1樓：匿名使用者
完全自主的發動機，和豐田沒有任何關係！
2樓：蓴灬叔
完全自主研究的發動機。
紅旗h7是中國一款自主品牌高檔轎車, 紅旗h7為紅旗品牌復興的首款戰略車型，於2023年5月30日上市，共有3.0l和 2.0t兩個排量的5 款車型。
憑藉著「一大理念、四大科技」的核心競爭力，紅旗h7全面比肩知名國際品牌同級車，其強勁的動力和卓越的操控效能，更彰顯了身為高檔轎車的卓然風采。
2023年9月10日，效能和裝備全面升級的2015款紅旗h7正式投放市場。2015款紅旗h7，不但進一步強化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內飾上增加了多種配色選擇。升級後產品**不變，為29.
98萬元至47.98萬元。
3樓：貓兒貓兒
一汽自主研發的發動機，2.0t 2.5l 3.0l
4樓：
官方宣傳將匹配2.0t、2.5l、3.0l三款引擎。
2.0t的渦輪增壓直噴引擎，是一汽自主研發的ca4gc20td型號，官方釋出的**上無論附件的佈局、燃油高壓泵、發動機懸置位置、正時機構等等，一汽的ca4gc20td都和大眾集團的ea888 2.0tsi/tfsi（橫縱置）完全不同。
一汽還計劃給這款2.0t匹配混動技術（一汽稱為：藍途戰略），以及雙離合變速器。
而2.5l和3.0l的兩款自然吸氣引擎，推測應該和h7的底盤一樣，來自豐田皇冠（或銳志）的技術；應該就是豐田的2.
5l-v6（5gr-fe）和3.0l v6（3gr-fe）這兩款（功率資料有細微調整），匹配的變速箱也和皇冠一樣的6速自動變速箱。
參考
紅旗h7用的是日本發動機?不是自己研究的發動機？？
5樓：
帶著這些問題，我在紅旗h7試駕會上特意找到負責紅旗h7專案研發工作的李博士一**竟，李博士很肯定的告訴我，紅旗h7是一汽轎車完全按照正向研發打造的首款車型，從立項、設計定型、原型車試製、原型車的測試、工廠試生產到正式投產，每一步都遵循國際主流汽車廠商的開發程式在做。而坊間流傳的諸如「v6發動機來自皇冠、2.0t來自奧迪」的說法也是完全錯誤的，紅旗h7的發動機也是從「零」開始打造的。
其實稍微細心做一下研究，就會發現紅旗h7搭載的2.5l、3.0l發動機與豐田的v6發動機的缸徑、行程、壓縮比等引數完全不同，另外紅旗的v6發動機兩列氣缸為90°夾角，而豐田皇冠的v6發動機兩列氣缸夾角為60°，這說明兩臺發動機連基礎結構都不一樣，說白了就是兩臺截然不同，沒有任何血緣關係的發動機。
所以「h7用皇冠發動機」這條流言到這裡就可以終結了。
李博士為我們介紹了紅旗h7發動機背後的故事，其實2.0t和3.0l v6，以及專門應對**採購的2.
5l v6發動機都是出自相同的技術平臺。早在紅旗h7立項時，一汽就決定打造完整的發動機技術平臺，這個平臺起始於一臺單缸實驗機，排量0.5l。
利用這臺單缸實驗機驗證其燃燒特性，在各方面效能表現經過驗證後，再以這臺單缸發動機為技術平臺衍生出不同缸數和排量的成品發動機。
在2023年的北京車展上，一汽轎車已經展示出自主研發的發動機，按照單缸0.5l的排量進行衍生，4缸發動機就是今天裝配在紅旗h7上的2.0t，而v6發動機就是3.
0l排量。專為**採購打造的2.5l發動機則是在3.
0l的基礎上改變氣缸行程得來的。另外李博士還表示，這個發動機平臺還可以做出v8、v12等眾多衍生機型，但並非所有機型都已投入大批量生產，目前紅旗h7上搭載的是這個系列發動機的第一批產品。
這次試駕我有幸得到一臺2.0t車型，相信這款車對於打算購買紅旗h7的消費者最有參考意義，畢竟**比較便宜。首先說它的發動機，2.
0l四缸發動機剛才介紹得很清楚了，是地道的「中國心」。與之配套的是上海菱重出品的td04型渦輪增壓器（奧迪的2.0t用的是博格華納的k03渦輪增壓器，完全兩碼事），上海菱重的技術和製造工藝來自三菱重工，而三菱重工本身就是全球知名的渦輪增壓器製造商，td04亦是經過考驗的成熟產品，這方面消費者可以放心。
從發動機的技術標準和引數上看，這臺全鋁發動機採用多點電控汽油噴射和增壓中冷技術，並採用兩級三層靜音鏈傳動的正時系統，使發動機具有更高的抑制噪音與振動的效能。雖然這臺2.0t發動機並不具備當前流行的汽油直噴技術，（據工程師介紹在設計上已經預留，根據市場需求可隨時升級），但從其動力引數指標看，絲毫不會顯得落後，賬面引數完全能達到國際大廠同類發動機的水準。
6樓：匿名使用者
紅旗品牌整車 包括發動機 變速箱 等等據說都是國產的。這個車的減震 噪音 內飾 做功都比奧迪a6要好。一汽的車還是比較放心的。
畢竟一汽也有60多年的造車經驗了。紅旗檢閱車的**甚至達到了300萬。堪比國外勞斯萊斯。
紅旗h7 是基於新品臺開發的。並不是什麼日本車。況且一汽現在很多技術都是和奧迪學的。
h7敢賣30萬元起。想也知道一定比a6好。不過發動機馬力偏小。
發動機耐久度不知道好不好。發動機噪音也很小。整車配置也比較突出。
和國外比那當然有價效比了。你買一臺純進口高檔汽車50萬起很正常。基於高檔平臺。
h7用料很不錯。就是不知道他的發動機是不是也能比國外好。不過現在國產車的品質。
還是不錯的。況且。一汽於豐田 奧迪 大眾等等這些大品牌合資。
想也知道不可能太差。一汽現在的技術。造跑車不是問題。
何況紅旗最好的那臺要300萬。現在的紅旗已經不比90年代了。一汽經過怎麼多年學習，出個好車不是問題。
7樓：
紅旗h7現階段是針對部級領導開發的，如果只是抄襲的話何必用五年的時間，細心的人比較一下豐田和h7的缸徑，衝程，v型夾角等引數，就知道不是一個東西了。
8樓：
小鬼子的愛信變速箱零部件80%縣浙江一些廠家生產出口的，質量最終還是咱中國的好。
9樓：蒼翼化
發動機是自主研發的！借鑑了大部分，改進了小部分，自主研發就是這麼回事！再者，就h7的身世而言，豐田是生父，紅旗是生母，奔騰是養母，一汽是大外公！
所以不論官方如何吹捧紅旗，民眾都很難認同紅旗是國車驕傲，國車精神！國企也僅在正名上佔據優勢！民企是民族的未來！
10樓：提煉靈魂
如果是全國產的我就是砸鍋賣鐵也要買一輛給爸爸媽媽
11樓：匿名使用者
和j11b差不多，你說它一點沒自己的東西也不可能，但沒人家的底子你就什麼也研究不出來，就是這麼個事。
12樓：按時天晴
h7的發動機與豐田的v6不同，豐田的發動機夾角是60，紅旗的是90.差別很大，很納悶為什麼國人非覺得他是豐田的發動機，另外它的動力效能比豐田的還好！紅旗還有2.
0t和混合動力，一汽的混合動力與豐田不同，已經申請了美國專利。還有紅旗的2.0t與大眾的2.
0t的結構佈置也不一樣。只是一汽缺乏宣傳，導致大家還按照以前的思維看待一汽。
13樓：
發動機核心部件基本上都是進口日本的，仿皇冠。渦輪增壓器是國貨。變速箱整個都是日本愛信的的。
國產車變速箱有30多個廠家都在用日本愛信變速箱，保守估計愛信一年在中國賺600億日元。車身其他部件進口的特別多。紅旗h7說白了就是東拼西湊的組裝貨，錢都被評價**商賺去了。
紅旗想發展強大應該賣給吉利或者比亞迪，進入個人手裡技術發展會迅速的。想當年一汽造轎車的時候韓國拖拉機都不會造，現如今讓國人傷心。呵呵跑題了。
14樓：范進正
搞不清楚就不要瞎評了 紅旗現在純國產好不好n年前的技術是美國
15樓：華夏夢人民夢
誰說的紅旗是全國產我可以告訴你只要你開過就知道為什麼富豪買紅旗啦
紅旗h7用的什麼發動機
16樓：星空海
內容如下:
是國產的。
h7的發動機與豐田的v6不同，豐田的發動機夾角是60，紅旗的是90.差別很大，很納悶為什麼國人非覺得他是豐田的發動機，另外它的動力效能比豐田的還好！紅旗還有2.
0t和混合動力，一汽的混合動力與豐田不同，已經申請了美國專利。還有紅旗的2.0t與大眾的2.
0t的結構佈置也不一樣。只是一汽缺乏宣傳，導致大家還按照以前的思維看待一汽。
紅旗h7簡介:
第十二屆北京國際車展於2023年4月23日終於拉開序幕，本屆車展共展出車輛1125輛，其中全球首發車120輛，跨國公司全球首發車36輛，跨國公司亞洲首發車35輛，概念車74輛，新能源車88輛，一舉超越去年上海車展75輛的記錄。最具霸氣的國產混合動力車型——紅旗h7 phev插電式混合動力汽車將在車展亮相。在4月25日正式開幕的北京國際汽車展會上，一汽集團旗下的紅旗品牌帶來了全新車型h7。
該車型除了燃油版本外還包括一款混合動力版本——紅旗h7 phev，這也是紅旗品牌的首款新能源汽車。
17樓：厭食是家人
紅旗過去什麼發動機都用過，以前的小紅旗用的就是前期用美國488發動機後期用日本的尼桑v6發動機.紅旗世紀星用的德國的奧迪v6發動機，紅旗旗艦用的是美國福特林肯的發動機，紅旗盛世hq3用的是日本皇冠的發動機（技術很成熟領先的一部）。什麼發動機都用過也不討好，還捱罵。
乾脆就不用了。發動機是汽車的心臟，別說，紅旗車有顆日本心。 h7的最大賣點就是自主，用完了，別的系統就白研發了，經過這麼多年和合作伙伴的學習，估計也該有點成果了。
發動機的總設計師是李俊，全國汽車行業唯一的一個兩院院士，專門研究發動機的，紅旗v12就是他設計的，配備12缸的紅旗l7已經都正式生產了說明技術已經很成熟了起碼差不多了，要不誰敢給領導人做，12缸都行，估計8缸和6缸沒有什麼問題。既然沒問題就用唄。 以前一汽曾逆向工程研究合作伙伴大眾的一款發動機，結果被人家給告了。
發動機用進口的話，整車成本又要上升一大截，就沒有價效比的優勢了，紅旗盛世就是個例子。紅旗前期本身不能大量生產，前期研發投入成本很高，所以分攤到沒輛車的錢就很多，在算個發動機，就更貴了。紅旗盛世拉皮12代皇冠，幾乎沒有研發成本，都那麼貴。
紅旗h7發動機是哪產的
18樓：樸清佳
是在進口發動機的技術加上一汽自身技術的改良產品，在說一汽生產的汽車也沒聽誰說發動機很差，在說h7是進口加改良，這個應該還是可以的。
紅旗h7發動機是什麼牌子
19樓：地中海太陽
完全自主的發動機，紅旗h7搭載的2.5l、3.0l發動機與豐田的v6發動機的缸徑、行程、壓縮比等引數完全不同，另外紅旗的v6發動機兩列氣缸為90°夾角，而豐田皇冠的v6發動機兩列氣缸夾角為60°，這說明兩臺發動機連基礎結構都不一樣，說白了就是兩臺截然不同，沒有任何血緣關係的發動機。
所以「h7用皇冠發動機」這條流言到這裡就可以終結了。
2.0t車型，相信這款車對於打算購買紅旗h7的消費者最有參考意義，畢竟**比較便宜。與之配套的是上海菱重出品的td04型渦輪增壓器（奧迪的2.
0t用的是博格華納的k03渦輪增壓器，完全兩碼事），上海菱重的技術和製造工藝來自三菱重工，而三菱重工本身就是全球知名的渦輪增壓器製造商。
紅旗H7外車標能亮不？紅旗h7為什麼用太陽花車標
那是向日葵 象徵著朝向紅太陽 科普一下紅旗 紅旗ca72問世於1958 1959年這個特殊的歷史時期，急於在建國十週年的慶典上用上國產的高階轎車，向一汽下達了製造國產高階轎車的任務。要在短短的一個月時間內造出高階轎車的樣車來，經過多車改進實驗，楊尚昆 蔡暢等 領導到一汽視察，讚揚了紅旗轎車，紅旗轎車...
這是不是H7N9禽流感的症狀啊
你好，根據你所說的情況，請把心放在肚子裡吧，不可能是的主要證狀是，嗓子疼，發燒，且是迅速達到40度左右。春天的感冒多為風寒感冒，是寒氣侵襲了肌體。當人的 受到寒邪侵襲時，有自我保護功能，就自動關閉了。這樣寒邪就不能再進入人體。但 關閉後使體內的熱量散發不出去，就造成了發燒。這時就需要把 疏通，把熱量...
是不是男的都喜歡，家裡紅旗不倒，外面彩旗飄飄
這個不好說吧，但是男人都是喜歡漂亮的女生，也就是人們常說男人都是色的，但是這個色也是有度的，沒超過這個度，就是正常生活安然無事，如果一旦把持不住，就會出現很多出格的事情。但是另一半也佔很大一部分，如果女效能不斷地有吸引力將男人拴住，估計男人也沒有其他的精力去想別的女人了。這個不一定，有少數人不會這樣...