比亞迪宋DM點菸器限流嗎，比亞迪宋DM全時電四驅技術是什麼？

1樓：倬進口量目

是限流的，點菸器電源一般為直流12伏，不同車型可能有所不同除了可以點燃香菸以外，點菸器還承擔從汽車引電源的作用。

2樓：概專區環

限流啊，就是普通的功率啊，基本上他就是12v的，汽車的車載都是這麼大，點菸器15a，取電的話有另一個和點菸器一樣的25a電源介面。

3樓：鄭州萬通汽車學校

你好，根據你的描述。一般點菸插座的線路在汽車電路上是直接和電瓶電路相通的,他的最大輸出功率就是你的車載蓄電池最大輸出功率.一般的轎車蓄電池規格是12v 電壓 13~15a 電流他的點菸器插座的輸出功率則是156瓦到180瓦之間。

另外元件前面都有保險絲，電流過大，保險絲會燒斷。希望對你有幫助，望採納！

4樓：漣議定淹

比亞迪宋有兩個點菸器都限流，比亞迪宋點菸器保險絲在駕駛室左側儀表板下。點菸器是所有汽車都有的一個部件，用於方便車主吸菸時點菸的火源。

5樓：錐廳長饒

樓主你好，點菸器的一般功率是大概一百多瓦左右，車上的可供功率都會小點，如果是長時間使用點菸器，要儘量保證啟動發動機，否則會過度消耗電瓶的電力。

比亞迪宋dm全時電四驅技術是什麼？

6樓：哈工大

全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。全時四驅通過一個柔性連線的再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。

車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的效能。

發動機的動力直接傳遞到輪胎上，動力傳輸的效率直接得到提升，機械四驅傳動效率81%-90%，比亞迪宋dm電四驅傳動效率90%-96%。所以相比機械四驅的話，反應速度快了不止一個檔次。機械四驅控制響應時間為200毫秒，電四驅是完全不同於傳統機械四驅的技術，控制響應僅20毫秒，是機械四驅的1/10。

也就是說當機械四驅還在通過分動箱、傳動軸進行扭矩輸出時，宋dm已經將動力輸出至各車輪了。因此能夠更加有效地適應全地形路況，更好在惡劣地形脫困，保證通過性。而控制響應的時間大幅度縮小，也能夠有效防止爆胎、制動失靈以及側翻等危機。

比亞迪的全時電四驅，不但沒有機械全時四驅的缺點，在全時四驅的優勢點上，更是全面超越。起步更快，價效比更高，超控性更強，油耗更低！

比亞迪全新宋dm的安全效能怎麼樣？

7樓：萬丈水底仍有魚

比亞迪的「公路坦克」外號由來已久，新出的宋dm依然是保留了高強度車身， 8安全氣囊，可以說在被動安全措施這方面做的很到位了。

在主動安全防護這方面，新宋dm也是下了不少功夫，包括了全景影像、陡坡緩降、剎車優先、胎壓監測等等，不單單是給安全提供了保障，倒車、出入庫也方便了不少。

除了安全配置豐富以外，作為**宋dm的亮點之一，全時電四驅的控制響應速度是機械控制的10倍，能夠有效的防止爆胎、制動失靈、轉向失靈和側翻等等。

之所以關注的比較多，也是因為我自己一直也有要換車的打算，家裡人也比較看重車的安全效能方面，其他像動力、外觀也都滿足了我的需求吧，所以最後就敲定了它。

8樓：卑言弓桐

，除了有高強度的安全車身和8個安全氣囊這樣的被動安全配置外，還搭載hdc陡坡緩降系統、bos剎車優先系統、全景影像系統、胎壓監測和防眩目後視鏡這樣的主動安全配置，能最大程度上的減少安全隱患。

現在比亞迪宋dm值不值得買？

9樓：匿名使用者

如果不考慮**，就說這款車其實還是不錯的。但個人覺得目前市場上插混車這麼多，還有更好的選擇，比如廣汽新能源gs4 phev ，顏值高，動力強，內部空間也夠大，尤其是搭載特金森的發動機，還真挺省油的。