只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。
但現實中有很多司機習慣性的這樣去做，認為可以節約燃油，其實真的得不償失。
30樓：匿名使用者
上坡時就用低速擋，爬完坡就用高速擋，一般沒很陡的坡，就不用換擋。可以直接換擋，不用停車。很簡單的，不要想的太複雜
31樓：萬里雪飄
抵擋進高檔的時候不要停車，直接換就可以了，高檔進抵擋的時候你需要減速後才可以換的。
32樓：v小阿宇阿
當然是可以，但是也需要區分下。
p、r、n這三擋只能在車輛靜態時換擋；
d擋換至其他專限屬制擋（d1\d2\d3\l）必須是低速時換擋，不用踩剎車，直接推進去；
但限制檔顧名思義是限制了高檔位，所以不會自動升檔，當車輛需要高速前進時，必須換到d檔；
s擋隨時可以切換進去的，就是立刻強制降檔提速，在超車時使用，超車後再切回d檔。
很多新手司機在換擋的時候不知道什麼時候剎車，網上說了一大推也記不住，那麼請記住這句話：低擋進高檔，直接換就可以了；高檔進低擋，需要減速後才可以換。
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