1樓：表亭晚頻醜
正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.
15-0.25mpa（1.5-2.
5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇。
測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
2樓：員素蘭老辰
發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。
正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；
正常的低壓壓力應在0.15-0.25mpa（1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。
汽車空呼叫於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
汽車空調壓力
3樓：廣州萬通汽修學校
汽車空調正常壓力是多少：汽車空調冷媒壓力：
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右，低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右 為正常。
汽車空調正常壓力是多少：製冷劑為r134a空調系統
正常工作的壓力範圍是：
低壓側：104- 201kpa
高壓側：1785-1916kpa
汽車空調正常壓力是多少 汽車空調冷媒壓力:
在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右，低壓(吸氣壓力)在0.
15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
在怠速情況下(發動機700~900rpm)，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.
1 mpa，否則壓力開關就會保護了。
汽車空調正常壓力是多少 發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。
正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.
15-0.25mpa（1.5-2.
5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。
汽車空調正常壓力是多少 在怠速情況下，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點
最高可到2.
5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mpa，否則壓力開關就會保護了。
如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇。當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。
則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
4樓：鄭州萬通汽車學校
低壓管1.5~2公斤，高壓管14~16公斤
5樓：鄭州萬通汽車學校
高壓一般1.4mpa～1.7mpa，低壓一般0.15mpa～0.25mpa
汽車空調正常壓力是多少？
6樓：灰色人生
一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。
檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.
15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。
7樓：匿名使用者
汽車空調低壓2左右，高壓12左右。異常情況如下：
1.低壓接近0，高壓低：膨脹閥堵塞，感溫包損壞等；
2.低壓過高，高壓過低：壓縮機內有洩漏；
3.低壓過高，高壓稍高：冷凝器冷卻不足，可能髒了；
4.低壓偏高，高壓偏高：膨脹閥開度過大或製冷劑多；
5.低壓低，高壓低：製冷劑不足或檢漏；
6.低壓0或負，高壓正常或高：製冷系統有水分；
7.低壓偏低，高壓過高：高壓側堵塞。
8樓：葉子和泥鰍
x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3-1.
7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25mpa（1.
5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。
壓縮機如有問題不在此範疇。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
本壓力資料適用於r12和r134a製冷劑。
汽車空調正常壓力
9樓：瀋陽萬通汽車學校
空調錶一般有兩個表頭，一個是藍色的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。一般內空調系統正常執行的容情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。
壓力的正常值範圍：檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.
3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。
低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。當然壓縮機出現故障後檢查的值不在此範圍內。
檢查壓縮機的效能的方法：我們發動汽車，加大油門後用壓力錶檢測應是低壓的壓力隨發動機轉速降低而降低。當轉速加快時，壓縮機的壓力下降得也很快的話則表示壓縮機的效能良好
10樓：
空調錶一般來有兩個表頭，一個是藍色源的表是低壓bai表一個是紅色的
du是高壓表。一般空調系統正常
zhi執行的dao情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。
壓力的正常值範圍：檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.
3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。
低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。當然壓縮機出現故障後檢查的值不在此範圍內。
檢查壓縮機的效能的方法：我們發動汽車，加大油門後用壓力錶檢測應是低壓的壓力隨發動機轉速降低而降低。當轉速加快時，壓縮機的壓力下降得也很快的話則表示壓縮機的效能良好。
11樓：
看空調的壓力必須要著車開空調才正確的，壓力和當時環境溫度有一定版關聯的，一般高壓在
權1.3—1.7mpa 低壓在0.1—0.3mpa之間。
冷媒目前市場用的比較多的是金冷、英力士、巨化、杜邦等品牌，前三**適中，質量也不錯。轎車的壓縮機不熟悉，大巴的可以回頭問我。
12樓：雲依然很淡
主要要會看冷媒表通過壓力來看，一般高壓在1.3—1.7mpa 低壓在0.1—0.3mpa
而且這個跟環境專溫度有很大的聯屬系。壞境溫度高，一般高壓就高。具體嘛他有個資料統計。
肯定是啟動車，而且要開空調
13樓：匿名使用者
0.2 -0.4 1--1.5
汽車空調問題、壓力多少才正常
14樓：ch陳先生
汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1．5～2．0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0．15～0．35mpa左右為正常。
正常的高壓壓力應為1．3－1．7mpa（13－17kg／cm2或190－250lbf／in2）；正常的低壓壓力應在0．15－0．25mpa（1．5－2．5kg／cm2或20－35lbf／in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常，壓縮機如有問題不在此範疇。
發動機節氣門時，測得的低壓壓力應隨發動機轉速降低，轉速越快，壓降（快）越大，說明壓縮機效能良好，反之，則說明壓縮機有故障。
15樓：愛蘇陌染
汽車空調製冷壓力：在壓縮機1500-2000rpm的條件下，高壓（排氣壓力）約為1.5-2.0mpa，低壓（吸氣壓力）約為0.15-0.35mpa，正常。
正常高壓應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm~2或190-250lbf/in2）；正常低壓應為0.
15-0.25mpa（1.5-2.
5kg/cm~2或20-35lbf/in2）。如果低壓高於或低於此範圍，則說明膨脹閥調節異常，如果壓縮機有問題，則不屬於此範疇。
當發動機增加油門時，測得的低壓應隨發動機轉速降低，轉速越快，壓降越大（快），說明壓縮機效能良好，否則，表明壓縮機有故障。
16樓：河柒柒
正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.
15-0.25mpa（1.5-2.
5kg/cm2或20-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
17樓：匿名使用者
怠速 新車高壓15 低壓1.5-2.0 轉速2000以上高壓20低壓 1.
5 -1.0左右 時間長了壓縮機老化那就不一定了 冷媒進貨很便宜 但是你會加嗎 人家就說掙的這個錢 還有你那車肯定漏 我一般加一次 最少能用2年 空調不涼有很多原因 發動機散熱不好也能照成空調不涼 先解決漏的問題 在看別的地方吧
18樓：匿名使用者
換高低壓軟管。保證你的不漏冷媒。試試吧才幾百就完事了。
19樓：匿名使用者
關於冷媒及壓縮機油品牌問題就不談了網上都可以查到。至於壓力，因為是裝車了就要按整套系統執行時的壓力情況來說不過都比單體的要小很多，一般車子怠速是壓縮機轉速在900左右，冷凝器進口壓力在1.2m帕左右，膨脹閥進口壓力在1m帕左右，蒸發器的出口壓力是受膨脹閥控制的這要看膨脹閥的開度了。
（有1.8開度的，2。0的）。
車子70-80碼中速執行時壓縮機轉速1800左右冷媒會從儲液罐中加出來，所以壓力會升一點大概在1.3m帕這裡主要是冷凝器因為迎風風速變大散熱量增大所以壓力變高。至於高速行駛轉速3600了風速很大的製冷應該可以，壓力在1.
4-1.5m帕。冷媒在管路中時間長了都會微漏的，不是說沒發現漏的地方就不漏還有就是空調時間用的長了，管路系統中冷媒的含油率也會增加，所以換冷媒和壓縮機油是有必要的。
一般一年加一次全換掉也可以。
汽車空調壓力多少正常，汽車空調正常壓力是多少？
正常的高壓壓力應為1.3 1.7mpa 13 17kg cm2或190 250lbf in2 正常的低壓壓力應在0.1 0.25mpa 1 2.5kg cm2或15 35lbf in2 之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇，當發動機加大油門時，所測量...
汽車空調問題壓力多少才正常，汽車空調正常壓力是多少？
ch陳先生 汽車空調冷媒壓力 在壓縮機1500 2000rpm情況下，高壓 排氣壓力 在1 5 2 0mpa左右，低壓 吸氣壓力 在0 15 0 35mpa左右為正常。正常的高壓壓力應為1 3 1 7mpa 13 17kg cm2或190 250lbf in2 正常的低壓壓力應在0 15 0 25m...
汽車空調壓力開關短接後空調系統就沒電了
汽車空調壓力開關的作用是 機械式壓力開關在汽車空調中的應用壓力開關安裝在汽車空調製冷劑迴圈管路中，檢測製冷迴圈系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關 低壓開關 雙重壓力開關 轎車,空調 壓力開關 電路,壓力 汽車空調壓力開關的作用是 機械式壓力開...