1樓：匿名使用者
轉向器與轉向器形式
轉向器(也常稱為轉向機)是完成由旋轉運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構，同時也是轉向系中的減速傳動裝置。歷史上曾出現過許多種形式的轉向器，目前較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、迴圈球-齒條齒扇式、迴圈球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。其中第
二、第四種分別是第
一、第三種的變形形式，而蝸桿滾輪式則更少見。我們只介紹目前最常用，最有代表性的兩種形：齒輪齒條式和迴圈球式。
齒輪齒條式：齒輪齒條方式的最大特點是剛性大，結構緊湊重量輕，且成本低。由於這種方式容易由車輪將反作用力傳至轉向盤，所以具有對路面狀態反應靈敏的優點，但同時也容易產生打手和擺振等現象。
齒輪與齒條直接齧合，將齒輪的旋轉運動轉化為齒條的直線運動，使轉向拉桿橫向拉動車輪產生偏轉。齒輪並非單純的平齒輪，而是特殊的螺旋形狀，這是為了儘量減小齒輪與齒條之間的齧合間隙，使轉向盤的微小轉動能夠傳遞到車輪，提高操作的靈敏性，也就是我們通常所說的減小方向盤的曠量。不過齒輪齧合過緊也並非好事，它使得轉動轉向盤時的操作力過大，人會感到吃力。
迴圈球式：這種轉向裝置是由齒輪機構將來自轉向盤的旋轉力進行減速，使轉向盤的旋轉運動變為渦輪蝸桿的旋轉運動，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球齧合，因而滾珠螺桿的旋轉運動變為直線運動，螺母再與扇形齒輪齧合，直線運動再次變為旋轉運動，使連桿臂搖動，連桿臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運動，改變車輪的方向。
動力轉向機構
動力轉向機是利用外部動力協助司機輕便操作轉向盤的裝置。隨著最近汽車發動機馬力的增大和扁平輪胎的普遍使用，使車重和轉向阻力都加大了，因此動力轉向機構越來越普及。值得注意的是，轉向助力不應是不變的，因為在高速行駛時，輪胎的橫向阻力小，轉向盤變得輕飄，很難捕捉路面的感覺，也容易造成轉向過於靈敏而使汽車不易控制。
所以在高速時要適當減低動力，但這種變化必須平順過度。
(一)液壓式動力轉向裝置
液壓式動力轉向裝置重量輕，結構緊湊，利於改善轉向操作感覺，但液體流量的增加會加重泵的負荷，需要保持怠速旋轉的機構。
(二)電動式動力轉向裝置
電動式動力轉向裝置是最新形式的轉向裝置，由於它節能，故受到人們的重視。它是利用蓄電池轉動電機產生推力。由於不直接使用發動機的動力，所以大大降低了發動機的功率損失(液壓式最大損失5-10馬力)，且不需要液壓管路，便於安裝。
尤其有利於中置發動機後輪驅動的汽車。但目前電動式動力轉向裝置所得動力還比不上液壓式，所以只限用於前輪軸輕的中置發動機後驅動的汽車上。
(三)電動液壓式動力轉向裝置
即由電機驅動轉向助力泵並由計算機控制的方式，它集液壓式和電動式的優點於一體。因為是計算機控制，所以轉向助力泵不必經常工作，節省了發動機的功率。這種方式結構緊湊，便於安裝佈置，但液壓產生的動力不能太大，所以適用排量小的汽車。
汽車轉向系統分為哪幾種？
2樓：瀋陽萬通汽車學校
轉向系統的基本組成
(1)轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
(2)轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
(3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。
按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種是 機械式液壓動力轉向系統；(2)一種是電子液壓助力轉向系統；(3)另外一種電動助力轉向系統。
3樓：成都萬通技工學校
轉向系統由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成，駕駛員的體力作為轉向能源。
轉向系統現在來看有兩種：機械轉向系統，轉向能源為駕駛員的體力；動力轉向系統的轉向能源包括駕駛員體力和發動機動力，一般在重量超過50噸以上的車輛中。
轉向系統的要求有：有自動回正的能力、操作要輕便靈敏、轉動方向和汽車行駛的改變要一致、傳給轉向盤的反衝力要儘可能小、行駛狀態下不得產生自振等。
對於正確設計轉向的梯形機構，可以保證汽車轉彎行駛時車輪繞順時轉向中心旋轉。
從現在來看，較為成熟的技術型別有蝸桿肖式（wp型）、蝸桿滾輪式（wr型）、迴圈球式（bs型）、齒條齒輪式（rp型），這些已經廣泛應用到汽車中。從資料來看，迴圈球式轉向器佔45%左右，齒條齒輪式轉向器佔40%左右，蝸桿滾輪式轉向器佔10%左右，其它型式的轉向器佔5%。
從發展趨勢來看，迴圈球式穩步發展，尤其在公共汽車上的使用，已經達到了100%。
轉向系統常見的故障有方向跑偏、方向擺頭、轉向沉重、轉彎不足等。
根據動力轉向的優勢來看，動力轉向系統將會成為趨勢，將不僅僅應用在大型車輛之中，因為動力轉向系統不僅改善了汽車的操縱性，還提高了行駛的安全性。
汽車轉向系統的功用是什麼？分為哪幾類？各有哪幾部分組成？
4樓：匿名使用者
汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。
汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。機械轉向：即沒有助力，完全靠人力操作轉向。動力轉向：即藉助輔助力來操作轉向，助力方式可分為液壓和電子兩種。
機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。液壓動力轉向系統，該系統主要由動力轉向裝置、轉向操縱機構和轉向傳動機構三部分組成。
光源分為那兩大類
5樓：夢色十年
從不同角度把光源可分為： 自然光源和人造光源。
1、自然光：自然界存在的可見光，如陽光、火光、雷電的閃光，通常由高溫產生，光譜範圍廣。
2、人造光：由人工設計製造的儀器、裝置產生的光，例如：日光燈的光、鐳射。
值得注意的是，白熾燈屬於人造裝置，但它的光是鎢絲通電發熱，高溫產生的光，屬自然光；而日光燈也是人造裝置，他是通過射線激發熒光粉發出的冷光，自然界沒有這個現象。
物質可分為哪兩大類，雕塑可分為哪兩大類？
濮軒閉力 一切物質變化可分為兩類 物理變化和化學變化 鹹在心上 至今為止,在物理學上認為,粒子和場是物質存在的兩種形式. 物理上物質分兩大類 流體和固體 化學上常根據物質是否純淨，把物質分為純淨物和混合物由元素組成是否單一，把物質分為單質和化合物自然界物質分兩大類 無機物質和有機物質 還有很多分法。...
汽車轉向系統分為哪幾種，汽車轉向系統的功用是什麼？分為哪幾類？各有哪幾部分組成？
瀋陽萬通汽車學校 轉向系統的基本組成 1 轉向操縱機構 主要由轉向盤 轉向軸 轉向管柱等組成。2 轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。3 轉向傳動機構 將轉向器輸出...
繼電器按用途分類可以分為哪兩大類
鹿玉花權酉 1 繼電器的種類按結構形式分有機電型 整流型 電晶體型。2 繼電器的種類按用途分有電流 電壓 時間 中間 訊號 功率 差動和阻抗等繼電器。繼電器的分類有哪些？ 繼電器的分類 1 按繼電器的工作原理或結構特徵分類 1 電磁繼電器 利用輸入電路內點路在電磁鐵鐵芯與銜鐵間產生的吸力作用而工作的...