1樓：g笑九吖
空調壓縮機漏油多是密封不嚴引起的，同時往往伴隨著漏空調冷媒，這種情況建議您參考使用者手冊檢視保修政策，聯絡當地的4s店進行維修。
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。
它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
2樓：微言悚聽
壓縮機沒法修的，漏油就會空調不治冷啊，如果是壓縮機前面的電磁離合器壞了可以直接更換電磁離合器，如果是壓縮機漏油那只有更換壓縮機了
建議去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標準範圍之內，對於壓縮機漏油則是需要進行維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作效能及蒸發器是否存有堵塞等。 也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。 還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油
3樓：張
建議去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標準範圍之內，對於壓縮機漏油則是需要進行維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作效能及蒸發器是否存有堵塞等。 也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。 還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油。
4樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
5樓：石家莊萬通汽車學校
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.
裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、o形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，
汽車空調壓縮機漏油還可以修嗎
6樓：課文與閱讀
壓縮機漏油分幾種情況，您需要請專業做空調的問您觀察一下漏在那裡，對症下藥才是良方。一般漏油都在離合器後也就是壓縮機頭中間漏油。這時只要您花費100元左右即可解決問題。
看您的漏在那裡，儘快修理。否則後悔的事情就是要承擔換壓縮機的費用，自己也不舒坦。
建議您去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標準範圍之內，對於壓縮機漏油則是內需要進行容維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作效能及蒸發器是否存有堵塞等。
也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。
還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油。
7樓：西安萬通汽修學校
您好，建議更換壓縮機。
壓縮機軸封的更換非常複雜，需要壓縮機廠家專門維修人員用專業夾具才能完成，而且壓縮機要解體。軸封損傷，可能主軸也會受到損害。壓縮機內部故障修復的機率比較小，一般維修站沒有真宗的配件換，也沒有響應的安裝夾具。
其實普通壓縮機的出廠價才500元人民幣左右，但維修站能開到3倍以上**，所以你可以在網上訂購一個壓縮機，然後請相熟的維修人員給更換，成本會降許多。
給個小建議：在停用製冷系統後，每兩週起動壓縮機工作3~5分鐘。這樣做有以下好處：將冷凍機油輸送到軸封上，防止軸封乾枯，降低密封作用。
希望我的回答能幫助到你，望採納！
8樓：
壓縮機沒法修的，漏油就會空調不治冷啊，如果是壓縮機前面的電磁離合器壞了可以直接更換電磁離合器，如果是壓縮機漏油那只有更換壓縮機了，如果是私家車建議換的如果不是原廠貨建議打一針強冷劑，不過最好是換原廠對車好，耐用，
9樓：巫馬白楓安藻
加多了氟利昂（冷媒）是不好，但是還不至於燒空調壓縮機的，除非加的是劣質的，影響了壓縮機內部的潤滑，導致燒壓縮機，
空調系統管路里面是有壓力開關的，系統壓力過大會斷開此開關而斷開空調壓縮機繼電器而使得壓縮機電磁離合器分開，壓縮機停止工作而得到保護，所以加多了氟利昂，管路壓力高不會直接導致壓縮機損壞，但是如果同時壓力開關壞了，那就麻煩了，會燒壓縮機的
加冷媒的和整車廠的，都可以去找，
空調壓縮機漏油怎麼辦
10樓：侃民生看社會
冷凍油是空調管道內的油,用來潤滑壓縮機的,由於空調製冷的原因,所以用的是冷凍油,耐低溫的。空調管道是一個封閉的系統,管道出現洩漏,首先是洩氟利昴(因為氟利昴在常溫下是氣體),由於機器會一直的工作,冷凍油也會由於壓縮機的吸排也會流到洩漏的地方,管道內有壓力所以冷凍油也會洩漏出來。檢查漏油部位，並維修。
一、避免單向閥、通氣閥堵死 如果單向閥、通氣閥堵死、會引起箱殼內溫度上升，油氣充滿整個空間，使箱殼內壓力升高，並增加了活塞的運動阻力，使油耗增加，同時由於箱殼體內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱漏油。
二、保證各類油管接頭的密封 工程機械用的連管螺母因經常拆裝，容易因滑絲斷扣而鬆脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線不重合或錐度不同都會引起滲油。可用研磨法修復其錐面密封，使螺母壓緊而可靠密封。
三、正確安裝襯墊 空壓機配件之間的襯墊起著防漏密封的功能，若在材料、製作質量及安裝上下不符合技術規範，可造成漏油。
四、正確緊固螺母 過鬆會造成壓不緊襯而滲漏，過緊又會使螺孔周圍金屬凸起，或將絲扣擰滑而引起漏油。
五、及時更換失效油封 空壓機上很多部位油封會因安裝不當，造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過久後會因橡膠老化而失去彈性。
六、及時更換磨損件 空壓機配件使用過後磨損過限，導致燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機油外漏。
11樓：璀璨的東方
建議進行更換，北方汽修學校。
汽車空調壓縮機什麼材料組成，汽車空調壓縮機材質
鋁合金外殼鑲鋼質缸筒也有不鑲的 活塞鋁合金 軸鋼的 我也思考過這個問題 外殼大部分是鋅做的吧也有少部分是鋁做的 內部是鋼活塞 不知你說的是什麼型別的，我是做渦旋式壓縮機，本田汽車，外殼是鋁。內部兩個渦輪，都是鋁合金的，還要經過氧化處理 表面就會形成一層很硬的保護膜！汽車空調壓縮機材質 locust浮...
汽車空調壓縮機壞了，汽車空調壓縮機壞了能修嗎？
看缺不缺佛可以用壓力錶打下看看 汽車空調不製冷故障 汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法 儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地查詢故障原因。一 感官檢查法 1....
汽車空調壓縮機頻繁啟停，汽車空調壓縮機頻繁啟停是怎麼回事
一 汽車空調壓縮機總是頻繁通斷，這屬於壓縮機保護故障。二 空調壓縮保護三種形式 過熱保護 過冷保護 過流保護。1 過熱保護 系統缺氟後，長時間執行 系統有堵 冰堵或髒堵 長時間執行 環境溫度過高 壓縮機過熱保護裝置壞。只要壓縮機的溫度降低後，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然後再查引起其保護...