1樓：匿名使用者
電子控制轉向系統（electronic control steering system）傳統汽車轉向系統是機械系統，汽車的轉向運動是由駕駛員操縱轉向盤，通過轉向器和一系列的杆件傳遞到轉向車輪而實現的。
電子控制轉向系統（electronic control steering system）傳統汽車轉向系統是機械系統，汽車的轉向運動是由駕駛員操縱轉向盤，通過轉向器和一系列的杆件傳遞到轉向車輪而實現的。20世紀50年代起，增加了液壓助力系統（hps，見動力轉向系統），至今仍被廣泛應用。由於電子技術的發展，汽車轉向系統中越來越多地採用電子部件，逐漸發展了電控液壓動力轉向、電動助力轉向、前輪主動轉向和線控轉向等電子控制轉向系統。
示意圖隨著汽車的高速化，對汽車操縱的輕便性及靈活性要求越來越高。現今廣泛應用的液壓式助力轉向系，因存在著結構複雜、**高、維修保養困難等缺陷，應用範圍受到一定的影響，故常用於中、重型汽車及高階轎車上，而電子控制動力轉向系可廣泛應用於輕型汽車及普通型轎車上，並可提高汽車的操縱靈活性。
與機械式助力轉向區別
機械轉向系統是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現車輪轉向，在一定程度上增加了駕駛員的勞動強度；電動式電子控制動力轉向系統則是在駕駛員的控制下，藉助於電控系統的電動機驅動力來實現車輪轉向。
分類電液助力轉向可以分為兩大類：電動液壓助力ehps(electro-hydraulicpowdrsteering)，電控液壓助力轉向echp(electronicallycontrolledhydraulicpowersteering)。ehps是在液壓助力系統基礎上發展起來的，其特點是原來有發動機帶動的液壓助力泵改有電動機驅動，取代了又發動機驅動的方式，節省了燃油消耗，echps是在傳統的液壓助力轉向系統的基礎上增加了電控裝置構成的。
電液助力轉向系統的助力特性，是駕駛員能夠更輕鬆更捷的操作汽車。
助力特性是指助力隨汽車運動狀況和受力狀況（車速和轉向盤手力）變化而變化的規律。對液壓動力轉向，助力與液壓油壓力成正比，故一般用液壓力與轉向盤力矩（及車速）的變化關係曲線來表示助力特性。對於電動助力轉向，助力與直流電動機電流成正比例，故可採用電動機電流與轉向盤力矩，車速的變化關係曲線來表示助力特性。
理想的助力特性應能充分協調好轉向輕便性與路感的關係，並提供給駕駛員與手動轉向儘可能一致的，可空的轉向特性。在滿足轉向輕便性的條件下，如果路感強度在整個助力特性區域內不變，則駕駛員就能容易地判定汽車行駛狀態的變化，**出所需要的轉向操作力矩的大小。直線型助力特性難以協調好轉向輕便性，與路感的關係。
折線性助理特性是緩和這一矛盾的理想方法。理想助理特性是一種折線型助力特性，該特性曲線可以為直線行駛去，強路感區和輕便轉向區。直線行駛區對應無轉向或轉向角非常小地中心區域，此時要求助力大；強路感區介於二者之間。
對應於這種助力特性的路幹強度變化是階躍式的。
在液動力轉向系統中增加電子控制和執行元件，將車速（也有采用車速和轉向盤轉速）引入到系統中，實現車速感應型助理特性液壓動力轉向。這類系統成為電控液壓助力轉向系統。現代電控液壓助力轉向系統主要通過車速感測器將車速訊號傳遞給電子控制單元（ecu)，控制電液轉換裝置改變動力轉向助力特性，使駕駛員的轉向手力根據車速和行駛條件變化而改變，在低速行駛時或轉急彎時能以很小的轉向手裡進行操作，在高速行駛時能以稍重的轉向手力進行穩定操作，使操縱輕便性和穩定性達到最合適的平衡狀態。
ehps相比傳統hps降低了能源損耗。但電液動力轉向系統，不論echps還是ehps都與傳統的hps一樣存在液壓油洩漏問題。電控液壓動力轉系統的種類很多，但其原理基本上都是通過在油泵或轉向器上加裝電子執行機構或輔助裝置，根據車速（也有采用車速和轉向盤轉速）控制液壓系統的流量或壓力。
根據控制方式的不同，電子控制液壓式助力轉向系（echps)又可分為流量控制式，反力控制式閥靈敏感控制式三種形式。
2樓：匿名使用者
電控動力轉向機共分兩種，一種是全電動式方向盤，一種是液壓式電控式動力轉向系統，這種系統它都有低速轉助力較大，使車停住或車速慢時方向盤較輕，高速輔助力較小，使高速時車行駛時車輛穩定性較高，提高車輛高速安全性。
3樓：匿名使用者
你好，電子控制動力轉向系統更加省力，操控更精準
4樓：
轉向盤、轉向管柱、轉向器、電機、轉矩感測器、轉角感測器(有刷的沒有)、控制器、減速機構。
5樓：匿名使用者
你好，電子控制的可以使轉向更加的準確。
6樓：匿名使用者
你好，這個主要是不影響發動機的動力，同時可以實現更多的拓展功能，比如說自動泊車或者無人駕駛。
7樓：匿名使用者
您好，這個方向盤比較輕，比較省力
8樓：匿名使用者
你好，電子轉向系統更省力，也會有更多的功能拓展，比如現在的自動泊車。
動力轉向系統的作用是什麼？
9樓：北京萬通汽車學校
汽車動力轉向是指重型車的轉向系統通過液壓臂的助力推動支臂工作2113,從而達到轉向需求。
動力轉向系統是利用發動機的動力來幫助駕駛員進行轉向操縱的裝置，它把發動機的能量轉換成液壓能5261（電能或氣壓能），再把液壓能（電能或氣壓能）轉換成機械能作用在轉向輪上幫助駕駛員進行轉向，故應稱之為動力助力轉向系統。它最初主要是為了減小駕駛員施4102加到轉向盤上的轉向力而裝到汽車上的。從本世紀30年代開始在汽車上應用動力轉向系統。
當時，主要是在重型汽車上安裝，採用的動力源包括氣1653壓和液壓。到目前為止，氣壓動力轉向已被淘汰，最廣泛應用的是液壓動力轉向，另外還有剛開始推廣應用的電動動力轉向。回目前在國外不但重型車裝用動力轉向系統，而且在輕型答車和轎車上也極普遍地應用。
從50年代起，各****發達國家就競相發展動力轉向裝置。
2019-12-30 1
什麼叫動力轉向系統
動力轉向系統是如何分類的
動力轉向系統有幾種
「電子控制轉向系統」的英文縮寫是什麼
10樓：暴走少女
「電子控制轉向系統」的英文縮寫是ecs，全稱是electronic control steering system.
電子控制轉向系統（electronic control steering system）傳統汽車轉向系統是機械系統，汽車的轉向運動是由駕駛員操縱轉向盤，通過轉向器和一系列的杆件傳遞到轉向車輪而實現的。
20世紀50年代起，增加了液壓助力系統（hps，見動力轉向系統），至今仍被廣泛應用。由於電子技術的發展，汽車轉向系統中越來越多地採用電子部件，逐漸發展了電控液壓動力轉向、電動助力轉向、前輪主動轉向和線控轉向等電子控制轉向系統。
擴充套件資料：
分類：電液助力轉向可以分為兩大類：
電動液壓助力ehps(electro-hydraulicpowdrsteering)，電控液壓助力轉向echp(electronicallycontrolledhydraulicpowersteering)。
ehps是在液壓助力系統基礎上發展起來的，其特點是原來有發動機帶動的液壓助力泵改有電動機驅動，取代了又發動機驅動的方式，節省了燃油消耗，echps是在傳統的液壓助力轉向系統的基礎上增加了電控裝置構成的。電液助力轉向系統的助力特性，是駕駛員能夠更輕鬆更捷的操作汽車。
助力特性是指助力隨汽車運動狀況和受力狀況（車速和轉向盤手力）變化而變化的規律。對液壓動力轉向，助力與液壓油壓力成正比，故一般用液壓力與轉向盤力矩（及車速）的變化關係曲線來表示助力特性。
對於電動助力轉向，助力與直流電動機電流成正比例，故可採用電動機電流與轉向盤力矩，車速的變化關係曲線來表示助力特性。理想的助力特性應能充分協調好轉向輕便性與路感的關係，並提供給駕駛員與手動轉向儘可能一致的，可空的轉向特性。
在滿足轉向輕便性的條件下，如果路感強度在整個助力特性區域內不變，則駕駛員就能容易地判定汽車行駛狀態的變化，**出所需要的轉向操作力矩的大小。直線型助力特性難以協調好轉向輕便性，與路感的關係。
折線性助理特性是緩和這一矛盾的理想方法。理想助理特性是一種折線型助力特性，該特性曲線可以為直線行駛去，強路感區和輕便轉向區。
直線行駛區對應無轉向或轉向角非常小地中心區域，此時要求助力大；強路感區介於二者之間。對應於這種助力特性的路幹強度變化是階躍式的。
在液動力轉向系統中增加電子控制和執行元件，將車速（也有采用車速和轉向盤轉速）引入到系統中，實現車速感應型助理特性液壓動力轉向。
這類系統成為電控液壓助力轉向系統。現代電控液壓助力轉向系統主要通過車速感測器將車速訊號傳遞給電子控制單元（ecu)，控制電液轉換裝置改變動力轉向助力特性，使駕駛員的轉向手力根據車速和行駛條件變化而改變。
在低速行駛時或轉急彎時能以很小的轉向手裡進行操作，在高速行駛時能以稍重的轉向手力進行穩定操作，使操縱輕便性和穩定性達到最合適的平衡狀態。
11樓：匿名使用者
aafs：自適應照明系統 主動前輪轉向系統
ayc：主動偏航控
動力轉向系統的清洗保養是怎麼樣的
汽車每行駛40000km 45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥 漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。汽車動力轉向系統需要經常清洗保養嗎？汽車每行駛40000km 45...
轉向系統的發展趨勢，電動助力轉向系統的特點
相比傳統液壓動力轉向系統，電動助力轉向系統具有以下優點 1 只在轉向時電機才提供助力，可以顯著降低燃油消耗。傳統的液壓助力轉向系統由發動機帶動轉向油泵，不管轉向或者不轉向都要消耗發動機部分動力。而電動助力轉向系統只是在轉向時才由電機提供助力，不轉向時不消耗能量。因此，電動助力轉向系統可以降低車輛的燃...
奧迪q5動力轉向系統故障燈消除步驟
清珠星 國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網資料顯示，奧迪各車型的轉向系統故障相對高發，包括轉向失靈 卡滯 轉向機故障等。下面給大家整理了相關的內容分享，感興趣的小夥伴不要錯過，趕快來看一下吧！奧迪q5動力轉向系統故障燈消除。具體的操作步驟如下 一 開啟奧迪q5的駕駛室這邊的車門。二 拉動奧迪q...