1樓：匿名使用者
1、操控系統。（踏板，手剎等） 2、液壓系統。（液壓油、剎車總泵、液壓油管、剎車分泵） 3、助力系統。
（真空助力泵） 4、電子控制系統。（abs泵、abs感測器、abs電腦） 5、執行系統。（剎車鉗、剎車片、剎車盤）
2樓：匿名使用者
制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。
3樓：匿名使用者
你好，自動系統包括了制動主缸制動管路和制動輪缸三部分組成。
4樓：匿名使用者
汽車制動系統包含：供能裝置\制動操縱機構\制動器.
5樓：匿名使用者
這個制動系統一般來說包含剎車踏板，這個剎車油還有真空助力泵剎車片剎車盤，這些硬體。
6樓：匿名使用者
汽車都裝有兩個獨立作用的制動系統：由腳控制的行車制動（腳制動）系統和用手控制的駐車制動系統。
7樓：匿名使用者
制動系統包括了制動主缸制動管路和制動輪缸三部分組成。
8樓：匿名使用者
普通汽車制動系統主要由制動踏板、真空助力器、總泵、分泵，剎車盤，及管路等構成
9樓：匿名使用者
主要由制動踏板、真空助力器、總泵，分泵，制動鼓，制動盤
10樓：北方學校冀
剎車總泵，剎車分泵，剎車油管
11樓：匿名使用者
主要就是剎車總泵，制動管，以及剎車分泵，
12樓：匿名使用者
你好，主要由真空助力器、總泵、分泵，剎車盤等構成
汽車制動系統包括什麼？
13樓：語數教育鄭老師
1.制動操縱機構：產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動輪缸和制動管路。
2.制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。
汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
14樓：mr賴
制動，俗稱「剎車」。使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
15樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車制動系一般有：1油制動系，它有制動踏板，總泵，助力器，分泵，制動鼓，盤，制動片。2：氣制動系：儀表，制動踏板，閥門，打氣泵，儲氣筒，制動分泵，剎車鼓，制動片等等
16樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，制動系統包括行車制動和駐車制動兩大系統。希望可以幫助到你l
17樓：成都萬通未來技工學校
供能裝置，包括供給，調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態各種部件；控制裝置，產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板；傳動裝置，包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件；制動器，產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。
18樓：西安萬通汽修學校
制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等四部分組成。供能裝置可以是人工的也可以是助力的例如:空氣助力、液壓助力、空液助；控制裝置即制動踏板以及駐車制動器同時也有人工或電子之分；傳動裝置包括氣管、液壓管、拉索等，作用是將制動能量傳送到制動器；制動器則是制動執行部件，可分為鼓式制動與盤式制動器，制動器有制動鼓（片）及制動片（剎車片）組成。
希望對你有幫助，望採納！謝謝！
19樓：禮福伍忻暢
普通汽車制動系統主要由制動踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動鼓（或制動盤）及管路等構成
制動系統包括那些零部件?
20樓：任簫伊景
制動系統有多種形式，氣壓制動和液壓制動區別也很大。主要包括供能裝置，控制裝置，傳動裝置，制動器等，具體要個汽車構造或掛圖，網上很容易找到
制動系統 是有哪些部分組成？
21樓：北京萬通汽車學校
剎車系統
bai由操控系統、液壓系du統和助力系統組成zhi。
1. 操控系dao
統：踏板，手剎等專。
2. 液壓系屬統：由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫效能和剪下安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
剎車泵由 剎車總泵(master brake cylinder)及剎車分泵(front & rear wheel brake cylinder) 組成，是油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。
3. 助力系統：真空助力泵
4. 電子控制系統 ：由abs泵、abs感測器、abs電腦組成。
5. 執行系統 ：由剎車鉗、剎車片、剎車盤組成。aqui te amo。
22樓：天天看你苦笑
制動系統一般bai由制動操縱機構和du制動器兩個主要部分zhi組成。制動操縱機構dao產版生制動動作、控制制動效果權並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，以及制動輪缸和制動管路。
制動器是產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
擴充套件資料
制動系統可分為如下幾類
1、按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
2、制動操縱能源制動系統
可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
3、按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
23樓：淡然真誠面對
1.制動操縱機構：產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器內的各個部件，容
如制動輪缸和制動管路
2.制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。
汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
1）供能裝置——包括供給、調節制動所需能量以及改善傳能介質狀態的各種部件。其中產生制動能量的部分稱為制動能源。人的肌體也可作為制動能源。
2）控制裝置——包括產生制動動作和控制制動效果的各種部件，如制動踏板、制動閥等。
3）傳動裝置——包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動主缸和制動輪缸等。
4）制動器——產生制動摩擦力矩的部件。較為完善的制動系統還具有制動力調節裝置、報警裝置、壓力保護裝置等附加裝置。
24樓：長鞭無敵震九霄
制動系統由復以下部分組成制:
1.制動操縱機構：產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動輪缸和制動管路。
2.制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。
基本制動系統分為哪幾種型別
25樓：匿名使用者
1、汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
2、鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制
動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。目前的
主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是
利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車
靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
3、只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤
式剎車系統製造成本更低廉。實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑
車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
1、汽車因為車輪的轉動才能夠在道路上行駛，當汽車要停下來時，怎麼辦呢？駕駛者不可能像動畫
片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進，這時候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低
以及停止了。 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的
動能轉變成熱能而消耗掉。
2、剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成。
a、操控系統：踏板，手剎等。
b、液壓系統：由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。
c、助力系統：真空助力泵
d、電子控制系統 ：由abs泵、abs感測器、abs電腦組成。
e、執行系統 ：由剎車鉗 剎車片 剎車盤組成。
3、剎車系統的原理是製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空
產生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉化為其他形式，或者從一個物體轉移到另一個物體，
在轉化或轉移的過程中，能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能，剎車時
剎車系統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。一輛車從靜止加速到時速100公里可能需要10
秒鐘，但從時速100公里剎車到靜止可能只需要xx秒而已，可見剎車系統承受著巨大的負荷。
26樓：北京萬通汽車學校
汽車剎車分為兩大類，鼓式剎車和盤式剎車即碟剎。
盤式剎車又分為：實心盤、空心盤、打孔盤、打孔劃線盤。
根據剎車盤的材質分為：鑄鐵剎車盤、碳纖維剎車盤以及目前最頂級的陶瓷剎車盤。
盤剎防水，剎車效果好，多用於低中高階轎車。
鼓剎：一般用於中型或重型卡車，公交車等等。
汽車制動系統的作用是什麼，汽車制動系統工作原理是什麼？
我就呵呵你怎 汽車制動性一般指汽車的剎車系統的效能，一般有100公里 0的剎車距離 在汽車銷售中經常用到 還有汽車廠家經常在測試時用到的40公里 0的剎車距離等等，ncap中還有乾燥路面和溼滑路面的剎車效能等。當然如果再專業一定有時還有熱衰退，水衰退等等。通過性指的是汽車通過條件比較差的路面的時候得...
汽車制動防抱死系統是怎么工作的，汽車制動防抱死系統是怎麼工作的
abs系統的優點 1.增加了制動時的方向穩定性，制動時仍有轉向能力。2.在部分路面上制動可以縮短制動距離。3.改善了輪胎的磨損狀況。4.使用方便，工作可靠。眾所周知 當車輪抱死滑移時，車輪與路面間的側向附著力將完全消失。如果只是前輪 向輪 抱死滑移而後輪還在滾動，汽車將失去轉向能力 如果只是後輪抱死...
汽車剎車系統的作用有哪些，汽車制動系統的作用是什麼
九方焮榮 防止意外受傷或者死亡。 車置寶 駕駛者不可能像動畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進，這時候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了。剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉。剎車系統分為兩種 鼓式剎車和盤式剎車 一 鼓式...