1樓：上海萬通汽車學校
廢機油可以**給修理廠，也可以自己留著用作潤滑劑。
可以找附近的修理廠，**給修理廠，修理廠一般都會用合理的**購買用過的機油。
可以用作潤滑劑，即使它已經變成黑色，不能用於汽車，但是用來潤滑自行車鏈條，各種生鏽的金屬，那就很好了。可以用舊油瓶儲油，用的時候拿出來。
2樓：一葉小船
廢機油的處理辦法。
1、丟棄。廢機油更換下來以後因為經濟價值異常低，導致其向來處於「廢物」的地位。對於小量的廢油人們往往不太重視，順手把它們倒入河道、野外空地或垃圾箱中。這種辦法會造成對環境的重大汙染，而且浪費資源。
2、焚燒。目前把廢機油當成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建築工地會將廢機油與其他需要焚化的建築垃圾混合，對這些建築進行焚燒銷燬，這些廢機油能產生很好的助燃效果，這種處理方式對環境的危害也非常大，雖然**也一再製止，但是很多不法的建築商為了圖省事，還是偷偷地這麼做。
3樓：汽車小幫手
1、**自用廢機油經過提純以及新增新的新增劑，就可以成為再生機油，然後重新包裝即可重返市場。當然，這個是非常考驗加工技術的，對於一些小作坊來說，加工**的做法往往都是比較粗糙的，生產出來的機油很可能達不到標準，而這個正是假冒機油的主要**。2、混凝土脫模劑廢機油可以在建築工地上，作為混凝土脫模劑的存在。
不僅可以防止混凝土粘住施工模板，而且還能起到一定的防鏽防蝕作用。3、路面油化要知道機油是一種粘稠性強的有機物，儘管是廢棄的機油，粘合特性還是尚存的。那麼，將廢機油噴灑在揚塵較大的道路上，不僅可以粘住道路的灰塵，而且還能起到防塵固沙的功效。
4樓：四川萬通汽車學校
您好！如果是個人換了機油，那麼廢機油不要隨意丟棄，會汙染環境的。應該送給修理工，他們可以賣錢。
如果是大量的廢機油，那麼通常不外是兩種方式：要麼對它進行一些處理，可以得到汽油、柴油；要麼對廢機油進行再生。
5樓：匿名使用者
這個屬於危廢，大量私自傾倒違法。
如果是經常性產生，就需要聯絡**單位進行**利用（需有資質）。
如果是少量一次性的，送給收廢油的算了。
6樓：匿名使用者
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廢機油怎麼處理？
7樓：匿名使用者
手上沾機油可以通過塗抹汽油、洗甲水、醋、酒精、橄欖油、花露水、花生油或者色拉油的方法洗掉，具體方法如下：
1、首先用汽油塗一點在沾機油的地方，再用肥皂或者溫水進行清洗。
2、家裡有洗甲水的也能清洗機油，塗上一些洗甲水過後三四分鐘就可以把沾上機油的地方洗掉。
3、用醋泡手，再用熱水泡，就能輕鬆清洗機油。
4、酒精能洗掉機油，可是如果已經機油已經硬透了就不太好弄，拿溫水加白醋先把手泡一泡，再用酒精擦。
5、家裡如果有橄欖油的話，可以塗抹一些在手上有機油的位置輕輕搓幾下，充分浸透一會，過幾分鐘用肥皂進行清洗，用這樣的方法可以避免傷手。
8樓：
一般燒機油都是活塞環磨損嚴重所致，換一套環就可以了，燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。 當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。 缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。 當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
9樓：匿名使用者
德國的廢機油，是車主主動花錢請專業**企業來處理，環保意識還是很高的，咱們國家的廢機油還是修配廠積攢，由**廢機油的來買走。
10樓：中國航天長峰
有專業的公司** 不排除有的公司回去再加工將二手油賣給車主。
11樓：洗滌原料廠
廢機油+奈米除油乳化劑=脫模油。
12樓：飲酒者
倒掉吧，不給那些**再利用的機會。
廢機油怎麼處理？
廢機油最後怎麼處理
13樓：很難註冊
廢機油量多可以收集起來賤賣，量少可以用來燒柴火引燃。
14樓：匿名使用者
您好！有專門收購廢機油的，可以讓他們定期來收。
15樓：匿名使用者
有專門的**機構**廢機油。
16樓：匿名使用者
送石油化工廠 提煉 可以給拖拉機用。
廢機油怎麼處理
17樓：三小頭驢
廢機油是指從各種機械﹑車輛﹑船舶更換下來的廢潤滑油。潤滑油由於在使用過程中受外界汙染產生大量膠質、氧化物從而降低乃至失去了其應有功效而遭廢棄，雖然因產出量巨大而著稱，但因為經濟價值異常低導致其向來處於「廢物」的地位，而每年為了處理掉它，不計後果的將其份倒掉或者進行焚燒處理。這樣不僅僅是大面積的環境汙染的問題，更重要的是它涉及我國不斷激發的能源危機。
據**，全球石化類能源的可開採年限分別為石油39年、天然氣60年、煤211 年，而其分佈主要在美國、加拿大、俄羅斯和中東地區。中國是石油資源相對貧乏的國家，專家測算石油穩定供給不會超過20年。
新技術和新裝置可以把廢機油裝入高溫常壓裂解釜中煉油，催化加熱再生處理，提煉餾出油蒸汽，冷疑為混合油，再通過分餾釜煉油分餾出汽油組分和柴油組分，經沉澱過濾化學處理，加入各種新增劑，整理成為合格的燃料油。
據新華社7月16日電 我國專家研發的「廢機油提煉成品柴油」技術與裝備，能夠讓廢機油和廢柴油「變成」優質柴油，為解決廢機油汙染環境問題和節約能源提供新途徑。 據測算，目前我國汽車、船舶和飛機火車等大型機械每年產生的廢機油達2500萬至3000萬噸，目前**利用率只有20%。「廢機油提煉成品柴油」技術加工成品率達80%左右，提煉過程無廢水、廢渣和超標廢氣排放。
經檢驗，用廢機油提煉出的柴油16項指標優於相應的國家標準。廢舊機油很大程度上是通過車輛修理廠和4s店等維修保養單位集中後銷售給**加工企業，由**加工企業變廢為寶。這樣既減少了環境汙染，又節約了能源。
18樓：匿名使用者
你好，有廢機油**的。
汽車保養後產生的廢機油是如何處理的呢
19樓：匿名使用者
1、賣給有資質的**單位，通常是和當地環保局有合作關係的；2、賣給廢品**公司，通常是當地黑惡勢力把持的公司，因為廢品**公司**廢機油是不合法的。
通常廢品**公司**的金額會比**單位高，但是高的不多，實際上很多4s店或者維修店更願意賣給**單位，環保局不會找你的麻煩。但是某些黑惡勢力把持的廢品公司為了利益會打壓當地的**單位，讓他們不敢上門去收，很多會產生廢機油的地方只好賣給廢品公司。
之所以存在這種現象，是現在市面上非常多的小修理店中的機油，都是由廢機油重新處置灌裝的，堪稱機油中的地溝油，其中的利潤空間特別的大，一大鐵桶廢機油****通常四五百，但是重新制作的假機油 4l裝的一壺就可以賣到1-2百塊。
20樓：匿名使用者
丟棄、焚燒或者**利用。
廢機油就是指從各類工程機械﹑車輛﹑船舶上更換下來的廢潤滑油。
近年來，廢機油再生技術開始流傳到民間，市場上開始出現許多大大小小的煉油廠，他們會親自跑到工地對這些廢機油進行**，然後運往煉油廠對這些廢油進行在製造，質量不好的廢機油經過蒸餾、冷卻、漂白等「翻新」手段製造出燃料油，然後與正規的國標油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兌，這就是劣質柴油的**了。
質量較好的廢機油，經過適當工藝處理，除去變質成分及外來雜質汙染物成為再生潤滑油，然後經過包裝流向機油市場。這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的製作工藝和製作方法做不到精準的控制和嚴格的要求，生產出來的油品質量也不符合標準，這也正是市場上各種假名牌機油氾濫的原因。
大量廢機油怎麼處理，流程是什麼
21樓：匿名使用者
一般都把廢機油復做成混凝制土脫模劑了，廢機油做脫模bai劑的處du理流程油兩種：
第一，較稀zhi的、噴塗型的dao、混凝土加氣塊脫模劑：廢機油1000公斤，水1000公斤，廢機油乳化劑oe-100的用量3公斤，高速剪下乳化機乳化，即可做成加氣塊脫模劑。
第二：廢機油100公斤，水300-800公斤，廢機油乳化劑oe-100用量佔所加水重量的，攪拌均勻，即可做粘稠的，用於建築工地的、刷塗的脫模劑。
廢機油的處理規定是
22樓：曉曉休閒
根據《中華人民共和國固體廢物汙染環境防治法》、《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物。產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報。
危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物。從事危險廢物收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位，必須向環境保護行政主管部門申請領取經營許可證。由省級環境保護行政主管部門辦理。
關於加強廢機油和廢鉛酸蓄電池環境管理的通知
1、提高認識，增強工作責任感和緊迫感。
廢機油、廢鉛酸蓄電池點多面廣量大，環境管理工作起步較晚，歷史欠賬較多，環境汙染隱患較大，管理部門失職、瀆職風險也較大。全面深入開展廢機油、廢鉛酸蓄電池環境管理既是生態環境保護工作的需要，也是依法行政的需要。
2、精心組織，制定工作方案。
各生態環境分局應組織固廢管理和環境監察執法部門，嚴格按照危險廢物規範化管理指標體系要求，因地制宜制定具體工作方案，全面排查廢機油、廢鉛酸蓄電池重點產廢單位和持證經營單位情況。
3、加強宣傳引導，嚴厲打擊環境違法行為。
各地要始終強化政策法規的宣傳和培訓，提高經營者守法意識，引導、督促企事業單位落實危險廢物規範化管理要求。要嚴格按照《危險廢物經營許可證管理辦法》的規定核發廢機油收集經營許可證，依法報送我局備案，同時加強日常管理。
以上內容參考 郴州市生態環境局-關於加強廢機油和廢鉛酸蓄電池環境管理的通知。
23樓：網友
廢機油的處理，應該由擁有危險廢物經營許可證的單位進行**處理。合法的處理機油途徑，應該要有五聯單。在和**公司籤合同時，一定要搞清楚是否有五聯單，如果沒有也屬於不合法操作。
廢機油，指的是機油中含有水分、灰塵、鐵屑等雜質，顏色多為黑色，黏度較高，或者是已經變質的機油。根據我國《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定，產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物，嚴禁隨意買賣。廢機油的再生，需要經過沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等步驟，這裡面去除的雜質都是有毒物質，屬於固體危險廢物。
產生廢機油的單位，應該依照規定合法處理廢機油，如果違反了規定，被**查到後會面臨行政處罰，而**單位如果沒有資質，將會面臨罰款、整頓停業等處罰。
廢機油最後怎麼處理，廢機油怎麼處理？
機油專業知識 廢機油怎麼處理，這得看你的目的是什麼。如果是個人換了機油，那麼廢機油不要隨意丟棄，會汙染環境的。應該送給修理工，他們可以賣錢。如果是大量的廢機油，那麼通常不外是兩種方式 要麼對它進行一些處理，可以得到汽油 柴油 要麼對廢機油進行再生。機油是長鏈烴，在對廢機油進行淨化後，即可催化裂化，使...
廢機油的處理規定是，廢機油怎麼處理？
曉曉休閒 根據 中華人民共和國固體廢物汙染環境防治法 危險廢物經營許可證管理辦法 危險廢物轉移聯單管理辦法 等規定，廢機油 柴油 重油等均屬於國家規定的危險廢物。產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報。危險廢物的種類 產生量 流向 貯存 處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物...
廢機油加什麼可以變黃色，廢機油加什麼可以變黃色
一腳澳門 廢機油再生可使廢機油變回原色，從新調配新增劑可以繼續使用。步驟一般是過濾，酸洗，中和，白土退色，過濾。大致這幾步，中間還要加溫蒸留什麼的，就是工藝的問題了。退色主要用白土。 along菲子 正規的程式 1 在廢棄機油中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解2 裂解後得到的氣體組分在固定床中進...