1樓：匿名使用者
一、當汽車油泵不泵油時，應及時修理，防止故障擴大。這是可通過對汽車進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然後對油泵進行分析，診斷油泵問題的部位、原因和程度，對汽車油泵進行分析，解決問題。
二、油泵不泵油的原因：
1、柱塞與柱塞套磨損。在使用過程中，燃油中的機械雜質進人噴油泵腔，形成磨料磨損，加上燃油的腐蝕作用，使柱塞與套筒間隙增大，壓油行程時引起燃油從柱塞套筒間隙處洩漏，使供油不足或不供油。
2、出油閥磨損。燃油中的機械雜質，在高速流動沖刷下造成出油閥、減壓帶或閥座的磨損而密封不嚴，使高壓油管內殘餘壓力不足。當噴油泵再次泵油時，有部分燃油補充高壓油管內的壓力不足，因而向氣缸內所供燃油不足，嚴重時不供油。
3、出油閥彈簧失效。出油閥彈簧使出油閥與閥座緊密貼合。密封可靠，防高壓油管的燃油倒流。
若出油閥彈簧疲勞而彈力減小，使出油閥的單向截流作用變差，出現倒流油現象，其結果和原因與2)中所述相同。
4、低壓油路壓力不足。噴油泵低壓油路有一定油壓，才能保證燃油迅速進入泵腔，確保噴油泵泵油需要用油。若輸油泵的泵油能力降低或不泵油，或柴油濾清器、油路堵塞，或燃油系統內進人空氣等，就會使噴油泵低壓油路的油壓力減小，甚至不能產生壓力，當噴油泵工作時，燃油不能迅速進入噴油泵腔，造成噴油不泵油或泵油不足。
5、油量調節拉桿或調速器被卡滯在供油量減小位置，或處在不供油位置時，造成噴油柱塞有效行程減小或為零，使噴油泵供油不足或不供油。
6、發動機的加速調節機構因卡滯或調整不當，作用在調速彈簧上的壓力減小，噴油泵的供油量就受到了調速器的限制，即供油不足。
7、柱塞彈簧失效。若柱塞彈簧因長期被壓縮而疲勞或折斷，就不能保證柱塞及時回位和滾輪體與凸輪的良好接觸。就使柱塞行程變小，導致供油不足或不供油。
8、凸輪、滾輪體磨損或調整不當，會使柱塞升程減小，引起供油不足；凸輪軸軸承損壞，使凸輪軸徑向偏移(向下)，造成泵油壓力下降，從而導致供油量減少。
9、柱搴副卡死多因柱塞與套筒配合間隙過小，或柴油黏度過大；滾輪體調整不當(調整過高)，柱塞升程時，其頂端會與出油座頂撞而變粗，被卡死在柱塞套筒內而不供油。
10、柴油選擇不當。如冬季選凝點較高的柴油時，因柴油流動性差，燃油不能迅速流入泵腔，造成供油量減少。若柴油不流，便會造成供油中斷；如夏季選用凝點低的柴油時，因其黏度小，易洩漏，也會造成供油不足。
2樓：匿名使用者
它可能並可能實現。但結果卻是，
一個死去的牧羊人從地獄帶來絕妙的和絃
並向羊的歡宴致意。或者他們這樣說。
戀愛的孩子拿著哈哈清早的花朵
四處拋撒，沒有兩朵是一樣的。
3樓：yxm豆
什麼情況？
電機轉不？
長安之星油泵有時工作有時不工作是什麼原因？繼電器沒壞
4樓：匿名使用者
查頭接觸不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
不工作事檢查是否有電，有了就直接更換總成吧。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
油泵在工作，但沒有壓力，請問是不是溢流閥壞了，是什麼原因，謝謝
6樓：井中月童鞋
油泵在工作，但沒有壓力的原因：
1.溢流閥或卸荷閥故障：溢流閥或卸荷閥洩漏量大，或沒關緊。
2.油泵故障：油泵葉輪的鍵鬆脫或斷裂，油泵斷軸，泵與電機聯軸器鬆脫等。
3.指示壓力錶故障：壓力錶進油口堵塞，壓力錶指標鬆脫等。
4.其他故障：液壓系統的密封膠圈老化、破損等引起液壓系統無法保壓。
液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類：
液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能 。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求（特別是動態效能），通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。
7樓：匿名使用者
沒有壓力可能1溢流閥故障2無負載3液壓油在溢流閥前就已回油箱了，如果清洗溢流閥後就有壓力了，說明是溢流閥故障。一般造成這種原因可能是液壓油太髒或有較大雜質卡在溢流閥閥芯與閥座間，使閥芯保持在最小位置，一有壓力就產生溢流現場，液壓油直接通過溢流閥回油箱了。清洗時應檢查閥芯是否有劃傷，如液壓油確實太髒應及時更換，避免再一次造成卡滯影響工作。
只清洗溢流並不能徹底解決這個問題。
8樓：木頭大寶劍
也可能是壓力錶壞了。看有沒有流量是關鍵。
溢流閥長期使用，彈簧疲勞變形導致溢流流量大了或者髒汙卡澀了。
9樓：匿名使用者
液壓油太髒了，卡溢流閥 換油清洗油箱就可以了 髒東西卡住溢流閥就沒壓力了啊