1樓：匿名使用者
v不是一個系列，v是指發動機的氣缸呈現v字排布，這樣排的好處是節省空間。市面上大部分的車的發動機都是v字排布的，比如說v4,v6,v8.
2樓：**說車
汽車當中v型六缸發動機是什麼意思
3樓：悠然箬簌
v和w是氣缸的排列方式，v型就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形的發動機，一般有v6，v8，v10，v12，v6的話，一邊就是3個。正常情況下，缸數越多執行越平順，但是發動機也就越大。v型發動機運用的最廣泛也最成熟 w型發動機是德國大眾專屬發動機技術。
將v型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開(如帕薩特w8的小角度為15度)，就成了w型發動機。或者說w型發動機的汽缸排列形式是由兩個小v形組成一個大v形。嚴格說來w型發動機還應屬v型發動機的變種。
現有w8，w12，w16，w18.在輝騰，布加迪，和賓利上運用。w型發動機在缸數相同的情況下比v型更小，更輕，所留空間更大
什麼叫v型發動機？
4樓：**說車
汽車當中v型六缸發動機是什麼意思
5樓：雲南萬通汽車學校
就是排列形式的不同，直列的就是汽缸直排成一排，v型的就是汽缸以一定的夾角對排在兩邊，還是共用一根曲軸，一般來說v型的發動機震動會小一點，執行平穩，多缸的話發動機的長度不至於過長，便於佈置．多見於六缸或六缸以上的發動機．
直列的發動機結構相對要簡單一點，製造成本低，但超過六缸的話發動機過長，不便佈置，以前奧迪有過直列八缸的，現在也不用了．一般的直列發動機執行的平穩性沒有v型的好，不過直列六缸的話是個例外，直列六缸的發動機也會非常的平穩，製造工藝好的話比v6的還要平穩，例如寶馬3系5繫上面的直列6缸發動機．
總的來說，各有各的優點，但也不是絕對
什麼叫v型發動機？優點和缺點什麼？
6樓：重慶萬通汽車學校
就是排列形式的不同，直列的就是汽缸直排成一排，v型的就是汽缸以一定的夾角對排在兩邊，還是共用一根曲軸，一般來說v型的發動機震動會小一點，執行平穩，多缸的話發動機的長度不至於過長，便於佈置．多見於六缸或六缸以上的發動機．
直列的發動機結構相對要簡單一點，製造成本低，但超過六缸的話發動機過長，不便佈置，以前奧迪有過直列八缸的，現在也不用了．一般的直列發動機執行的平穩性沒有v型的好，不過直列六缸的話是個例外，直列六缸的發動機也會非常的平穩，製造工藝好的話比v6的還要平穩，例如寶馬3系5繫上面的直列6缸發動機．
總的來說，各有各的優點，但也不是絕對。
直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高階轎車採用。 (6-12)缸發動機一般採用v形排列，v型發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便，而且一般認為，v型發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v型的連桿短，分力均衡！
直列的加工起來方便，技術成熟！ v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。
v代表發動機氣缸成v型排列，一般是90度，這樣可以抵消運轉時的震動，更加穩定。
缺點：結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高
7樓：烏市萬通汽車培訓學校
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，故稱v型發動機。 v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。
另外，如果將發動機的長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間，從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然後「打斜」，便能縮小發動機的高度和長度，從而迎合車身設計的要求。
8樓：鄭州萬通汽車學校
v型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形的發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。
目前國產的中高檔車型中，不少採用v型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪a6等等。
v型發動機的缺點是必須使用兩個汽缸蓋，結構較為複雜。另外其寬度加大後，發動機兩側空間較小，不易再安排其它裝置。
v型發動機的汽缸數一般為5、6、8、10、12、16。望採納！
什麼是v型發動機？它有什麼優點和缺點？
9樓：呼時芳仝娟
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，故稱v型發動機。
v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。另外，如果將發動機的長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間，從而提高舒適性。
將汽缸分成兩排然後「打斜」，便能縮小發動機的高度和長度，從而迎合車身設計的要求。
由於汽缸之間已相互錯開佈置，因此在汽缸之間有較大的空間，這樣便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。v型發動機的汽缸均成一角度對向佈置，還可以抵消一部分振動。
v型發動機的缺點是必須使用兩個汽缸蓋，結構較為複雜。另外其寬度加大後，發動機兩側空間較小，不易再安排其它裝置。
v型發動機的汽缸數一般為5、6、8、10、12、16。
v系列發動機和w系列發動機有什麼區別
10樓：麻辣
v和w是氣缸的排列方式，v型就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形的發動機，一般有v6，v8，v10，v12，v6的話，一邊就是3個。正常情況下，缸數越多執行越平順，但是發動機也就越大。v型發動機運用的最廣泛也最成熟
w型發動機是德國大眾專屬發動機技術。將v型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開(如帕薩特w8的小角度為15度)，就成了w型發動機。或者說w型發動機的汽缸排列形式是由兩個小v形組成一個大v形。
嚴格說來w型發動機還應屬v型發動機的變種。現有w8，w12，w16，w18.在輝騰，布加迪，和賓利上運用。
w型發動機在缸數相同的情況下比v型更小，更輕，所留空間更大
11樓：板磚破武術
氣缸的排列方式不同而已，賓士用的v 奧迪用的w
奧迪的w型排列發動機在研發成本上要低於賓士的v型排列的
12樓：
這個是汽缸的排列方式
通俗點說，兩個v6並排排列就是w12了
汽車發動機中v系w系和l系分別是什麼意思?
13樓：匿名使用者
v式。就如字母這樣兩個缸套岔開，6個缸的話就是一邊3個。通俗叫v6w是，就是臥式，就像三輪車上單缸機。缸套橫著放l式。就是立式，大部分都是立式，稍有點傾斜也叫立式
14樓：匿名使用者
一般不叫v系w系和l系。v、w和l指的是發動機氣缸的排列布置形式。其中l表示直列，一般汽車採用較多的，例如l4表示直列四缸發動機，一般0.
8－2.4l排量的發動機絕大多數採用l4形式。v表示v形排列，中高檔汽車使用v形發動機，一般採用v形發動機的都是6缸以上的，排量在2.
5l以上的大排量發動機，例如v6表示v形排列的6缸發動機、v8表示v形排列的8缸發動機。w表示w形排列，頂級汽車使用w形發動機，一般採用w形發動機的都是12缸以上，排量在4l左右及4l以上的超大排量發動機，例如w12表示w形排列的12缸發動機。
15樓：匿名使用者
一臺汽車發動機往往具有3個以上的汽缸，對於汽車發動機主要的分類方式是根據汽缸的佈局及排列方式來劃分。一般有直列、v型、w型以及水平對置等幾種。
直列發動機(lineengine)，它的所有汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平面，它的優點是缸體和曲軸結構十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，製造成本較低，尺寸緊湊。直列發動機穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，但缺點是功率較低，並且不適合6缸以上的發動機採用。
直列發動機在國產車中應用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國產車及採用四缸發動機的車型都是直列發動機。
經典例項：寶馬公司一直是直列發動機的堅決擁護者，寶馬的l6(直列六缸)發動機無論在技術含量、缸數上還是在效能表現上都可算是直列發動機的極致。寶馬的頂級車型新7系轎車仍然有采用l6發動機的版本。
v型發動機，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，故稱v型發動機。
v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車迎風面越小越好，也就要求發動機蓋越低越好。另外，如果將發動機長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。
由於汽缸之間已相互錯開佈置，這便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。此外，v型發動機汽缸對向佈置，還可抵消一部分振動，使發動機運轉更平順。
v型發動機的缺點則是必須使用兩個汽缸蓋，結構較為複雜、成本較高。另外其寬度加大後，發動機兩側空間較小，不易再安排其它裝置。
目前國產的中高檔車型中，不少採用v型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪a6等等。
經典例項：歐洲的豪華轎車往往採用8缸以上的v型發動機設計，比如勞斯萊斯的、賓士頂級的s600轎車等都是v12發動機，而目前v型發動機最高可達到16缸，排量在10升以上。
w型發動機，w型發動機是德國大眾專屬發動機技術。將v型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開(如帕薩特w8的小角度為15度)，就成了w型發動機。或者說w型發動機的汽缸排列形式是由兩個小v形組成一個大v形。
嚴格說來w型發動機還應屬v型發動機的變種。
w型與v型發動機相比可將發動機做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所佔的空間，同時重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發動機室更滿。
V型發動機跟W型發動機有什麼區別
清溪看世界 一 優點不同 1 v型發動機 v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。2 w型發動機 可將發動機做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所佔的空間，同時重量也可輕些。二 分類不同 1 v型發動機 分為v5...
汽車的V8發動機有什麼好處，啥是V8發動機
v8發動機的特點 v8發動機的意思是v型8汽缸發動機,v型發動機的設計能更平衡減少抖動,8汽缸就是說是普通4汽缸發動機的動力的一倍.總的來說特點是,馬力強勁工作平衡。其優點 運轉穩定針對v8 節省空間。缺點 結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。v8，內燃機的汽缸排列型式之一。一般使用在中高...
國產V型發動機有哪些
v型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形的發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。目前國產的中高檔車型中，不少採用v型6缸發動機，比如君威...