1樓：阿軍侃社會
關於賓士和奧迪裁員近兩萬的事情，我個人覺得倒不全是因為像他們這樣的大企業不盈利了，而是因為隨著汽車行業的發展，汽車行業競爭壓力越來越大，利潤也是越來越薄；而且隨著人工智慧的崛起，很多工序已經完全由機器替代。正是在這樣雙重原因影響下，才讓賓士和奧迪這樣的大企業也不得不面臨裁員的情況。這也是時代發展的需要，並非只有賓士和奧迪這兩個大企業才有的現象。
現在隨著科學技術的不斷髮展，很多曾經壟斷的行業如今已經成為了一個大眾行業。尤其以汽車製造業最為明顯，曾經的核心技術現在已經被很多國家和企業掌握；而汽車的品牌也是越來越多，質量也在不斷縮小差距。正是在這樣的情況下，就連賓士、奧迪這些老牌汽車製造企業也不得不面臨降價、裁員的危機。
儘管企業還處於一個盈利的階段，但為了企業的長遠發展來看，他們也不得不縮小規模、精簡人員來維持企業正常運轉。
除了行業競爭壓力大，導致企業利潤率變低這一種原因會導致裁員；其實還有一個更為重要的裁員原因，那就是企業不再需要這麼多的崗位和員工了，很多的生產工藝都已經由機器替代了人類。隨著科學技術的不斷進步，慢慢的人工智慧興起，很多崗位已經完全由機器來操作，在這樣的情況，使得工廠所需要工人的數量急劇下降，在這樣的形勢下，企業必然會裁掉大批普通員工，讓公司的效益最大化。
正是基於以上兩方面的原因，才讓賓士和奧迪這樣的大企業也做出裁員的舉動。很多時候並不僅僅因為企業盈利變少，而是時代發展所必須的一個過程。
2樓：秀我
不是不盈利，而是說成本提高了，盈利變少了，所以他們要大幅度的裁員，降低成本，來維持一定的利潤。
3樓：生活達人小鄭老師
可能是現在他們越來越機械化了，不需要那麼多的員工，所以才會裁員，並不是說不盈利。
4樓：小張啥也說
這樣的大企業裁員是因為企業要進行一定的改革，所以不需要這麼多員工了，並不能說明他不盈利。
在國外奧迪比賓士寶馬差嗎，奧迪和寶馬賓士在國外是一個檔次的車嗎？
不差，或者說差不到哪兒去。其實主要是出來的太晚了，讓賓士寶馬早一步搶了很多年風頭 恩吉車品 這三個品牌其實都是同級車，在國內在來說排名是賓士 寶馬 然後才是奧迪。奧迪車品牌價值不比賓士寶馬，而且奧迪車在國內只有前驅和四驅兩種驅動方式，另外奧迪的技術水平也不比賓士寶馬。至於國外都是賓士寶馬偏多。還有作...
賓士s300和奧迪a8哪個好，賓士S300和奧迪A8 哪個好
s300是前置後驅，自然吸氣發動機。a8是全時四驅，渦輪增壓發動機。其他方面差別不大，完全看個人喜好。品質上來說賓士好一些 你得看跟奧迪a8具體那一款比，如果是s300跟a8 6.0w12比的話，肯定沒法比，賓士s300是s級最便宜的，有三款配置，都是後驅的，但s350有4驅的。同樣，奧迪a8 2....
奧迪a6和寶馬5系，奧迪A6L跟賓士E和寶馬5比較哪個
我覺得奧迪的好點，首先他沒那麼張揚了，因為你是家用，沒必要然後你可以看看奧迪的2.4舒適吧，50w一下，這個價效比在a6l裡面是最高的 內飾基本很完善了 520開起來還是沒那麼舒服，而且寶馬老是感覺是暴發戶開的車 奧迪是百年奧迪，奧迪做豪華車的時候寶馬還沒有生產豪華車的資格，那時候它在做摩托車，奧迪...