1樓：匿名使用者
我覺得奧迪的好點，首先他沒那麼張揚了，因為你是家用，沒必要然後你可以看看奧迪的2.4舒適吧，50w一下，這個價效比在a6l裡面是最高的
內飾基本很完善了
520開起來還是沒那麼舒服，而且寶馬老是感覺是暴發戶開的車
2樓：
奧迪是百年奧迪，奧迪做豪華車的時候寶馬還沒有生產豪華車的資格，那時候它在做摩托車， 奧迪是成功人士的座駕，寶馬在中國是沒素質暴發戶的專用車。 論汽車品質 奧迪的進口化全面， 寶馬讓華晨搞得國產件太多。為什麼買個寶馬還要扣掉 後面的華晨2字哪，哈哈，一看就是心裡沒底的暴發戶乾的
3樓：我是豬
寶馬可以，不買奧迪，原因：奧迪是前驅，寶馬是後驅，後驅更舒適，更安全。奧迪還是低階的cvt無級變速，寶馬是8擋手自一體。
這相差了整整一個級別，購車時間越久差距越明顯。奧迪還是一般的真空胎，寶馬是防爆輪胎，這在關鍵時候可以救你的命。奧迪a6l 30 fsi 最大功率值是140kw，馬力是190匹，加速時間是9.
5秒，寶馬525最大功率值是160kw，馬力是218匹，加速時間是7.6秒，這又相差了一個級別。有人說反正現在交規嚴跑不了高速，但在你超車時，對面來車，想超超不了進退兩難危急之時，這時候發動機的好壞就很明顯了。
奧迪的保養週期只有5000公里，寶馬的寶馬的保養週期是10000公里，不說錢的問題，沒有多久就要跑去保養，煩都煩死你！那些不懂車的人說奧迪低調，寶馬張揚純粹是扯淡，所謂低調應該是相對來說比較差的品牌擁有比對手高階品牌更好的配置，這才叫低調。奧迪是品牌差一級，配置更是差了太多，太多。
至於其他的比較說奧迪的大燈像鳳姐的眼睛，寶馬的前臉像豬鼻子等等，這些都很虛，各有各的看法。我準備下個月買車，看了一年的車，研究了一年的車，你說的幾種車我都考慮過，都仔細看過，都糾結過，最後選擇了寶馬5系旅行版純進口，哈外米內，初步談價到55萬，動力澎湃，超級漂亮！
奧迪a6l跟賓士e和寶馬5比較哪個
4樓：途虎話養車
兩款車都是賓士寶馬技術的結晶，寶馬5的發動機雖然比賓士e的小，但是寶5的馬動力輸出會比賓士e更強勁，也可以認為寶馬5是走運動路線，賓士e是走舒適豪華路線，動力方面選寶馬5，豪華舒適程度上選賓士e，兩輛車都有兩種人的風格，各有好處，我個人認為也不能說到底哪輛車更好。
5樓：匿名使用者
作為成名多年的**湖a6l，擺脫被定性為“官車”的帽子是本代a6l最大的使命之一，所以年輕與鋒利化的外觀是勢在必行的結果，更炫與更人性的內飾更是重頭戲之一。全新搭配的2.5 v6自然進氣發動機在測試中表現不俗，底盤與懸掛的調校更是舒適兼顧穩重。
新a6l是一部無需太多講述的車型，你只要看到它就會自然喜歡上的車子。
公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了，這款車的外觀、內飾、動力、品牌都深深被消費者所接受，尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點就吸引了不少消費者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強勢的表現對於奧迪和賓士來說，都將會是巨大的壓力與挑戰。
優雅、尊貴絕對是賓士e給人的第一映像，e200l的推出也降低了不少購車門檻，1.8t的發動機對於家庭或商務用車來說並不太差。加長後的賓士e擁有了更加寬敞的空間，內飾與配置也足夠豪華，何時何地都能給你賺回面子。
賓士e的操控非常中庸，不溫不火的方向指向感自然沒什麼駕駛樂趣，當然穿著西裝的人自然與運動無緣了。
6樓：2r無悔
賓士e、寶馬5與奧迪a6的對比，永遠都沒有盡頭。但由於各家迭代時間不同，導致每款車一迭代就要跟另外兩個“老款”進行對比。
而如今，賓士e和寶馬5在去年和今年先後迭代，只剩下老奧迪a6，還要等到2023年才能換代。這個時候比較，奧迪a6是不是全然落於下風呢？
看看銷量
9月份，奧迪a6銷量13807臺，1-9月份的總銷量106559臺。寶馬5系銷量11115臺，1-9月份總銷量86002臺。賓士9月銷量10413臺，1-9月總銷量85229臺。
從銷量上可以看出，奧迪a6l受歡迎程度還是很高的。為什麼呢？
奧迪a6l價效比最高
三款車中奧迪a6l的終端優惠幅度最大，寶馬5系和賓士e級最低配車的**，在奧迪a6l身上可以買到高配車型。
在同等價位下，奧迪a6是唯一配備了v6 3.0t發動機以及全時四驅系統的車型。同時也是唯一配備了10氣囊、無鑰匙進入系統、全景天窗、全景攝像頭的車型。
加上y字形帥氣的前臉，應該說，奧迪a6l除了內飾造型有些過時外，在科技配置上還要超過賓士、寶馬兩個競爭對手的。
寶馬5系銷量更突出
但是需要注意的是，三款車中，寶馬5系的銷量其實最突出。因為奧迪a6l終端有8萬元左右的優惠，賓士e級也有2萬元的優惠幅度，而寶馬5系是乾乾淨淨沒有任何優惠的情況下，贏得的11115臺的銷量。這說明寶馬5系確實得到了消費者的認可。
那麼寶馬5繫有何過人之處呢？從配置上看，寶馬5系獨有的配置有：方向盤電動調節、方向盤記憶、電動座椅記憶、轉向輔助燈、前霧燈、後視鏡記憶。
似乎沒啥科技含量。但售價卻是最貴，這就說明5系在產品品質上最過關，贏得了使用者口碑。
賓士e級口碑不好
最後是賓士e級，難道說賓士e級日漸頹勢了嗎？其實不然，賓士e級銷量依舊有上升勢頭，只是沒有當初一車難求的局面了。尤其在科技配置方面，賓士e級要高於寶馬5系和奧迪a6l。
比如，他是唯一配備了主動剎車、自動泊車入位、可變懸掛的車型。當然還有他那標誌性的12.3寸大屏。就科技含量上降，它應該最高。但是他的銷量為何最後呢。
完全是因為賓士e級隱藏的一些弊病。比如國產賓士簡配的問題，m274發動機拖拉機般的噪音，鋁合金車身變成鋼架車身，底盤懸掛變鐵，有**評測賓士e級的懸掛跟一臺10萬元的國產車沒啥區別，甚至還有所不如，而從實際使用者口碑上看，賓士全車的異響、故障碼亂跑等，也讓人難以承受。這些口碑扣在腦袋上，除了對賓士品牌情有獨鍾的人外，恐怕很難得到認可。
總結：三款車到底怎麼選？首先我要大膽的摒棄掉賓士e這個選項，因為無論從產品可靠性，還是從產品偷工減料上講，這款車都不值得推薦，除非你太喜歡賓士標和那塊12.
3寸大屏了， 我也攔不住你。
其次，目前奧迪a6l出於生命週期末端，但科技配置依舊不落後，同樣**，我肯定選奧迪a6l。除非你很年輕，受不了那蒼老的內飾，否則沒必要花同樣的**買一臺乞丐版的寶馬5系。
7樓：匿名使用者
你好，這兩款車比較的話推薦寶馬這款車，技術效能方面比較成熟穩定，市場保有量比較大，保值率高，安全性舒適性比較好，操控性比較好
8樓：紅色獵人
奧迪a6l跟賓士e和寶馬5三款車型相比，個人認為考慮維修保養便利性奧迪a6l好一些，可靠性方面賓士e好一些，操控性方面寶馬5比較好。
奧迪a6和寶馬5系哪個好，奧迪A6和寶馬5系哪個好？
我是豬 寶馬可以，不買奧迪，原因 奧迪是前驅，寶馬是後驅，後驅更舒適，更安全。奧迪還是低階的cvt無級變速，寶馬是8擋手自一體。這相差了整整一個級別，購車時間越久差距越明顯。奧迪還是一般的真空胎，寶馬是防爆輪胎，這在關鍵時候可以救你的命。奧迪a6l 30 fsi 最大功率值是140kw，馬力是190...
奧迪a6和寶馬5系哪個好，奧迪A6和寶馬5系哪個好？
我叫王土土豆 寶馬5繫好。豪車開出門就是身份的象徵，因此外觀的設計對於豪車來說是非常重要的，因此我們來對比一下奧迪a6和寶馬5系的外觀。奧迪a6的設計看起來非常像奧迪a8，不過看起來卻沒有奧迪a8那麼大氣，具有沉穩優雅的商務氣質，而奧迪a6的設計則更加年輕化一點，具有年輕人喜歡的活力動感。而寶馬5系...
大家說買寶馬5系和奧迪A6L還有帕傑羅哪個車好些
好的 我 在回家跟老婆商量下。保養高不高 我得考慮一年的收入 能不能養起車。is300就不錯不用管那麼多要不買車可就真成了個累活了 不上算啊 寶馬是後驅車 a6是前驅車 個人覺得高檔車都應該是後驅車 勞斯萊斯賓利都是後驅的 寶馬軸距是3028mm 奧迪是2945mm 寶馬比奧迪的軸距長了很多 長了8...