1樓：匿名使用者
單缸的省油，經濟性也好些，但是發動機效能是不能和490相比的
35馬力柴油機單缸和雙缸有什麼區別
2樓：匿名使用者
1、結構不同
單缸柴油機結構簡單，其構成的零部件數量也較少，且不需進行左右氣缸的平衡調整，故障點少；
而雙缸柴油機的結構相比之下就要複雜得多，由於氣缸增加了一個，因此，相應的氣缸、活塞、活塞環、連桿、活塞銷等零件數量增加了一倍。
2、技術難度不同
簡單的結構又決定了單缸柴油機具有製造和裝配工藝簡單、技術難度小等特點；
化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統等專用零件的結構也比單缸柴油機的更加複雜，這就使得雙缸柴油機具有工藝難度大、技術含量高等特點。
3、製造成本不同
單缸柴油機的製造成本較低，且使用維護簡便，具有很好的經濟性；
雙缸柴油機的製造成本會遠遠高於單缸柴油機，且由於零件數量的增加會導致柴油機的故障點的增多，加上還需要調整左右缸的平衡，因此其使用和維護也更加複雜。
4、騎乘舒適度不同
單缸柴油機的寬度比雙缸柴油機的要窄，便於實現整車造型的苗條化，並保證足夠寬的擱腳位置，確保駕駛員的騎乘舒適；單缸柴油機還使得整車具有重量輕的特點，因而能確保裝載單缸柴油機的車輛轉向靈活，操縱穩定性好；
與單缸柴油機相比，雙缸柴油機每一氣缸的排氣量只有前者的二分之一，活塞和氣缸的直徑比單缸柴油機的要小，曲軸、飛輪的質量也相應要輕，活塞的行程短，因此即便是在活塞保持相同的線速度的情況下，雙缸柴油機可以通過提高柴油機的轉速從而將增大柴油機的最大功率。
3樓：匿名使用者
單缸柴油機沒有雙缸柴油機省油，穩定，扭矩大的特點。單缸最高2200r/min。雙缸最高也能2200r/min。
同樣的馬力和最大功率轉速。但是單缸沒有雙缸的大，35馬力單缸機最大扭矩點1800轉/分的，最大扭矩112n.m左右。
2200轉在100n.m左右。 35馬力雙缸機最大扭矩點1800轉/分的，最大扭矩130n.
m左右，2200轉/分的，最大扭矩也在118n.m左右。注意貨車和拖拉機拉貨都是靠的是扭矩來拉貨的，扭矩的大小決定於載重量的大小，別小看只差那幾十牛米的扭矩，2馬力柴油發動機，扭矩也才8-10n.
m。經過變速箱減速，也可以牽引3噸左右的貨，12馬力單缸拖拉機，扭矩也才38左右都能拉7.5-9噸的貨。
這要看你變速箱和減速比了。發動機每大3-20n.m拉動很重的東西。
5-8n.m在摩托車那裡經過變速，都能載荷150-250公斤左右，總質量也在300-350公斤，爬坡和起步都是很輕鬆，現在別少看哪幾牛米或幾十牛米的扭矩。雙缸震動小，扭矩大。
建議買雙缸的，故障率低，油耗低。
4樓：匿名使用者
最大的區別在於一臺是1個氣缸，而另外的是2個氣缸，工作穩定效能雙缸比單缸的好。還有的區別估計是氣缸直徑、活塞的工作行程、柴油機的額定轉速等技術引數。
2噸貨需要多大馬力的車就好
5樓：匿名使用者
40-50馬力就夠了。
一般2噸火車最少選擇485機型，甚至490機型都是可以的。
490發動機，4缸，缸經為90cm，馬力為35-40馬力左右，所以最好選擇40馬力的。
6樓：愛的軒言
60馬力。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功，所以，60馬力可以拉2噸貨。
7樓：匿名使用者
最多兩噸的話全柴490就行
490柴油機能拉幾噸貨
8樓：匿名使用者
首先在機器方面輪動力498佔優勢，經濟發麵490佔優勢，不過雲內490適合農村道路，因為低轉速高扭矩走土道，爬大坡非常適合，不過高速提速還是差了點。其實各有優勢，依我看還是選解放498，畢竟動力充沛，而且道依茨大柴怎麼說也是德國的技術啊
490柴油機拉3-4噸貨會比4102拉3-4噸貨費油嗎？ 20
9樓：匿名使用者
如果正常載重三到四噸 ，你就買490的，不會比4102費什麼油， 江淮輕卡 質量很不錯，過關。。
10樓：豬豬愛米蘭
自己用最好買慶鈴，五十鈴的發動機，
11樓：匿名使用者
肯定不會了好不好比較一下啊
同樣是35馬力柴油發動機 一個是2缸 一個3缸 一個4缸 哪個耗油量大 油耗差別有多大
12樓：匿名使用者
針對農用的柴油機，技術水平基本一致。主要看排量，如果排量一致，那麼油耗也基本一致。如果排量不一樣，則排量大的油耗高。
13樓：夢幻怪魚
具體還要看功率
假定功率相同的話同等氣缸數下，氣門數多的意味著發動機的動力越好，因為是進氣充分，排氣徹底，最大功率也比兩氣門的大，最大功率時的耗油量也多些。
10馬力柴油機拉2噸吃力不？ 10
14樓：匿名使用者
常規車輛平坦路面載重兩噸還是可以的，其實根據車輛的設計和結構不同，載重量的多少也不盡相同，主要是由車輛的變速箱的設計決定載重量的多少。
15樓：藍梓軒
這要看你用什麼速度來衡量，掛檔，跑低速，發動機一點都不感到吃力。如果讓時速提高到時速超過30公里以上，發動機就會很吃力。
16樓：星際是我
以十馬力柴油機做動力的車，大都是工程車或農用車，載重量只有五百公斤左右，沒有負載兩噸貨物的可能，真心在幫你期待採納，
兩缸機的農用車最大馬力是多少最大可以拉多少噸
17樓：農民機手
我開過雙缸機。這個馬力的問題是與缸徑有關的，缸徑越大馬力越大。如2000，2012，2105，2108，2115這幾種常見的。
拉貨這個問題與你輪胎鋼板有關，一般來說，農用車配8.25-16的單胎或7.00或7.
50-16的雙胎選用2108的發動機，拉五噸貨是沒有問題的，我們有人拉7噸的，那就有點說不過去了。**我買的躍進的三萬多塊。其實你買小四缸的農用車不更好嘛？！
耗油多不了多少，價錢貴不了多少，如490發動機的。那個拉五噸貨跟空車一樣。
18樓：阿峰
那要看是什麼發動機了，要是國產的老一點的也就最大22馬力，新點的35馬力。進口的機器就有點廢話了，估計你也不打算用。最大承載麼。
我以前在農村呆過，要是22馬力的話 ，拖斗夠大 最大極限能運5噸。不過那是超載了！
19樓：
兩缸發動機10-20匹馬力
載重量多少噸？也就500kg吧
**不一樣，三、五千塊
去當地經銷的地方去看啊
請問一下，我想買一部貨車拉貨，一般2-3噸重，全柴490發動機夠用嗎？
20樓：匿名使用者
增壓器 好東西 最好是買帶增壓的 1.8的排量帶增壓的發動機可以 達到2.0以上的動力 這個回答你滿意吧 還有你買全柴還要看你那裡配件普及不 最好是買配件普及的發動機 還有貨車不要選用高速柴油機 最好建議 這是我經營了十幾年貨車總結的經驗
大運奧普力輕卡雲內490發動機國4車，拉7噸可以嗎
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寶馬b48發動機和n20發動機的區別
念雨星 寶馬b48 寶馬b48 基於寶馬b平臺開發的全新直列4缸發動機與它的前輩n20相比有著更好的技術含量與效能表現，採用全新的模組化設計使得該款發動機整合度更高，這對於寶馬的製造成本與消費者後期維修保養來說都是一件易事，尤其是它在繼承n20發動機優點的前提下又對其不足進行了填補，尤其是在平順性及...