1樓：匿名使用者
您好，一般在熱車怠速下，周圍比較安靜可以聽到，響聲部位應該是車輛下部較明顯。原因是發動機工作時的正常波動造成介面墊與排氣歧管輕微的乾性摩擦，出現類似蛐蛐聲，車輛走起來後就沒有了，響聲的處理方法是塗抹高溫潤滑脂，希望回答對您有所幫助。
2樓：匿名使用者
馬自達6排氣管介面墊總是漏氣，更換後不久又漏氣，總是出現吱吱的惱人的聲音。4s解釋這是通病，沒辦法。本人也曾多次更換介面墊，彈簧，螺栓，但都不能徹底解決。有什麼完美解決方案嗎？
經本人多次仔細觀察發現，漏氣點位於排氣管介面墊的內圈，而並非外圈的球形端面。各位愛琢磨的朋友在換介面墊時留意一下，就會發現，內圈會有一塊貫穿圓環前後的黑斑。對，這就是漏氣的地方所在。
排氣管介面墊的外圈球形端面，會和三元催化排氣管介面形成動態密封。會不斷摩擦，理論上越摩越貼合，磨壞不能貼合的機率很小。
找到了漏氣點，怎樣避免漏氣呢。經查詢相關資料，發現一個好東東，耐高溫潤滑脂。該材料有的可以經受1000度以上的高溫考驗，而不破壞其分子結構，仍舊保持其原有的密封和潤滑效能。
於是就網購了能耐1200度的高溫潤滑脂，將其塗抹在新購買的排氣管介面墊的內圈以及和發動機排氣管接觸的端面，球形端面也可適當塗抹。經此方法安裝後的介面墊，使用一年多時間後至今沒有出現吱吱叫聲。該方法經濟、簡單適用。
若有同樣苦惱的你值得一試。
小丘的排氣管異響.介面墊換了沒多久要響，如何有效
3樓：匿名使用者
氣門異響是一種「達、達」的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多隻氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。
氣門異響的原因:間隙調整過大(或磨損後間隙增大);氣門間隙調整螺釘固定螺母鬆動;氣門杆與其相配的導管磨損，間隙過大鬆曠等。
氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。
拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。也可選用合適厚度的厚薄規插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規定進行調整;若屬氣門導管與氣門杆配合鬆曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件。
4樓：匿名使用者
你好，這種情況只能重新更換排氣管墊片才行的。
5樓：匿名使用者
你好，這個不是接頭密封墊質量問題就是螺絲問題
捷達排氣管子接頭漏氣都是怎麼處理的
6樓：我欲成社
汽車排氣管漏氣可以先試著更換介面墊,因為漏氣可能是因為介面墊老化而導致。不過當換了好幾個介面墊都不管用時,就需要仔細檢查了。
發現前節排氣管(排氣歧管)介面部位已經變形,出現了一些凸凸凹凹的小坑。如果更換整個排氣歧管,不僅維修費用高、耽誤時間長,往往還需要更換進排氣歧管墊。為了給車主節省費用,儘快解決問題,維修中可採用在介面處纏繞銅線的方法,堵住排氣管的漏洞,消除發動機執行時的異響。
從舊的電纜線中截下一段銅線,在介面墊處纏繞成圈,像過去手工編織草帽一樣,一圈緊繞一圈。內圈要緊一點,外圈比介面墊要大一點、厚一點。裝好後在熱車時緊固排氣管螺栓,排氣管的異響聲就會完全消除了。
可以通過利用銅線與介面墊相接合,熱車時在高溫下擰緊排氣管介面墊螺拴,彌補了排氣歧管的漏洞,充實了排氣歧管的缺口,大大改善了介面的密封效能。像這樣為了改善密封效能而用其他物品和密封件相接合的方法還很多。比如:
為防油封漏油,在介面處纏上棉線或粘膠;為防空調漏氟,在介面螺母端部纏上彈性膠帶;為防氣門室蓋漏油,在缸蓋上端覆上一層薄膜。
開車的時候踩油門聲音有點像跑車的聲音，以前都沒有的，現在才開了500多公里，是什麼問題嗎？ 10
7樓：匿名使用者
主要檢查一下每個排氣管的介面墊破損導致的漏電，或者排氣管自身長時間使用破損有個小洞，產生的漏氣。祝你用車快樂。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
新車可以去4s檢測，如果只是聲音響，動力和耗油量沒有問題，那應是排氣管哪兒密封有問題，仔細看看三元催化連線消音器的那個接頭，有兩個螺絲鬆沒有？找扳手試試
9樓：匿名使用者
你好看排氣管某個介面是否漏氣或排氣某一節管壞了，希望可以幫到你，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車常見故障和解決方法有哪些？
10樓：湖南萬通汽車學校
常見故障有很多，主要是看什麼車型，比如啟動不了，那原因有很多，常見故障蓄電池，起動機等
11樓：安徽萬通高階技工學校
一、汽車常見故障：發動機無法啟動
常見原因：1.電路故障或電瓶沒電。2.點火線圈或火花塞故障。3.油路故障，油泵損壞，油箱無油。
解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。
二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障
解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎。如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。
在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩方向，緩慢剎車，冷靜處理。待車停後，在換備胎或聯絡救援。
三、汽車常見故障：剎車失靈
常見原因：1.保養不到位2.操作不到位導致熱衰減。
解決方法：對剎車系統進行保養。經常檢查剎車盤，剎車片等消耗程度。日常駕駛儘量避免長時間踩剎車，下坡低檔位。避免剎車片過熱。
四、汽車常見故障：異響
常見原因：1.車身異響。2.發動機異響。
解決方法：如果是車身輕微異響，通常是因為車身剛性不足引起，不會影響駕駛，但是如果出現劇烈的異響，建議停車檢查。發動機刺耳的尖叫，通常是正時皮帶，風扇皮帶等引起。
建議檢查發電機，水泵，轉向助力泵等部件。並及時送修。
12樓：北京萬通汽車學校
第一個：燒機油。燒機油的現象有：1、用手摸排氣管，發現有黑色發溼的油泥積聚，並且聞一下有機油味。2、汽車排氣管冒藍煙。3、在沒有漏機油的情況下，機油嚴重缺少。
汽車燒機油，大體分為兩種原因。一個是車型的通病，這種情況很難解決。
一個是隨著車齡的增加，發動機內部部件的過度磨損和老化導致。這種情況只需要更換過度磨損和老化的部件即可解決問題。
第二個：車輛抖動。車輛抖動，涉及的原因非常多。有可能是底盤出現問題，例如前後懸架、轉向、傳動等結構存在鬆動。
有可能是輪胎的問題，例如四個輪胎胎壓相差過大；輪胎動平衡有問題等。
另外，點火系統，進氣系統，燃油系統中任何一個部位出現問題，都有可能導致汽車抖動的現象。
解決辦法：首先確定是汽車的**出現問題，再對症修復。
第三個：儀表盤的故障燈亮起。例如發動機故障燈、胎壓報警燈、機油警示燈等等。這個根據車型的不同，相差會比較大。建議檢視車輛使用說明書，上面都會有明確的講解。
解決辦法：停車檢查，如果情況比較嚴重，就不要繼續行駛了，儘快聯絡4s店或是專業的汽修店，請求專業人士幫助。
第四個：電瓶問題。例如電瓶虧電、電瓶壽命到達極限等等。電瓶有問題，汽車打不著火，一打火就有「吱吱吱」的聲響，汽車儀表盤亮起故障燈。
一個電瓶的壽命，一般在四年左右，也就是說四年左右就要考慮更換電瓶了。另外就是，晚上鎖車時，一定要關閉車內的用電設施，特別是大燈，如果忘記關閉，第二天電瓶很容易虧電。
13樓：四川萬通汽車學院
汽車常見故障及維修知識
汽車輪胎漏氣怎麼辦
輪胎作為汽車的四隻大腳上的鞋，總是與各種複雜的東西進行著親密的接觸，所以輪胎總會出現各種各樣的問題，漏氣就是其中一種，下面就來說說輪胎漏氣時怎麼處理：
若由尖銳器刺入而導致汽車漏氣的，可採取全面檢車輪胎的方法。當方向盤偏向不穩時，先將車子停在安全的場所，然後再全面檢視輪胎空氣減失的情況。
若由開車方式錯誤而導致汽車漏氣的，可採取注意正確操作的開車方法。
1、掌握好時速，在路面遇到石頭等尖硬的東西要及時躲避。
2、停車的時候，儘量離馬路牙子遠一點，避免蹭痕。
3、無法整修時應及時更換輪胎。
檢視輪胎的凹陷程度
汽車效能下降怎麼辦?
當汽車效能下降時，可採用以下的方法：對於機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。要多維護好汽車，定期進行保養維修。
汽車發動不了怎麼辦?
在這個多元化的新時代，車已經不僅僅是人們生活的代步工具，更是消費者自己性格、思想、追求的表達，在人類生活中充當著不可或缺的一部分。但是在面對汽車發動不了，應該首先找出汽車發動不了的原因，再對症下藥。
一、 排氣管結凍
外觀特徵為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。
解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。
二、氣門結膠
冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。
應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。
三、點火系統工作狀態不好
特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
四、汽油流動受阻
表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
五、電瓶虧電
其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
汽車常見故障的維修方法
1、對亂接或自接車內電器及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，並排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重複返工返修。
2、對返修車輛，要先從原修理部位查詢。
以下情況：更換件是否偽劣件;拆裝件是否裝錯(左右、前後、上下方向裝反);配合件是否對準裝配記號;是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、o型墊圈等);是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧);修後是否進行平衡試驗(如輪胎)，排除以上因素後，再行分析檢查其他部位。
3、對於很久沒修好的車，應先查驗轎車的vie17位碼，弄清廠牌、車型、年份，並進行問診。不要先忙著檢查試車。往往這類車是「路邊店」盲目拆裝後造成了複雜故障，且拆換件又多為偽劣件，所以應向車主宣告修理條件(能不能修、幾時修復等)，以防止嫁禍於已，此類教訓甚多，有必要防患於未然。
4、對高檔轎車因碰撞和猛烈震動後熄火併難以啟動的故障，應首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查詢其他部件故障。其實只要讓安全鎖止裝置復位，轎車便可重新啟動。富康988、日本凌志、福！
特等車均有此裝置。
5、從汽車加裝件查起，汽車加裝件往往是故障高發區。
為適應市場需要，近幾年加裝了空調裝置，卻對發動機未作改進。加裝空調後功率消能增加，造成原發動機功率不足，空調效果不佳，空調離合器反覆吸合，極易燒損，所以通過空調吸合聲，可迅速判斷故障部位。
依維！柯車加裝渦輪增壓器後，部分配件質量不佳，易發生漏氣和軸承燒損故障，所以該車爬坡和加速時發動機乏力(從聲響可判斷)，可首先觀察檢查渦輪增壓器有無竄氣和異響。
6、從國產件查詢故障。
合資生產的轎車在實行國產化的過程中，確實有部分裝車的國產件質量不高。這一點可從國產件替代前後的現象對比中發現，如依維！柯，制動鼓、盤、片改用國產件後製動系統較原裝進口件故障率提高，所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。
富康電噴車上的碳罐改用國產件後，噪音大，易漏油，所以發動機發生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能迴避。
7、從改裝件查詢故障。
對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用r134冷卻劑，車輛發生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查詢電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。
8、先從非電噴件查起。
進口轎車和合資轎車早期發生怠速不良、加速遲滯等故障，首先從易產生積碳、積膠的噴嘴、進氣流量計、進氣壓力感測器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測電噴等其他部件，因為電噴部件一般可靠性較高，而目前相當部分電噴故障是由於我國油品質量不高造成。
新車昂克賽拉排氣管異響正常嗎，馬自達昂克賽拉有點異響是怎麼回事
您好，這個具體要看是什麼異響了，冬天剛啟動的話時候的話還是可以的。馬自達昂克賽拉有點異響是怎麼回事 山東創意藝術團 1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的...
摩托車如何排氣管噴火，摩托車怎樣製作噴火排氣筒
你說的是氮氣加速吧 排氣管噴藍火焰那種 你有錢燒的話 就往下看 nos 氮氣加速系統 的工作原理是把n2o 一氧化二氮，俗稱 笑氣 laughgas 形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒 n2o可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫 ...
為什麼有些車有2排氣管，為什麼有些汽車有兩條排氣管的？而有些是一條的？為什麼？謝謝您
的音符 我給你說一下排氣管的原理，排氣管就是消聲器。空氣從進氣歧管入，從氣門進入發動機 在從排氣歧管出 三元催化 消聲器前節 中節 尾節 就是我們見到的排氣管 汽車的廢氣離開引擎時壓力很大,如果讓它直接排出去,將會產生令人難以忍受的噪音,因此需要安 器.消音器裡面有許多網狀的金屬隔離盤,汽車廢氣從排...