1樓：匿名使用者
你好這個要對正時的曲軸螺絲一鬆開正時就會錯的
福特麥柯斯2,3正時怎麼對
2樓：刺眼的藍
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
3樓：匿名使用者
2個凸輪軸後面的缺口在一條線上用一個鐵板固定，曲軸在右前半軸發動機前面有一個螺絲拆下自制一個螺絲固定曲軸上止點，然後安裝鏈條
4樓：匿名使用者
要用專用工具的，不然沒法對的
福特麥克斯2.3發動機正時鏈條怎麼對 平衡軸跟曲軸怎麼對
5樓：匿名使用者
這個拆的時候沒做記號的話就不好對！ 曲軸沒有建的 和福克斯應該一樣的！ 一缸上止點 進排氣凸輪軸曲前還是曲後有個槽 和缸蓋保持水平位置 一缸凸輪軸應該是內八字還是外八字！！
6樓：匿名使用者
鏈條上有三個顏色不一樣的 對鏈條齒上的點對好就行了 平衡軸也是如此
7樓：匿名使用者
看點，完車有他的記號，細心觀察，
福特 麥柯斯正時鏈條如何拆裝？
8樓：匿名使用者
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用週期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機效能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。
各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。
建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。
用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
福特福克斯發動機曲軸皮帶輪安裝怎麼對
9樓：
你所說的「定位鍵」俗稱「半圓鍵」在發動機的曲軸和凸輪軸前端各有一個，它的作用是為了防止齒輪和軸之間打滑的，如果沒有這個東西，曲軸和正時小齒就會打滑，點火正時就會錯亂後果就是打不著火，半圓鍵不貴，在當地的4s就能買到，裝好後記得要對好點火正時
10樓：春意盎然
福特福克斯發動機曲軸皮帶輪安裝比較複雜，沒有專業工具自己操作難度較大，建議去汽修廠或4s店操作。
曲軸皮帶輪是指：正時皮帶漲緊輪，
（1）漲緊輪作為正時皮帶驅動系統的關鍵功能，漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的鬆緊度的,使傳動系統穩定安全可靠。
（2）正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
（3）當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。
11樓：匿名使用者
不用對位置上緊就行，這種皮帶輪跟正時沒關係
12樓：匿名使用者
拆之前要用記號筆做標記的~
如果你已經拆了，那沒辦法了，只能叫修車店或者4s幫你搞定了
13樓：匿名使用者
在拆之前用記號筆做好標記!哦了!
福特蒙迪歐曲軸皮帶輪正時怎樣對？
14樓：叮叮貓
凸輪軸定位正時平板
303-376 （21-162b）固定凸輪軸後方。插入凸輪軸後的一個槽 半圓小的朝上
曲軸tdc的正時螺栓
303-507 （21-210）固定曲軸一缸上止點。一缸下方的缸體上的螺栓
孔穿過頂住曲軸柄。專業工具沒有 可以用m10的螺栓和鋸條代替。曲軸皮帶輪用m6的螺絲固定在正時蓋上。曲軸大螺絲擰緊ok
如果你沒有專門的工具,建議你還是拖回4s店,讓**的專業師傅幫你解決.
在4s店也方便用專業電腦檢測下,點火有沒有提前和延遲.
如果電火不正時,會造成油耗很大.
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