1樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
2樓：匿名使用者
福特麥柯斯故障碼b1029怠速會熄火，加油不起/汽車加速無力，這不是一個大問題，先電腦檢測1檢查發動機周邊的感測器，電腦就可以檢測到故障碼2、檢測變速箱故障碼，電腦可以檢測；
3、根據經驗，就是清洗油路，燃油車才會加速無力，燃油車積碳。可使用額熱得，司有普怠速抖動燃油新增劑燃油新增劑，吳啟來，成星之光燃油新增劑來清潔，這些都是我親身測試有效的，可以清潔水分和積碳的，效果不錯的
汽車怠速不熄火一加油就熄火怎麼回事
3樓：用著追她
汽車怠速不熄火一加油就熄火的原因為點火能量偏低。火花
塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。換一個新的火花塞就可以解決問題。
怠速運轉不良原因：
怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、氧感測器、空氣流量感測器、廢氣再迴圈閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連線不良等因素有關。
擴充套件資料
汽車車身常見故障：
1、漆膜脫落。是由於紫外線作用，周圍環境溫度和乾溼度的劇烈變化，汙損、老化和機械損傷使車身漆膜變質或脫落。
2、車身損壞。如鏽蝕、凹陷、變形、脫焊、破裂等。鏽蝕是由於漆膜損壞後，空氣中的潮溼氣及其它汙染物引起的化學反應所致。車身凹陷、變形、脫焊、破裂等是由機械損傷所致。
3、車門、車窗玻璃升降器失靈。在搖升過程中，車門、車窗玻璃與框上端不合縫、玻璃歪斜或升降嚴重卡滯、沉重的現象。一般是滑道導軌缺乏維護調整，升降器各運動副缺乏潤滑，升降器各運動副過於鬆曠或導軌變形所致。
4、雨刷失靈。表現為雨刷不工作或工作乏力，擺動範圍和擺動角度不正確，變速快慢不明顯或速度不能控制等。與雨刷電動機、變速開關、以及雨刷擺動杆等機械部分的失效或失調有關。
4樓：
金盃汽車選裝了491的發動機，其本身是豐田491的動力國產化。
491電噴動力，加油熄火，請先選用解碼儀器查閱故障碼，看看，都有那些故障。
加油熄火，或者加油動力更不上，大概就是一下的情況：
1.點火系。 檢查高壓包，高壓線、火花塞
2.燃油供給系 檢查燃油泵、燃油濾芯器、燃油壓力調節器、噴油嘴、基本上就是，節氣門開度大後，燃油供給和點火不好。
5樓：day忘不掉的痛
熄火原因：
1、自動檔車型：
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
自動檔故障排除：
平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然**貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。
不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然**低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力, 所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速儘可能降低，然後迅速將at檔打到 n 檔，(注意：行進中重新打火一定要在 n 檔，不能是 d/r/p 等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格， 然後重新打火,，然後再將 at 檔位恢復至 d 檔正常行駛。
手動檔故障排除：
1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、 對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由於油價**，再加上許多人愛好迴歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。
6樓：匿名使用者
進氣感應閥壞了，問題不大，一般維修店都能修，維修費100元內
7樓：匿名使用者
發動機故障燈還亮啊，檢查下節氣門位置 客氣流量計沒有流量計就檢查進去壓力。
8樓：謎之人
哇，20升排量的發動機，該是怎樣厲害的動力啊？
9樓：匿名使用者
檢查高壓線和火花塞，有個別缸不工作…
10樓：yzx頑主
多半是化油器的問題，
汽車怠速不穩,還熄火,加油時加不起來油,嚴重挫車,是怎麼回事
11樓：超人影視娛樂
怠速熄來火的原因很多，首源先要分析怠速熄火的bai症狀。如果發動du機一進入怠速運轉就會熄火，我zhi們稱之為「沒有怠dao速」，
引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
12樓：匿名使用者
第一清洗節氣門，第二檢查怠速馬達，第三清洗油路，第四檢查離合器開關！13萬公里吧03年還13公里螞蟻也不至於把
13樓：匿名使用者
第一清洗節氣門，第二檢查怠速馬達，第三清洗油路、檢查下點火線有沒漏電、換97號汽油
14樓：葉
1 這是點火時間不對copy,燒氣的,維修廠一般把點bai火時間提前,現在又燒du油當然zhi要推遲點,
2 火花塞要dao換了,燒氣和燒油的火花塞的要求也不同的,否則就出現難啟動或好燒壞火花塞
3 建議先換火花塞,在將點火時間調整一下
15樓：不老的港灣
點火時間調一下.推遲一點試一試
16樓：匿名使用者
我日 你什麼都檢查過 那就真難說了，如果不是油有問題，就把油管檢查下吧，尤其是油箱濾油器
17樓：天天我第一
洗洗油箱的雜質 看看點火正時
18樓：匿名使用者
1.黑夜的時候檢查下點火線有沒漏電
2.換火花塞
3.清洗噴油嘴
19樓：匿名使用者
油不好吧，可能進水了
車起動後怠速不穩，加油就熄火是什麼原因？
20樓：尚誠慧品
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、回高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置答感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。
12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞； 4、確認 所加汽油的油品質量； 5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
車怠速正常，一加油就熄火怎麼回事
21樓：李樹的戀愛
汽油機的混合氣隨著偏稀程度的增加，燃燒會很快變得不穩定，直至發動機熄火。
從現象上分析，首先應該考慮的就是混合氣變稀引起的，發動機故障的判斷，就跟醫生問診一樣，先根據現象找原因，從最簡單的開始。
踩油門，節氣門開度增加，發動機的進氣量增大，噴油量沒跟上，就會導致混合氣變稀。
噴油量為什麼跟不上？
比如燃油濾清器嚴重堵塞，能通過的燃油流量很小，在怠速時已經勉強維持運轉，隨著節氣門開度增加，噴油器開啟時間加長，但是由於受到總燃油流量的限制，燃油導軌裡噴出的油多，流入的油少，燃油壓力下降，在噴油器相同的開啟時間下，噴出的油量減少，混合氣變稀。
如果油泵損壞，雖然能轉，但是泵油量極少，跟上面的道理一樣。
22樓：拜理亥情文
不知道你的是什麼車，如果是摩托車這種情況真空化油器是柱塞卡滯，普通化油器是油針脫落。如果是汽車就要檢測故障碼判斷了。
23樓：匿名使用者
你好，建議檢查節氣門或者排氣管，看看是否節氣門損壞或者排氣管堵塞，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
24樓：北極的企鵝
你好1、氣路油路問題
節氣門髒了，加速的時候，節氣門開度不夠或者反應滯後，積碳過多，噴油不正常，需要清洗節氣門和噴油器了，另外檢查下油泵壓力，如果油泵洩壓或氣濾芯堵塞會引起的供油不足。
2、斷火漏火或者缺缸了
火花塞或者高壓包漏火斷火，造成某個缸工作不良，或者火花塞變黑了直接更換一個。
3、檢查檢查液力變矩器鎖止離合器等
4、凸輪軸進氣或出氣的壞了。用電腦查下。幾百塊搞定5、進氣電磁閥壞了
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