1樓：
1.價效比。實實在在的價效比不是僅僅是便宜就好，而是每一個功能不雞肋，都可以很好的產生使用價值。
比亞迪宋dm的科技配置無疑是豐富的：一鍵啟動、自動空調、360度全景影像系統等配置應有盡有，不僅能為日常行車帶來便捷，更能在一定程度上滿足年輕消費群眾對科技體驗的追求。
2.安全。不論是什麼**檔位的車，安全都不能成為被妥協的那一項。
比亞迪日前推出「智戰略——智慧安全」主要體現在打造五星安全標杆、360度全景影像、hud夜視系統、博世最新第九代「五位一體」車身穩定系統等安全裝備上。
3.經濟。不僅有百公里加速4.9s，還有百公里耗油低至不到2l，再加上新能源插電混合式動力，比亞迪宋dm註定是一輛省心省錢的車，他給予了年輕人最真切最踏實的用車享受。
2樓：世疏
宋dm是比亞迪「542」戰略的重點車型，是一款擁有純電、油電混合兩種模式的新能源suv。
前臉、輪轂等處使用了全新篆書「宋」標識。雙色車身以及雙排氣管配合銀色行李架，體現了運動感。
內飾空調採用了雙側螺旋槳式出風口、中控機翼式出風口、圓形調節器、金屬拉絲裝飾板、8英寸的中控大屏。搪塑軟內飾的大面積使用，搭配真皮多功能方向盤。增加的後排出風口很實用，照顧了後排乘客需求。
在純電模式下，宋dm的續航可達80km。在混動模式下，宋dm可輸出333千瓦的總功率，740牛米的總扭矩，相當於一臺5.5升排量燃油車的動力輸出，百公里加速達4.9s。
搭載比亞迪雙模科技，擁有混動（hev）以及純電動（ev）兩種執行模式，可以實現短途行駛用純電、長途行駛油電混合，提供使用者不同行駛需求下最經濟實用的動力輸出。短途用電（ev），環保零排放，純電續航可達插電混動行業超長水平的80km；長途混動（hev），經濟節能。
超級喜歡比亞迪宋dm
3樓：匿名使用者
1.價效比。實實在在的價效比不是僅僅是便宜就好，而是每一個功能不雞肋，都可以很好的產生使用價值。。
比亞迪宋的科技配置無疑是豐富的：一鍵啟動、自動空調、360度全景影像系統等配置應有盡有，不僅能為日常行車帶來便捷，更能在一定程度上滿足年輕消費群眾對科技體驗的追求。
2.安全。不論是什麼**檔位的車，安全都不能成為被妥協的那一項。
比亞迪日前推出「智戰略——智慧安全」主要體現在打造五星安全標杆、360度全景影像、hud夜視系統、博世最新第九代「五位一體」車身穩定系統等安全裝備上。而且從之前速銳良心採用六個安全氣囊的做法，比亞迪主打車型宋在安全氣囊方面的數量是可以值得期待的。
3.經濟。不僅有百公里每小時加速4.9m，還有百公里耗油2l，再加上新能源插電混合式動力，比亞迪宋註定是一個省心省錢的車輛，他給予了年輕人最真切最踏實的用車享受。
4樓：匿名使用者
比亞迪宋dm這款車還是不錯的，空間比較寬敞，做工精細，價效比高。
5樓：匿名使用者
比亞迪宋dm這個新能源汽車總體效能方面表現挺出色的，百公里加速4.92秒，挺給力的
6樓：匿名使用者
你好，這款車的外觀設計還是不錯的，車子的質量穩定，車子提速快，費用少。
超級喜歡比亞迪宋dm
7樓：諫審定竟
1.價效比。實實在在的價效比不是僅僅是便宜就好，而是每一個功能不雞肋，都可以很好的產生使用價值。
比亞迪宋dm的科技配置無疑是豐富的：一鍵啟動、自動空調、360度全景影像系統等配置應有盡有，不僅能為日常行車帶來便捷，更能在一定程度上滿足年輕消費群眾對科技體驗的追求。
2.安全。不論是什麼**檔位的車，安全都不能成為被妥協的那一項。
比亞迪日前推出「智戰略——智慧安全」主要體現在打造五星安全標杆、360度全景影像、hud夜視系統、博世最新第九代「五位一體」車身穩定系統等安全裝備上。而且從之前速銳良心採用六個安全氣囊的做法，比亞迪主打車型宋dm在安全氣囊方面的數量是可以值得期待的。
3.經濟。不僅有百公里加速4.
9s，還有百公里耗油低至不到2l（參見工信部公佈的資料），再加上新能源插電混合式動力，比亞迪宋dm註定是一個省心省錢的車輛，他給予了年輕人最真切最踏實的用車享受。
8樓：世疏
宋dm是比亞迪「542」戰略的重點車型，是一款擁有純電、油電混合兩種模式的新能源suv。
前臉、輪轂等處使用了全新篆書「宋」標識。雙色車身以及雙排氣管配合銀色行李架，體現了運動感。
內飾空調採用了雙側螺旋槳式出風口、中控機翼式出風口、圓形調節器、金屬拉絲裝飾板、8英寸的中控大屏。搪塑軟內飾的大面積使用，搭配真皮多功能方向盤。增加的後排出風口很實用，照顧了後排乘客需求。
在純電模式下，宋dm的續航可達80km。在混動模式下，宋dm可輸出333千瓦的總功率，740牛米的總扭矩，相當於一臺5.5升排量燃油車的動力輸出，百公里加速達4.9s。
搭載比亞迪雙模科技，擁有混動（hev）以及純電動（ev）兩種執行模式，可以實現短途行駛用純電、長途行駛油電混合，提供使用者不同行駛需求下最經濟實用的動力輸出。短途用電（ev），環保零排放，純電續航可達插電混動行業超長水平的80km；長途混動（hev），經濟節能。
怎麼講？我發現了個超級suv，比亞迪宋dm
9樓：
宋dm動力是值得肯定的，百公里加速達4.9s，媲美百萬級豪華suv的速度表現。
10樓：
動力肯定是比較好的！
11樓：
比亞迪的新能源車銷量極好，動力不錯
12樓：
聽說宋的配置是比較高的，和其他品牌比肯定不輸
比亞迪宋dm的銷量是多少啊？
13樓：
說實話，現在滿大街都是比亞迪宋dm的身影，銷的量一路攀升，推出一個月後銷的量就突破了2000輛，6月，宋dm銷的量更是環比暴漲一倍多，達到4552輛，7月，宋dm以5069輛的成績，領跑新能源汽車單月銷的量。8月達到了4194輛，在接下來的金九銀十兩個月雖然還沒有最後統計出來，但也不會低。
14樓：殳溫文
適合任何地方，因為每一輛汽車都要在不同地方做測試。
到底選比亞迪宋dm還是選臺合資車
15樓：
合資，我感覺宋空間厚大，但是發動機給人感覺噪音有電大
16樓：匿名使用者
你好，推薦比亞迪宋dm這款車的做工質量很好的，空間大氣外觀做的很漂亮的。
17樓：匿名使用者
比亞迪宋dm畢境是新能源車，有補貼還不需要購置稅，一線城市還可以不用搖號上牌，而且做工也不錯的，為什麼不選呢（既然有這個資金）
18樓：匿名使用者
這個看個人需求的，比亞迪宋dm車型質量還算可以的，技術先進，但是同價位更加推薦本田crv和榮放等車
19樓：匿名使用者
還是選擇合資品牌車比較好，品質效能上要比較好，做工配置上也是比較高的。
20樓：匿名使用者
個人所好對吧國產比亞迪dm作為一款新能源系列車款來說優惠不錯而且主要經濟環保省油價效比挺不錯的選擇。
21樓：匿名使用者
同價位的話，其實入手一個合資的車輛還是很不錯了，技術要更好了，至少後期不會存在太大的問題了！
22樓：匿名使用者
主要看個人的喜好了，更推薦選擇合資車型，畢竟技術更加成熟穩定，小毛病沒有國產車那麼多。
23樓：匿名使用者
比亞迪宋的dm目前還沒有具體上市的。這個要看具體車型的對比以及用途來選擇。
24樓：匿名使用者
選擇合資車吧，byd的質量還是沒辦法和合資車比，時間長了合資車的質量就展現出來了
25樓：匿名使用者
如果是我的話，我會選擇一臺合資車，畢竟技術和做工都要好喂些，後期小毛病少，用起來更省心。
26樓：匿名使用者
還是建議購買合資車，技術更成熟，質量更穩定，後期故障率少，並且保值率高。
27樓：匿名使用者
你好。建議還是選擇合資品牌的車型吧。相對來說質量方面更可靠一點。
28樓：匿名使用者
這個具體選擇什麼車，還是先說說你的具體購車預算吧，這樣才能更好的幫你推薦
29樓：匿名使用者
這種山寨車也要？？不懂車？？？？
30樓：草野力冬
男思女：如《周南·漢廣》：
31樓：home我愛吃糖
更推薦長安cs55，長安cs55配備了大燈高度調節、外後視鏡電動調節、導航、藍芽、電子手剎、
8英寸多**顯示屏、剎車輔助、車身穩定控制系統、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等。led日間行車燈
、全景天窗、胎壓監測、定速巡航、外後視鏡電動摺疊、感應雨刷、全景影像、前排座椅加熱、腰部支撐調節
、自動空調、主動剎車、自適應巡航、併線輔助以及車道偏離預警等，配置足夠豐富。
32樓：
唐詩三百首 （唐詩選集） 編輯《唐詩三百首》是一部流傳很廣的唐詩選集。唐朝（618年~907年）二百八十九年間，是中國詩歌發展的**時代，雲蒸霞蔚，名家輩出，唐詩數量多達五萬餘首。孫琴安《唐詩選本六百種提要·自序》指出，「唐詩選本經大量散佚，至今尚存三百餘種。
當中最流行而家傳戶曉的，要算《唐詩三百首》。」《唐詩三百首》選詩範圍相當廣泛，收錄了77家詩，共311首，在數量上以杜甫詩最多，有38首、王維詩29首、李白詩27首、李商隱詩22首。它是中小學生接觸中國古典詩歌最好的入門書籍。
現在比亞迪宋dm值不值得買？
33樓：匿名使用者
如果不考慮**，就說這款車其實還是不錯的。但個人覺得目前市場上插混車這麼多，還有更好的選擇，比如廣汽新能源gs4 phev ，顏值高，動力強，內部空間也夠大，尤其是搭載特金森的發動機，還真挺省油的。
有人說比亞迪宋dm慢充比快衝好，慢充能更加保證電池的使用壽命？是否有這種說法？？
34樓：匿名使用者
確實是有類此說法的，byd車因為大多數配置的是磷酸鐵鋰電池，也就是以慢充為主，快充為輔，如果有條件儘量使用慢充方式，對鋰電池的壽命是有好處的。
35樓：
小電流對電池確實好，快充電流大
36樓：匿名使用者
原來宋dm還能快充？只看到一個慢充口
比亞迪宋DM點菸器限流嗎，比亞迪宋DM全時電四驅技術是什麼？
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