1樓：
瑪莎拉蒂系列的最新成員瑪莎拉蒂 gransport 是一款謳歌運動概念的新車型，這正是所有三叉戟 grand tourer 的靈魂，它即將在日內瓦國際車展上首次向世界亮相。該款新車攜手瑪莎拉蒂系列的 coupé和 spyder，將於下一夏季上市。顧名思義，gransport 表達出對正宗傳承 gt 精神的渴盼之情，這正是投駕駛人員所好，為他們帶來狂喜的精神。
gransport 這一名稱對於瑪莎拉蒂品牌也具有特殊的象徵意義，因為它於 19 世紀50 年代首次應用於優雅的兩升 coupe, 是由著名設計師 carrozzeria frua 在著名的 a6g 基礎上設計而成。
** gransport 的設計旨在為當前的 coupé提供令人興奮的替換車型，因此進行了一系列新的加強，著實賦予了超強的氣質。
空氣動力效能一脈相傳
瑪莎拉蒂 gransport 具有和諧的體積，與更加陽剛，彰顯空氣動力效能的外形美妙地結合在一起，同時在風道中進行了大量測試，旨在改進 cx 值並使前後橋之間的垂直負荷(cz)達到平衡分佈，從而使瑪莎拉蒂 gransport 的 cx 達到0.33，在同類車型中遙遙領先。由於幾乎消除了過度轉向，前輪的驅動效能和精度也得到了提高，因此非常容易駕馭，同時確保駕駛人員能夠真正做到通過自己的步調將愛車和自身處於完全安全之中。
新車型的空氣動力效能也進行了改進，增加了新型保險槓。前保險槓的擾流器位置明顯更低，側面防撞杆優雅地與車身融合，同時行李廂邊緣具有一個設計周密而且效率相當於擾流器的空氣動力學造型。新的空氣動力效能結合整個車身降低了 10mm 這樣一個事實，導致cx 值降低了兩個點，從而給駕駛人員帶來明顯的好處。
事實上，瑪莎拉蒂 gransport 可以真正令您享受到飛一般的駕駛體驗，這要歸功於它的直接而且精度很高的轉向系統以及在高速條件下的卓越穩定性。
具有傳統瑪莎拉蒂車型的優雅，同時經典的鍍鉻護柵勾起人們對quattroporte 車型的回憶。位於後保險槓上的通風口上的護柵也採用了鍍鉻處理。瑪莎拉蒂 gransport 的運動外觀通過19英寸新車輪得到完美詮釋，靈感來自於瑪莎拉蒂 trofeo 錦標賽中車輪的勁爆表現，輪輻則構成吸人眼球的三叉戢形。
400 hp v8 發動機
瑪莎拉蒂 gransport 的自然吸氣式4,244cm3 v8 發動機具有最先進的賽車發動機結構，乾式油底殼潤滑，每側氣缸組具有雙頂置凸輪軸，每個液壓挺杆具有 4 個氣門。進氣凸輪也具有可變相位正時。
它的最大功率輸出已經從原來的 390hp 增至 400hp，這要歸功於特殊的開發設計減少了內部磨損，以及對進氣歧管和氣門座的精心改進。發動機結合有可立即識別出的運動排氣系統，這主要歸功於它的雙鍍鉻排氣管，令汽車迷們享受到可立即識別出的深沉濃郁的隆隆聲。由於具備電子控制氣門系統，按下**控制檯的「sport」按鈕，可進行更大的排氣。
2樓：匿名使用者
並不是因為車輛的發動機和車的其他構件的效能應該是相匹的，比如說如果發動機很差，但其他效能很好的話，這也是帶不起來的，如果說發動機的效能很好，但其他功能並不好，這是沒有任何益處的，所以說發動機的效能應該和基本升級，他各個支架的技能相匹配才是最好的搭配。
3樓：這很撩妹
發動機結合有可立即識別出的運動排氣系統，這主要歸功於它的雙鍍鉻排氣管，
4樓：匿名使用者
並不是，可能發動機很好，但是其他方面的效能很差。
5樓：浪子一個寶寶
gransport 表達出對正宗傳承 gt 精神的渴盼之情，這正是投駕駛人員所好，為他們帶來狂喜的精神。
6樓：白改雨
發動機越好自然車越好一般發動機好的車
7樓：匿名使用者
一般情況下是這樣，發動機越好自然車越好！
8樓：匿名使用者
車的好壞不能光參考發動機的效能，還有很多其他方面的因素。
9樓：晚七戀
並不能全面的表示車子很好，因為還有其他的因素。
10樓：貓西北和狗東西
一般發動機好的車，別的也差不到**去。
11樓：匿名使用者
是的，一般發動機好的車，別的也差不到**去。
12樓：匿名使用者
我覺得也不一定，應該綜合考慮吧！
汽車發動機是不是缸越多越好？
13樓：智障班班長
沒有直接關係。
發動機的汽缸愈多說明排量也越大，動力相應也越強勁，但是隨著汽缸數的增多，發動機的相應零件如節氣門等也會相應增多，設計也越複雜，維護成本也會高。
汽缸數主要是以排氣量的大小來決定，因為缸體的容積有一定規格，所以就需要通過增加缸數來加大排量，當然啦，能做得出12缸的公司出品的發動機品質當然是非常好的，但也不是絕對的。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。
在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩效能。
擴充套件資料
汽車發動機工作原理
發動機都是四衝程，它的工作原理包括進氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。
活塞在曲軸帶動下從上止點向下止點運動，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞下移，使得上部容積增大形成一定真空度，外部氣體經過空氣濾清器與汽油形成混合氣。
經過氣門進入氣缸，活塞到達下止點，停止進氣；進氣結束活塞在曲軸帶動下從下止點向上移動，進排氣門關閉，活塞上移，壓縮混合氣體，形成可燃混合氣。
壓縮行程末火花塞放出電火花點燃可燃混合氣，迅速燃燒產生高溫高壓氣體推動活塞下移，通過曲軸連桿向外做功，直到移動到下止點時，做功結束。
此時排氣門開啟，活塞在曲軸帶動下向上移動，排除廢氣，排氣行程結束。這就是一個工作迴圈。
14樓：匿名使用者
沒有太直接的關係。
缸多意味著大排量，大排量動力就強。但是呢，缸多也意味著結構複雜，維護較為麻煩，成本也高。
一般發動機有3，4，6，8，10，12缸的，缸數越多，排量一般也會隨之增加。你可能會問為什麼不把四缸機整大排量呢？因為要是大排量被使用在四缸上的話就意味著每一個缸要更大（相對於更多缸車型），噴的油要更多。
汽油燃燒也是需要時間的，所以四缸就沒法達到較高的轉速，從而較難提升馬力。
所以我們說缸多是在說有較高的原場馬力，某種程度上也可以說成更好吧。
15樓：匿名使用者
汽車發動機的缸數並不是越多越好.缸數越多,則發動機自身的能量損耗就會增加,而且發動機的重量也會增加.這些負面因素使得燃油的單位效率降低.
但缸數越多卻可以使發動機的表現更為平順.發動機的曲軸每轉兩圈(720度)為一個迴圈(每個缸都完成4衝程).4缸發動機需要每轉180度才有一次做功,而12缸發動機每60度就有一次做功.
所以一線豪華廠商都在自己的旗艦車型上搭載12缸發動機.其實就目前的技術來講,6缸發動機帶動兩噸左右的車已經有不錯的平順性和足夠的動力了,8缸發動機則可以讓許多挑剔的人也感到滿意了.而12缸發動機在更多的時候代表的是一種象徵,一種發動機工藝的最高水準的象徵(這裡指的是v型排列而不是w型的).
所以發動機缸數的多與少各有其優缺點,到底哪樣好還是要看所配備的車輛的定位與實際需求.
16樓：樂山海天
目前世界各國都對汽車的外形限定了尺寸，因此汽車的各個零部件也必須服從汽車的整體尺寸的限制，發動機的長度也必須適合車輛的整體長度。即便是可以製造多缸的發動機，如果發動機太長，也無法裝配到車上。其次價效比也是制約發動機的主要因素，缸越多，就會增加製造和維修的費用，增加車輛的銷售**，就會被市場淘汰。
因此目前各國的汽車保有量中，多數的汽車裝配了6個氣缸和4個氣缸發動機，裝配8個氣缸的發動機的汽車並不佔多數。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
其實就目前的技術來講,6缸發動機帶動兩噸左右的車已經有不錯的平順性和足夠的動力了,8缸發動機則可以讓許多挑剔的人也感到滿意了.而12缸發動機在更多的時候代表的是一種象徵,一種發動機工藝的最高水準的象徵
18樓：匿名使用者
發動機的汽缸配置是根據發動機的排量來設定的，並不是汽缸越多越好。一定排量的發動機，汽缸多了，就不能充分的燃燒，發動機就不能達到預定的馬力。發動機跟汽缸的配置是根據合理來配置的。
我的回到希望能幫到你。
19樓：匿名使用者
汽缸的多少是由發動機排量 來決定的在相同排量的情況下 發動機汽缸越多越好!
20樓：匿名使用者
發動機的汽缸數現在大致是區別個聲音大小，不在乎好壞，畢竟現在的4剛渦輪增壓發動機多的是，比v6的好，當然比不上寶馬的直六。。。。。。。
21樓：車車是道
3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發動機有啥區別，差距到底在哪？
汽車機油更換是不是越貴對發動機越好？
22樓：chenqiuyu你好
發動機是汽車的心臟，而機油則被譽為汽車的血液，可見機油的重要性了。汽車在做保養的時候，我們會更換機油，那麼汽車保養換機油越貴越好嗎？
機油就是我們通常說的發動機潤滑油，它能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。汽車保養換機油不是越貴越好，小編提倡只選對的不選貴的，適合自己愛車的才是最好的。在選擇機油的的同時需要選擇適合自己車的機油濾芯，每一次更換機油均需要更換機油濾芯。
潤滑油市場魚龍混雜，一般情況下光憑外觀是很難區分潤滑油品質的好壞，所以在購買潤滑油的時候要注意儘量選擇知名品牌潤滑油，最好去正規4s店維護保養。一般來說，正宗產品的外包裝質量都比較好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明，標有產品名稱、規格型號、數量、註冊商標、廠名、廠址以及**號碼等，有合格證和檢驗員章。
23樓：匿名使用者
機油不是越貴越好，是要在你的發動機的型號範圍內越貴越好，有些貴的是它的耐磨性，有些貴的是它的耐高溫，都是不一樣的
24樓：檀素潔
汽車機油更換是不是越貴對發動機越好？理論上越貴的機油級別就越高，對汽車也越好，但是實際上你要根據車子品牌來，沒必要加那麼貴的機油
25樓：匿名使用者
也不是絕對的越貴越好，合適自己車的就可以了，像我用的魔力紅機油，它含有液態鉬，抗磨損能力出眾，油門踩起來特別輕盈，動力輸出比較好。
安裝發動機護板是不是影響發動機散熱
瀋陽萬通汽車學校 您好，一股不會有影響！市場上常見的護板主要有以下幾類 一.硬塑 樹脂保護板。二.鋼質保護板。三鋁合金 鈦合金 保護板。四 合金塑鋼pvc保護板。一.硬塑 樹脂保護板。較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的...
發動機溫度過高是不是水箱漏水，發動機水箱漏水，提示發動機溫度過高，自動熄火了，這種情況會拉缸麼
可能導致發動機過熱的原因有很多，當然漏水也是其中一個！如果真的是漏水你就的去修理店裡找專業人士了 因為你可能找不到是什麼地方漏水 水箱漏水很容易看到,自已看一下,這不算什麼難事。水溫高的原因很多。如水泵工作是否正常，節溫器有無問題等。如果是漏水，到維修站檢查修復。還有街面上有專修水箱的。注 不能加普...
是不是發動機故障燈亮了
瀋陽萬通汽車學校 如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續...