1樓：戒菸戒飯不戒色
1時速想跑多快都行，只是關係到油耗大小，剛啟動時磨損是最厲害的，因為機器還不熱，機油粘度大，油泵不能很快的把機油送到每個部位，行車前預熱就是這個道理，2踏板車幾乎所有震動都比跨騎小，至於你的大不知大道什麼程度，可以再經過適當磨合，3後輪加減震沒必要，不如當初就買雙減震的，4新車子你就拆，售後還怎麼做，5踏板車全部車型都沒有轉速錶，即使你加裝，你能買的到嗎，廠家也沒有這配件，難道整個車把頭外殼都要換掉嗎，顏色也不一樣。
所有的gy6都是踏板車？？gy6到底是什麼東西，如何區別？
2樓：踏雪尋熊不捉魚
gy6是臺灣光陽摩托車****開發的一款踏板車發動機，gy就是拼音中「光陽」兩字的第一個字母，光陽早期也是與日本本田合資並引進本田的摩托車生產技術，所以它的很多發動機與本田系的都很象，比如gy6系列就與五羊本田和新大洲本田的很多踏板車發動機結構類似，但關鍵部件雖然看著很象，卻不能互換通用。上世紀九十年代，國內開始有陸續走私進口的光陽踏板車，隨後光陽在大陸投資組建了兩個合資工廠，即常州光陽和湖南光南（現這兩個工廠整合為一個常州光陽），並有麥科特和珠峰兩個技術合作企業，開始在國內生產gy6系列發動機。由於該款發動機結構較簡單，成本較低，質量穩定可靠，所以逐漸被幾乎所有國內品牌的整車廠所仿製，也就是說，絕大多數國產品牌的踏板車，使用的都是這一款發動機。
該款發動機在外形上並沒有什麼明顯特徵，風冷的踏板車發動機在外型上基本都一樣，所以如果不是從業人員，也不太好區分，但國內的踏板車，除了外五羊本田、新大洲本田、雅馬哈、濟南鈴木外，以及豪爵的部分踏板車型，其他的基本上都是使用的gy6系列發動機，也有一些二線、三線品牌使用過雅馬哈的一些機種，但產量和品種都很少。
3樓：匿名使用者
說白一點，就是一般的國產踏板車都是gy6發動機。。
4樓：侵略如火
gy6就是日本本田的獨立研發的 光陽照搬過來改個名字…
gy6發動機踏板125打不著火
5樓：職場高達
首先要確認正時沒有錯誤。接下來檢查空濾和火花塞火花塞擊穿就會導致你說的這種情況，排氣稍微有阻力就會加油不暢。活塞必須和原來的高度一樣。有其他問題可以繼續追問。
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