1樓：談雲德五姬
我認為發動機燒機油有兩種情況：1.氣缸活塞洩漏造成。
由於油環刮油能力下降，還有氣環漏氣導致曲軸箱中壓力過高，經過曲軸箱氣量大，把機油油霧帶入進氣管過多，造成燒機油。針對這種情況，輕微時可更換氣環和油環，嚴重時需更換活塞組、鏜缸（大修）。2.
機油從氣門漏入氣缸。一般是由於氣門密封不嚴造成，應該更換氣門油封，若氣門導管磨損嚴重，應該更換氣門導管甚至氣門組。
2樓：讓增嶽杭雀
看情況。如果只有少量（譬如五分之一以下）可以暫時忽視，下個保養週期提前一點。如果有超過三分之一的話，建議全部放掉。
之所以要換機油，是因為在工作的過程中會有細碎的金屬屑、油泥混合物、碳化物等產生，機油在潤滑的同時也負責一定的清潔這些雜誌的功能。另外加上機油執行週期的氧化等等，所以到了一定的程度，機油的潤滑功能會減低、機油格的通過狀況會降低（可以理解為供油不足）。對發動機來說就不是一件好事。
就需要更換機油和機油格，以保障發動機的相關機件處於一個良好的潤滑狀態。
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換機油不換機油格對車有什麼影響，汽車換機油一定要換濾芯嗎？
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