1樓：匿名使用者
最好不要住在裡邊，廢機油一個含有揮發性汽體，另外有些廢機油是修理廠出來的，裡邊含有清洗劑，大部分是苯或溶劑類產品，第一遇到一定溫度會揮發，第二如果遇到天陰，氣壓位置低，如果在裡邊遇到明火，也有可能會**，如果單純是內燃機放出來的廢機油不會有揮發性可燃汽體，所以我建議你還是另外找一個房間住宿。
單純的廢機油閃點和燃點都很高，但是上面我說了，收購的廢機油可能會有清洗劑，清洗劑的閃點可是很低的。
北京環宇科星科技發展中心主營煉油催化劑，柴油脫色砂，煉油裝置1.國標柴油、非標柴油：
a.中石化國標柴油
b.高密度pe塑料油
c.低密度塑料油（紙漿料裂解）
2.煉油催化劑：
a.催化裂解催化劑
b.降凝催化劑
c.脫硫催化劑
d.脫臭催化劑
e.吸附淨化催化劑
f.降粘催化劑
g.阻止灰分催化劑
h.降比重催化劑
i.廢機油煉油催化劑
j.廢塑料煉油催化劑
k.廢輪胎煉油催化劑
l.蠟油煉油催化劑
m.渣油煉油催化劑
n.重油煉油催化劑
o.煤焦油煉油催化劑
3.煉油裝置、裝置優化：
a.日產50-300噸**煉油裝置
b.日產50-300噸廢機油煉油裝置
c.日產10-50噸廢輪胎煉油裝置
d.日產5噸廢塑料煉油裝置
e.煉油催化塔製作及優化
f.脫色工藝優化
g.煉油裝置改進
4.石油化工：
a.柴油脫色砂
b.柴油脫色劑
c.煤焦油脫色砂
d.緩蝕劑
e.金屬鈍化劑
f.閃點提高劑
g.十六烷值改進劑
北京環宇科星科技發展中心優質的產品質量,廣闊的市場前景,以追求企業的整體經濟效益為宗旨，為企業獲取最佳目的產品收率和降低綜合成本提供催化裂化工藝，油品淨化工藝操作的新理念。
北京環宇科星科技發展中心
2樓：我_偵察兵
屬於可燃，不爆。危險有一點，但是也不是很大。
補充：閃點一般200°左右。閃點和燃點是一個意思。
3樓：匿名使用者
廢機油一個含有揮發性汽體，另外有些廢機油是修理廠出來的，裡邊含有清洗劑，大部分是苯或溶劑類產品，第一遇到一定溫度會揮發，第二如果遇到天陰，氣壓位置低，如果在裡邊遇到明火，也有可能會**
4樓：匿名使用者
機油不是汽油，不可能發生**，頂多是易燃物品，應該沒問題。
5樓：鑫天合
費機油明火點不著，怕裡面有費汽油和清洗劑，
在美孚機油倉庫上班。機油會揮發嗎?對身體有害嗎?
6樓：匿名使用者
你好，肯定是有害的，我們修車的一線工人在車間上班還不是一樣有很大危害，希望我的回答對你有一定幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：十一郎
沒事，揮發性不大，無害
潤滑油存放倉庫屬於重大危險源嗎？有沒有定量界限？
8樓：桃桃米樂
首先，潤滑油放在倉庫不算重大的危險源頭，因為車用潤滑油現在儲存相當的安全，而且沒有一定量的界限，這都是問過聖保路潤滑油技術人員給予的解答。
倉庫存在有哪些危險源
9樓：醉意撩人殤
倉庫存在的危險源分別為：
1、倉庫裝卸作業：吊裝時高空墜物傷害、碰傷，車輛及裝卸裝置機械傷害、配合不當造成的傷害，鋼絲繩沒有卡緊不牢固，吊裝物資位置不正確，風力六級以上不發料，人車配合不當。
2、物資收發作業：未穿戴勞保，搬運重物砸傷腳、劃傷手，物資擺放不規範。
3、火災：線路老化、短路，違章使用電器等裝置，違章吸菸，違章使用明火，電器負荷過大，線路安裝不規範。
4、觸電：人員溼手作業，線路老化、破損，安全裝置失靈，違章接線。
營業倉庫必須具備以下條件：
1、具有與存放商品性質相適應的庫房或場所;
2、具有保障庫存商品安全的相應設施、裝置(符合《商業部門消防裝置、器材配備標準暫行規定》的要求);
3、配備一定數量的倉庫管理人員和商品儲藏養護技術人員，五千平方米以上的冷庫、化學危險品庫等特種倉庫和一萬平方米以上的通用倉庫，要配有商品養護技師或工程師;小於上述規模的倉庫，也要配備商品養護員。
擴充套件資料：
倉庫管理注意事項：
1、庫存商品要進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設計相似，即將不同的商品分類、分割槽管理的原則來存放，並用貨架放置。
倉庫內至少要分為三個區域：第一，大量儲存區，即以整箱或棧板方式儲存；第二，小量儲存區，即將拆零商品放置在陳列架上；第三，退貨區，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。
2、區位確定後應制作一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便於存取。小量儲存區應儘量固定位置，整箱儲存區則可彈性運用。若儲存空間太小或屬冷凍（藏）庫，也可以不固定位置而彈性運用。
3、儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮溼；二是由於生鮮儀器吸規定；三是為了堆放整齊。
4、要注意倉儲區的溫溼度，保持通風良好，乾燥、不潮溼。
5、庫內要設有防水、防火、防盜等設施，以保證商品安全。
6、商品儲存貨架應設定存貨卡，商品進出要注意先進先出的原則。也可採取色彩管理法，如每週或每月不同顏色的標籤，以明顯識別進貨的日期。
7、倉庫管理人員要與訂貨人員及時進行溝通，以便到貨的存放。此外，還要適時提出存貨不足的預警通知，以防缺貨。
8、倉儲存取貨原則上應隨到隨存、隨需隨取，但考慮到效率與安全，有必要制訂作業時間規定。
9、商品進出庫要做好登記工作，以便明確保管責任。但有些商品（如冷凍、冷藏商品）為講究時效，也採取賣場存貨與庫房存貨合一的做法。
10、倉庫要注意門禁管理，不得隨便入內。
10樓：天使咖啡
1、倉庫裝卸作業：吊裝時，高空墜物傷害、碰傷車輛及裝卸裝置機械傷害、配合不當造成的傷害鋼絲繩沒有卡緊不牢固
吊裝物資位置不正確
風力六級以上不發料
人車配合不當
2、物資收發作業：未穿戴勞保
搬運重物砸傷腳、劃傷手，
物資擺放不規範。
3、火災：線路老化、短路，
違章使用電器等裝置，
違章吸菸，
違章使用明火，
電器負荷過大
線路安裝不規範
4、觸電：人員溼手作業
線路老化、破損
安全裝置失靈
違章接線
危險廢物可以放在危險品倉庫嗎？還是需要存放在有危廢經營許可證的處置貯存單位的？
11樓：諾諾百科
危險廢物可以放在危險品倉庫，比如說實驗室就有一個危險品倉庫。也可以存放在有危廢經營許可證的處置貯存單位。
一、對於許可證單位：
1、在經營規模與經營類別允許的情況下，可以接收產廢單位的危險廢物；
2、對於自身處理過程中產生的新危險廢物，如焚燒過程產生的飛灰等，應按照要求、程式送其他有資質單位。
二、儲存注意事項： 儲存於陰涼、乾燥、通風良好的庫房。遠離火種、熱源。
庫溫不超過30℃，相對溼度不超過80％。應與還原劑、酸類、易（可）燃物、活性金屬粉末分開存放，切忌混儲。儲區應備有合適的材料收容洩漏物。
擴充套件資料：
一、受理範圍
1、年焚燒1萬噸以上危險廢物的；
2、處置含多氯聯苯、汞等對環境和人體健康威脅極大的危險廢物的；
3、利用列入國家危險廢物處置設施建設規劃的綜合性集中處置設施處置危險廢物的。
二、審批條件
1、有3名以上環境工程專業或者相關專業中級以上職稱，並有3年以上固體廢物汙染治理經歷的技術人員；
2、有符合***交通主管部門有關危險貨物運輸安全要求的運輸工具；
3、有符合國家或者地方環境保護標準和安全要求的包裝工具，中轉和臨時存放設施、裝置以及經驗收合格的貯存設施、裝置；
4、有符合國家或者省、自治區、直轄市危險廢物處置設施建設規劃，符合國家或者地方環境保護標準和安全要求的處置設施、裝置和配套的汙染防治設施；其中，醫療廢物集中處置設施，還應當符合國家有關醫療廢物處置的衛生標準和要求；
5、有與所經營的危險廢物類別相適應的處置技術和工藝；
6、***危險廢物經營安全的規章制度、汙染防治措施和事故應急救援措施；
7、以填埋方式處置危險廢物的，應當依法取得填埋場所的土地使用權。
12樓：楊子電影
1、在經營規模與經營類別允許的情況下，可以接收產廢單位的危險廢物；
2、對於自身處理過程中產生的新危險廢物，如焚燒過程產生的飛灰等，應按照要求、程式送其他有資質單位。
對不明確是否具有危險特性的固體廢物，應當按照國家規定的危險廢物鑑別標準和鑑別方法予以認定。經鑑別具有危險特性的，屬於危險廢物，應當根據其主要有害成分和危險特性確定所屬廢物類別，並按**「900-000-××」（××為危險廢物類別**）進行歸類管理。經鑑別不具有危險特性的，不屬於危險廢物。
1、物理處理：通過濃縮或相變化改變固體廢物的結構使之成為便於運輸、貯存、利用或處置的形態，包括壓實、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。
2、化學處理：化學處理是採用化學方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達到無害化，或將其轉變成為適於進一步處理、處置的形態。其目的在於改變處理物質的化學性質，從而減少它的危害性。
這是危險廢物最終處置前常用的預處理措施，其處理裝置為常規的化工裝置。
3、生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機物，從而達到無害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理。
與化學處理方法相比，生物處理在經濟上一般比較便宜應用普遍但處理過程所需時間長，處理效率不夠穩定。
13樓：匿名使用者
危險廢物可以進行臨時儲存，但是達到一定量後必須送有資質單位貯存或處理，最好不要放在危險品庫
14樓：匿名使用者
危險廢物不可以放在危險品倉庫，要有專用的危險廢物貯存場所。 見《危險廢物貯存汙染控制標準》gb18597-2001
15樓：開學了
需要放在有專業經營存放危險廢物倉庫
16樓：
需要危廢經營許可證的單位
倉庫管理有哪些隱藏的風險 5
17樓：郭歡
防水災、防火災、防盜等問題，以保證商品安全。儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮溼；二是由於生鮮儀器吸規定；三是為了堆放整齊。
要注意倉儲區的溫溼度，保持通風良好，乾燥、不潮溼。注意危險物品區：危險；易燃；易爆物品，油料物品的存放區域。
保護自己才能保護好商品。
擴充套件資料
企業的物流就如一條流動的河，而從**商開始，就意味著物料開始流動（當然資訊流早於物料的流動），於是，**商成了這條河流的源頭，它經過**商出貨－客戶企業採購－運輸－搬運－配送－卸貨－客戶企業檢驗－倉庫－生產－半成品儲存－成品加工或裝配－成品倉庫－配送給客戶。
從這個漫長的流程中，所有的環節都可能產生誤差，而所有的誤差都可能最終導致庫存，於是，庫存雖然散落在**鏈的不同環節，但是，最終卻要「積蓄」在倉庫，於是倉庫就成了一個「河的下游」，當然，庫存成本控制，更成了「河的下游的下游」了。
而根據我們河流治理的經驗可知，如果長江被汙染了，僅僅治理長江中下游固然可以收到一定的效果，但是，源頭的汙染根本原因沒有解決，最終是治標不治本――下游照樣汙染。 所以，倉庫管理通常承擔了公司所有決策的誤差帶來的庫存壓力，而又沒有權力和能力解決這些問題。
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