1樓：網友
汽車直線行駛技巧
1) 直線行走時，轉向盤的操作量應與交通工具行走速度成反比的。車速越快，轉向盤操作量應越小，轉動轉向盤的速度也就越慢。
2) 直線行走時，駕駛轉向盤應以左手為主，右首為輔。並且要堅決保持「趁早回正，少轉少回」的原則。假如感受離開正道了行走路線，應當儘早除錯轉向盤施行修正。
3) 挑選準確的行走位置。行走時應當在車道正當**行走。
4) 行走在直線路段，試著找靠右側，左側，半中腰行走的感受，以便挑選合宜的行走位置。
2樓：帳號已登出
您好喔 隨時牢記，鎖定中心、走中間、雙眼看中心的中間。汽車直線行駛，可運用一種找中心的方法，可使初學者很快就能將方向掌穩，具體方法如下的喔1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切資訊，包括動態，靜態的資訊，公路路面的寬度，路面質量的好壞，好都要全部觀察清楚。
2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有資訊動態（包括靜止的、運動的、似動非動的）全部收入視線內（餘光視線內，上下左右視野內）。3、將雙眼向前面所觀察到的各種資訊及所有障礙進行判斷和綜合分析，並提前採取應對措施。4、分析和判斷障礙的原則。
一首先觀察分析判斷最危險的，也就是離本車距離最近的動態，靜態和障礙。二再判斷離本車較遠的動態，靜態的各種障礙。
3樓：張瑩研老師
你好親，我是任教10年經驗的張老師，教育領域的通識者，希望能通過我的經驗知識幫助到你呢。1、調整坐姿。在汽車沒啟動之前，就要調整好坐姿。
坐姿不準確會影響視覺判斷，對於車感不好的學員來說，很容易出現跑偏的現象。2、視線。有多遠看多遠。
直線行駛的過程中，要將視線看得遠，很多學員在行駛時，車身跑偏了才發現。因此在直線行駛時，需要延長自己的視線，在車輛剛有偏差時就進行微調。3、操控汽車方向盤時，有的學員會抓緊方向盤，有的只是輕輕扶著，這兩種方法都不準確，應該適中的力度調整方向盤，同時控制角度，調整角度過大很容易被檢測到。
4、油門。一般情況下，直線行駛的車速不是很快，但是在此過程中，需要對油門進行靈活的控制，避免在行駛過程中忽快忽慢，車速控制不均勻也可能會出現方向盤的跑偏。我的完畢，不知道你還有沒有疑問。
提問有沒有什麼簡單的方法？
最笨的方法。
直線行駛最簡單的方法有三點，一是專案開始前先進行直線行駛，以此擺正車身；二是目光放遠，儘早判斷汽車的走向；三是微調方向，使汽車在直線行駛的過程中左右偏移不超50釐米。
簡單總結為16個字：「觀遠顧近，注意兩旁，微調方向，穩住車速」。
提問我總是沒有感覺。
這個我只能跟你說，你需要去多練。
提問好的謝謝。
不用客氣，如果可以，給老師一個贊，謝謝你。
4樓：密探一族
直線行駛是駕考中看似簡單，扣分卻較為嚴格的一個專案，掌握直線行駛方向盤的操作技巧，就能學會直線行駛的最簡單方法，一起來看下吧。
怎樣才能保持直線行駛？求技巧
5樓：鹽山小夥啊
一、直線行駛技巧：
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。
4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。
以上就是直線行駛技巧的介紹了，駕駛是孰能生巧的活，多加練習，自然操作自如。
二、直線行駛考核要求：
1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂；
2、能正確把握方向盤（以左手為主操作方向盤），並能應用方向盤自由行程修正行駛方向；
3、能掌握變速換檔的時機和方法，善於在各種不同的車速下進行高低檔互換（進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔）；
4、以及能做到及時有效地運用制動器（預見性制動減速）；
5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。
6樓：吾輩乃貓是也
跟路上的線保持一定距離行駛，跑偏了就微微調整方向，時間長了就行了，不用太在意。
7樓：張小霞
我覺得我是可以做到5釐米的偏差範圍內，用科目三教練的方法+科目2教練的方法，先讓車基本處於路中間（看遠點，憑感覺，讓車基本處於路中間），然後看路上虛線邊緣對準車的某個部位，我是看到考試車擋風玻璃邊緣花紋上正好有個花紋比較特別，於是就讓那個花紋對準虛線邊緣開，不換擋，直到結束，幾乎直線。
科目三怎麼練好直線行駛
8樓：匿名使用者
科目三道路駕駛技能考試對直線行駛一項的要求是：考試車以35~45km/h的速度從直線路段起點到結束時與路中心線的距離要始終保持相同。雖然相對於其他專案考試，直線行駛對駕駛員的操作要求並不是很高，但想要保證萬無一失地通過考試，學員需要注意以下幾點：
直線行駛需要注意的事項。
1.進入直線行駛考試場地前，學員應注意觀察前方路況，如果遇到車道佔用或者其他情況，學員可以停車等待，不要貿然進入考試區域。
2.在進入直線行駛考試區域前，學員應將車速控制在三擋。
3.進入車道後注意觀察車身是否與車道中心線平行，若沒有，應及時修正。
4.直線行駛過程中，學員不要因為緊張而將方向盤握的太死，這樣很容易導致車輛跑偏。學員發現車輛偏離時，一定要及時修正，整個過程要注意操作幅度不要太大，最好是一手穩住方向，另一手稍推動大概5度左右，當感覺車輛回到目標直線時，注意回正方向。
5.直線行駛過程中，學員一定要身體坐直，眼睛直視前方，最好在正前方找個點並一直追著正前方點前行。因為學員看的越遠，對車身位置變化的感知也就越明顯。
9樓：牟金生墨溪
直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：
首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係（就好比科目二走s，上半坡一樣），在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，很多考生，就是死在進去以後再猛加速，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩「扶」住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
10樓：60秒說車
科目三直線行駛技巧，做好這4點不跑偏。
科目三直線行駛怎麼才能練好
11樓：阿燦教練
駕考，學車，考試，培訓，方法，技巧。
12樓：駕校一點通
科目三行駛其實看著很簡單，但是也有很多人掛在這裡，為什麼我沒有動方向盤，但是車卻偏了呢，這個時候很多人就會下意識的去動方向盤，那麼車就會動的幅度變大，導致掛科。
那麼我們到底如何才能輕鬆的過直線行駛呢？
祝大家都能拿到駕照。
技巧一：方向盤不要握太緊。
很多人考試的時候，由於緊張導致緊緊的抓著方向盤，時間一長，你兩隻手的相互作用就會導致車的方向盤導致偏差。
技巧二：視線要放遠看著遠方一點。
技巧三：選取合適的參照物。
由於直線行駛的時候速度非常快，但是你也不知道自己的車行駛的是不是直線，這個時候可以選取一個參照物，選取車兩側的樹或者車兩側的邊線等，用餘光確認平行就行了，因為速度快，直線行駛大概行駛一分鐘的樣子就結束了，具體時間依據當地情況而定。
技巧四：換擋要穩而準。
直線行駛的過程中一定要勤換擋，不能用低速擋長時間行駛，特別應該注意速度和當前檔位匹配，不能速度太慢，也不能太快，保持勻速行駛。
技巧五：方向盤的修正原則。
方向盤的修正原則是早調、輕調、微調，早調就是看到不好的趨勢一定要提前調整，輕調就是幅度一定要很小，微調是角度一定要小，打多少回多少。記得一定要輕，這個很重要的哦。
其實，直線行駛真的是比較簡單的專案，可是很多人都在此專案掛科，主要就是因為緊張導致的，平時一定要多模擬在馬路上行駛，克服緊張心理，多練，就很容易過關的。
練車時 前進怎樣保持直線行駛？
13樓：匿名使用者
看的距離稍遠一些，視野在車前50米處，方向容易把正，就像我們走路版只看腳下容易走的不正，權看遠一點走，就能直了。另外方向盤以修正為主轉彎時，打多少，回多少，回方向時，以方向盤自動回正為主，自己主動打方向為附。在回方向時，一定一定要提前回，不要等車頭已經正了才回方向，具體的提前量視車速和轉彎半徑定。
熟能生巧。
14樓：匿名使用者
視線看遠 方像盤調整後別亂擺。
15樓：匿名使用者
這是要靠長期的實踐累積經驗的，不可以一下馬上就可以做到，最重要的是多練習。
16樓：匿名使用者
k，樓上的3哥都沒。
來說重點。。
自。。不知道怎麼拿的駕照。。。找個舒適的姿勢，調好座位，後視鏡調好，兩眼一瞟能看見後面就好，開車不看後視鏡很容易出車禍的，。。
養好的習慣，多看後視鏡，看完後視鏡，看前方就有比對了，自主習慣的就把方向打直了！！！
科目三怎樣練好直線行駛
17樓：綱桃
常說看得遠跑的直、直線行駛的考點都是實線、保持你心中的那個距離、對了還有一個告訴你、即將結束的時候語音播報完成直線行駛、這個時候要注意、等它博報完才打方向盤、可以放心了、因為有時候還在博報、說完成、你動下方向盤或者偏了、立馬博報考試不合格、我上次就是這樣掛的、
科目三直線行駛怎樣技巧怎麼保持直線行駛
滿意請採納喲 科目三直線行駛技巧 1 在直線行駛的轉彎前觀察前面路況,保證能順利完成直線行駛,如遇有情況,寧願停車等待 2 直線行駛前轉彎時儘量保持在3檔,稍壓點剎車轉彎,否則減檔轉彎後馬上直線行駛又要加檔會手忙腳亂而順不正車身 3 轉彎後觀察車身是否與中心線平行，這時有個調整的機會,即吋調正,方向...
汽車怎麼開才是直線行駛，汽車怎樣保持直線行駛
不斷調整方向盤，就可以近似於直線行駛。直線行駛技巧 1 首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現 及時處理。2 要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些 車速較慢，應適當看得...
我怎樣才能保持不笑，怎樣才能讓自己不笑，保持嚴肅的表情？
其實笑不損形象的,為什麼要讓自己保持不笑呢,微笑不妨礙你交友,最好不要無緣無故笑.人家會覺得困擾,可能還會覺得自己讓你有什麼地方見笑了.不過你要是一直保持微笑但是其實不想笑的話也很累,要止笑更累.你不妨笑吧,你比別人笑的多,別人不理解是因為你的內心世界比別人豐富,眼界比別人寬.呵呵眾口難調有的人喜歡...