1樓：匿名使用者
再怎麼煩，也不要開快車，要注意一下安全駕駛，不然怎麼保護好女友。結婚買房的事情，不僅僅要談，也要互相體諒和忍讓。不要讓買房的事傷了兩個人的愛情。
好多都因為結婚禮金婚房裝修車子的問題，讓兩個相愛的人選擇了分手，因為談到最後，心累了，沒法繼續了，可憐彼此的真愛，就從此葬送。所以要珍惜你們的感情，理智看待一切。
昨天晚上開車開的很快，我也不知道去那，煩啊！昨天因為心情不好，開車開的很快，女朋友做車上都暈車了，
2樓：兔子
自己的原因的話就不要傷害她，她會很難受，買房確實是個很頭痛的問題。不過兩個人在一起不就是因為相愛嗎，如果她不能體貼考慮你的經濟狀況或者其他狀況，而一味要求買她想要的房子，我覺得這份感情你也應該重新考慮考慮了
心情不好，開車開的很快，女朋友說我開的那麼快乾嘛，我也是煩啊！！！
3樓：愛你的心氶不變
注意安全。開車別帶情緒。把心態放平。要不這樣容易出事故。
4樓：趙虹瑛
心情再煩也不能開快車，換個發洩的方式，換個角度思考問題，也許你的煩惱就瞬間消失了！
5樓：1314怪叔叔
是在拿自己的生命，和愛著你，或你愛的人的生命在開玩笑，你怎麼不去死？你死的時候別帶上愛著你，或者你愛的人好嗎？如果你不愛他？也別把他帶到死亡裡去，懂嗎？混賬！
6樓：耗子
別拿一生的長度去體驗一時的速度。更何況不知你一個人的生命。且行且珍惜。發洩有很多方法。選一個合理的。這樣太不成熟了
7樓：呼呼
煩了跟女朋友聊聊心裡的煩惱
8樓：花千骨
開的快很危險，換一種方式發洩
9樓：匿名使用者
心情好點，我是對我男朋友很煩很煩，
我討厭開車，我一想到開車我就心煩，我該怎麼辦？
10樓：進口椿本鏈條
是不是開的太多了，還是出國事故了，沒事不喜歡開就選擇不開唄。
11樓：在法華塔感受春天的杜梨
那就別開了！容易路怒！
12樓：牙齒種植群
拔車給我，我幫你開唄
13樓：幹壞事
難道你不想做一名老司機
14樓：匿名使用者
把你車送給我就沒這煩惱了
15樓：勤奮的王富軍
最好別開車，存在安全隱患
16樓：佛為大醫王
有些人的心亂糟糟的，妄想紛飛。這個妄想走了，那個妄想又來了；就好像海里頭的波浪一樣，沒有停息的時候。那麼這個佛號入於亂心，「亂心不得不佛」，你念一句「南無阿彌陀佛」，你這個亂心也就變成佛心了；因為你念一聲佛，你心裡就有一個佛，同時就少了一個妄想。
你念十聲，就有十個佛，就少了十個妄想。念百聲、千聲、萬聲，念得越多，這佛就越多，妄想就越少。妄想越少，魔障就越少嘛！
所以「降妖除魔」就是這麼個道理！唸佛越多，多到全體是佛的時候，你自己就是佛，**來的妖魔鬼怪呢？！又有什麼可以侵害你呢！
所以《大勢至菩薩唸佛圓通章》才說「若眾生心，憶佛唸佛，現前當來，必定見佛，去佛不遠」。(宣化上人)
路上車太多了,開車會覺得心煩怎麼辦！
17樓：樂夏科技
你這是典型的路躁症患者：
一旦覺得心煩氣躁,不妨嘗試以下一些做法:開車時多做幾次深呼吸；試著與前方車輛保持一定的車距；偶爾開啟窗讓新鮮空氣進入車廂；遇到堵車時聽聽收音機或輕鬆的**來轉移注意力；煩躁時可選擇將車停在路邊稍事休息；如果心情不好,有壓力的時候,在開車前可以先打**跟家人朋友傾訴一番,調整好心情之後再開車；車上放一張家人幸福的小**等。
好煩，有點怕開車了，該怎麼辦
18樓：深圳欣益手機
遇到路口都應該鳴喇叭去提醒。
特別是遮擋視線的地方，這種必須要鳴喇叭。
而且遇到路口，也應該適當減速，然後車不要離路口太近。這樣就算電動車出來，離你還是有一定的距離。
培養出一種安全意識，你就可以避免很多不必要的麻煩了。
19樓：
目前的路況下，開車確實比較費心，但沒有辦法，只有一點點兒適應了，祝早日克服
20樓：多多的小迷弟丶
新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在複雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從「新手」走過來的，開車本來就是「熟練工種」，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
通過窄路、複雜路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：
開車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進方向路邊停了一輛車，迎面又駛來一輛車。這時，自己正要超越路邊車的時候，路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什麼的，狹窄的雙車道這時就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面來的車過了或單車過了再緩緩通過。
如果硬要擠到一起的話，可能就會碰到迎面的車或被單車蹭了。預示看清路況！
21樓：不忘亂世煙霞
沒事的，像這樣的情況在生活中幾乎每個人都遇到，大街小巷，各個路口，大路小路到處都是車，誰都無法預料下一秒對方的去向，平時開車就多注意，提精神，有些人可能剛開車上路，也可能沒有注意相關意識，但我們自己在路上注意，儘量禮讓，敞開心胸別提心吊膽，不用害怕。
22樓：小廚走天涯
這種情況下如果車上裝了行車記錄儀就沒有事！現在很多路人！電車不規範出行！
大多還是這樣！儘量不要有一些小路口！過路口減速慢行！
有行車記錄儀一般都不會有事！就算有事也有證據！
23樓：
遇到不順心的事，最好是想開些，誰都有個不順心的，要調節自己的心態，這樣就會輕鬆些，過了就好了，開車一點要注意安全，只要自己做好了，遇到什麼就，就不用害怕，別人。
24樓：步步為贏
建議你騎電動車一段時間，你駕駛技術還是不老練，這種事情，要有預判，隨時剎車。
25樓：匿名使用者
首先，在你車裡安裝一個行車記錄儀，然後不過到哪個路口，都提前按喇叭，只要你沒有違規，這就不是你的錯
26樓：匿名使用者
開慢點，多瞭望，多注意路口，紅綠燈斑馬線禮讓行人
27樓：我靠榮淡淡的
可以跟他們提下建議，或者直接遮蔽
28樓：匿名使用者
確實害怕，不過更害怕不小心撞到人。所以開車要非常專心。還有別疲勞駕駛，不然專心難。
29樓：昂沛杉
千萬不要怕哦!很多人都會這樣。你這種情況一般都是自己心理問題，開車技術有點兒不熟罷了。只要多練習就好
30樓：開得慢的風信子
看得出，你是個駕駛
新手。其實作為一個
駕駛員來說，首先要
過的是心理關，要膽
大心細。另外，在行
駛過程中，一定要遵
守交通規則。作為一
個駕駛人，必須要做
到視野寬闊，特別是
十字路口和轉彎地帶，
易突發事件，要減速
慢行。祝你一路平安！
31樓：99春風得意
這些小吃廠是這樣的，你在摁喇叭，他也要我行我素的走著你還是儘量注意安全是第一位的，因為它們有著自我形成的一種模式，你再按他們也不會怕的，所以還是儘量缺宿訪問，慢慢行走比較安全，還是對對的
32樓：
你這樣最好不要開車出去。
33樓：匿名使用者
這段時間就不要開車了，太危險了。
34樓：
現實中很多人開車的過程中，很不穩重，感覺冒冒失失的，這樣的狀態，有的人覺得很過癮，還有很多人改正，不過改起來又很難，不知道怎麼辦。下面我就針對開車不夠穩重的心態說說幾種方法，這些方法可以幫助你開車穩重，但主要還是要看自己的主觀意識強不強。
35樓：明正雅
你不能保證人人都能遵守 只能自己注意些 沒事的 習慣就好
36樓：匿名使用者
膽大心細，遵守交通法規就行。
另外，行車記錄儀是必須買的。
37樓：
多練習多上路就沒問題了。
38樓：
開車需要膽大心細，遵守交規至於其它的不是你能控制的，不開車影響生活節奏和效率的
我非常討厭開車，我一想到開車我就心煩，請問我能不能去**都騎三輪車呢？
39樓：薩應快
現在的油價飛漲，開車族是有苦說不出，在此，「途悅車管家」獻上省油一法，希望能對大家有所幫助。 首先找到自己車的經濟轉速位於何處，以俺開的美鹿為例， 油耗比較經濟的轉速位於到轉之間。（一般手檔車五檔時60至90km/h時的轉速即為經濟轉速） 然後採取加速省油法，就是利用電噴車在發動機被車子拖著跑時不噴油的特點省油 —————摘自《轎車汽油噴射系統維修技術手冊》 當駕駛員快速鬆開油門時，ecu將會切斷汽油噴射控制電路，停止噴油，以降低減速時的廢氣排放和油耗。
車加速時，當發動機轉速超過安全轉速時，ecu將會在臨界轉速（ecu內部設定的發動機允許最高轉速）切斷汽油噴射控制電路，停止噴油，以防止發動機超速運轉損壞發動機。 ———浴段車汽油噴射系統維修技術手冊? 在三檔以上先踩油門進行加速，等速度提起來後，比方轉速達到轉時，腳離開油門，虛懸在剎車踏板上面，帶檔滑行，等轉速下降到轉後再踩油門加速，加速時不要將油門踩到底，踩個六七分，溫柔加速即可，(想像你正踩著一個雞蛋，不要把它踩碎那樣）， 完成一個迴圈，如此往復。
如此開車，一般能省油20％以上。 不信？ 你試試就知道了。
有關問答：
問：我覺得：要是這樣開車，是不是很累呀！！真的~！
答：這就像說做事按規矩辦是不是很累一樣：是很累，習慣了就不累了。
問：這樣對發動機是否有害處？
答：對於發動機應該有益：在不噴油的迴圈中，發動機的汽缸及活塞的溫度能下降，有利於減少磨損。
問：但這樣發動機的運動件會超負荷，並且負荷週期性的不平穩，我覺得機件的壽命會降低。
答：當我們在區內頻繁加油、剎車時，其實做的是同樣的事，機件同樣會受損，而且因力量比帶檔滑行更大，受損的可能只有更大。
問：我也覺得這麼做太過麻煩
答：相當於人要從一個習慣改為另一個習慣，是十分麻煩的事
問：帶檔滑行時，滑行距離太短。
答：帶檔滑行時，發動機不供油，但滑行距離短。 空檔滑行時，發動機的油耗就是怠速油耗，滑行距離長。
比方俺的美鹿，帶檔滑行，從轉滑行到轉時，滑行距離約四百米，就得加油了。而空檔滑行，則要長得多。但是，空檔滑行在區內不易操作，而帶檔滑行卻因其滑行距離短而方便操作。
如果在一公里行程中，有三百米是不消耗油料的，不就是節油了百分之三十？ 如此均，油耗自然比不放開油門的要省，但是跟空檔滑行比，誰更省油，倒不好講。 俺在沒學此方法前油耗一般是每百公里七個多，曾有一次認真使用空檔滑行法，油耗是6.
8個；而使用加速節油法後，最低油耗曾低到6.2，但是這種方法也不容易掌握：加油的速度比較難控制，如果太快，油耗就升上去了。
我曾有失敗的記錄：因心情不好，開車動作生猛，雖採用此法但油耗立升回原樣，仍到七個多。
問：如果這樣開車還有什麼樂趣，如果那樣，何必車。 ，隨心所欲才是開車的真諦 是人開車，不是人照顧車！！
答：在城裡開車的最大問題就是不能隨心所欲，而採用這種方法，往往會保持安全的速度與距離，當然是非常平凡但又比較安全。 至於是要選隨心所欲還是相對安全，呵呵，你是的。
俺只是在此指出有那麼一幫子人願意用與你不同的方式過一種不那麼的駕車生活。
問：車只是個工具-玩具。沒必要讓我們成了它的工具，玩具。極端的省油方式在正常的情況下是沒什麼實際價值的。而且每踩一腳油門就想一下要省油是不是有點忒累了？
答：呵呵，這省油也是一種玩法，就像賽車時拼命提高速度一樣，同樣是把車子當作一玩具在玩呀？怎麼就人成了車子的玩具啦？
不都是在**車子的效能嘛，怎麼還有被玩一說？照你這說法，世上何人不被玩？ 再說了，到的轉速用在五檔上，就是60到90的時速，用在四檔上，就是50到80的時速，用在三檔上，就是30至50的時速，正好是城內常用的時速。
根本不是什麼極端的省油方式。 我看，你的說辭只不過是你不願意改變自己而為此找出好多的藉口而已。 世上最難的就是改變自身的習慣。
不改也罷。
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