1樓：滿意請採納喲
科目三直線行駛技巧：
1）在直線行駛的轉彎前觀察前面路況,保證能順利完成直線行駛,如遇有情況,寧願停車等待；
2）直線行駛前轉彎時儘量保持在3檔,稍壓點剎車轉彎,否則減檔轉彎後馬上直線行駛又要加檔會手忙腳亂而順不正車身；
3）轉彎後觀察車身是否與中心線平行，這時有個調整的機會,即吋調正,方向回平；
4）身體坐直,眼看正遠前方,餘光顧左右兩邊,儘量在正前方找個點用心感知與胸前某點對上,一直追著正前方點前行。因為越看的遠,車身位置變化也感知明顯；
5）手握在9:15的位置,切忌握得太死!輕扶方向盤。發現偏離時一定要修正,不要修正幅度過大,只能在5度範圍內,此時最好是一手穩方向.另一手稍推動一點點而已；
這裡注意到:當感覺車輛已在快要回到正的時候要把方向即時反拉一點,否則又會朝另一邊去了；
6）相信自己的判斷,感覺車是正的就不要隨意去動方向。
2樓：騎龜萬里行
不要緊張，手鬆開方向盤就直了，越緊張，握的越緊，手越哆嗦，越不直
3樓：匿名使用者
這個不難，在駕駛的過程中方向盤不要動就行了
4樓：席蕾席亥
直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：
首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係（就好比科目二走s，上半坡一樣），在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，很多考生，就是死在進去以後再猛加速，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩「扶」住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
科目三怎樣控制直線行駛
首先，需要調整視野，將視線保持在較遠的範圍 其次，速度不要太慢，保持在30至40公里每小時，因為速度過低容易導致車輛跑偏 最後，找準參照物，如便道和樹。需要注意的是，駕駛過程中保持平和 自信的心態 1 考前會進行考試車分組，記住自己的分組不要上錯車2 學員嚴禁與安全員進行有作弊嫌疑的手勢 語言溝通3...
科目三直線行駛怎麼過，有什麼技巧嗎？怎麼老是向右偏考了兩把都掛了
讓車子走直線的一大先決條件在於調整方向盤，如果你都不知道怎麼對待方向盤，那麼你絕對會掛掉。直線行駛的考核要求 保證跟車安全速度和安全距離，瞭解車輛行駛速度 注意觀察路面狀況，採取相應措施。不能有左右擺動 方向不穩的現象。直線行駛的技巧 1 觀察交通情況 要經常觀察內外後視鏡，視線不能離開行駛方向超過...
科目三如何保持直線行駛？擺正方向！開過幾秒，就要出右邊線了，教練說要看得遠，才開得直。我看遠了，可
紫色學習 這個直線行駛本 bai身就很du難掌握。第一點，zhi你一定要在開始之前就調整dao好速度專 調整好角度。進入屬之後，千萬不要動方向盤，速度也不要亂動了，就保持勻速行駛。小幅的動也不行。跟很用力沒有關係，這主要是你緊張了，但是你要是因為用力而導致方向盤移動了，那就有關係了。 徐達權 眼睛要...