1樓：rawoomelon長吁
cr-v是街車，開過的朋友裡普遍反映的就是外殼比較單薄，開快了車身發顫，而且技術配置也沒斯巴魯xv的好。cr-v通過性和操控性各方面表現都比較平庸。斯巴魯xv是原裝進口車，品質還是有保障的，另外全系標配水平對置發動機+左右對稱全時四驅系統，穩定性和操控性這方面要比同級別suv高出很多。
所以論效能的話，xv是正確的選擇。
------------------採納喲，
2樓：段暮
這個我與1樓有不同看法。第一斯巴魯我就有一臺。不過是力獅，質量不錯，但維修相當的貴。
一個前大燈就要9千，一個側鏡就6千，而且等的時間相當的長，而且保養貴。這個是不用不理會的問題。
crv第一，保有量相當的大，而且維修比斯巴魯容易。在說了，crv空間比xv要大，家用一流。動力就夠用就好。
要買買2.4的。這個絕對不會錯。
城市路走夠了。而且關鍵保養也不會太貴。
雖然斯巴魯是好。但xv比的話不是crv的，crv對的是森林人。
3樓：
斯巴魯好，外形好，各方面的效能表現都比crv好。
4樓：匿名使用者
從核心配置來看，斯巴魯xv要比crv做的更好。
5樓：匿名使用者
本田吧..他有菊花(.x)
斯巴魯xv和本田cr-v哪個好
6樓：
crv是合資生產，直列四缸發動機，前驅和適時四驅，操控性不如xv。
xv是整車進口，水平對置發動機，全時四驅，空間上不如crv。
crv偏舒適，xv重安全配置。
在當今的汽車技術下，沒有esp和vdc的車最好別選。abs已成標準配置就不說了。
確切說，他倆只是在價位上重疊，在對比車型上應該是crv跟森林人或傲虎比較。
汽車，只有合適與不合適，沒有絕對的好與不好。適合自己的就是好的，包括2方面，一個是經濟上能承受的（初始購車款+後期維保），一個是心理上認可（求品牌，求操控，求安全，求空間，求舒適性，求面子，求實用？）。
相信經過艱難的選車過程，你能選出自己的愛車。
7樓：匿名使用者
xv比較緊湊一點。crv會大一點
斯巴魯xv和本田crv哪個好
8樓：達木霜納
斯巴魯各項都很好，但原裝進口車的養護成本要高一些。綜合看，crv更全面，也更實用。
9樓：匿名使用者
兩者價位差不多，但是斯巴魯xv是原裝進口的全時四驅車，crv是國產合資車，從價效比上說斯巴魯xv要高。xv底盤220mm，**crv底盤最小離地間隙135,從底盤來看就能看出哪個通過性要好一些。
10樓：安第斯山的風
斯巴魯售後配件較貴，售後服務網點及車子保有量不及crv量大。內飾沒有crv精緻。品質還是crv好。
11樓：樑衛東
都是日系車，配置和排量就不用比了，幾乎相差不大，主要從底盤和發動機比較吧，斯巴魯的地盤相對要比crv的紮實，suv關鍵看底盤，另外斯巴魯的水平對置發動機一直是他的強勢，當然，他的確重心低，更穩定，但一般我們換車週期也就在3-5年，對於這種專業的東西，我們倒是沒太大必要關注，crv相對比較女性一些，個人建議：男性選擇斯巴魯，女性選擇crv
12樓：匿名使用者
xv和crv其實嚴格來說不是一個級別的車，但是屬於同一價位！！
xv是一款跨界車，空間不錯，2.0動力差點，四驅系統不算牛逼但是通過性實際來看錶現比crv好點！
crv與其說是一款城市suv不如說是一款旅行車，並不主打越野通過性（其實crv的通過性是相當不錯的，13款的e-dps沒有想象那麼差，很給人驚喜，但是差在離地間隙太小太小），本田也從來沒有宣稱crv有什麼越野性，這款車追求的是大空間，低故障率，高可靠性和舒適性！
本田的品牌認知度也遠高於斯巴魯，另外crv保養維修都比xv要方便和低廉不少！如果追求另類和與眾不同就選擇xv，付出的代價就是有故障了撞了碰了要換件**是其次，關鍵是你等不起，等個件都要幾個月；追求實用，開車放心，不鬧心，沒什麼毛病，不去越野，經常全家人自駕遊啥的就選擇crv！！
13樓：匿名使用者
就這兩個比 xv好
日系車不推薦 樣子貨
本田cr-v怎麼樣？值得買麼？
14樓：高橋小涼介
今年鬧得沸沸揚揚的本田「機油門」事件轟動了整個汽車行業，讓大家對日系車畫上了問號。經過了漫長的維權、調查，本田在中國召回了超過70萬輛車，包括1.5t版本的本田cr-v、思域、ur-v、冠道等，甚至連傑德與謳歌cdx在9月也陷入了「機油門」而被迫召回。
「機油門」事件對本田造成了不小的影響，從本田中國公佈的銷量資料來看，2023年前三季度本田中國累計銷售新車965004輛，同比下滑6.9%。不過從今年9月來，本田的銷量有所回升，十代雅閣9月銷量達到了16369輛，同比增長達25.
2%，飛度9月銷量達到了13560輛，同比增長51.9%，而思域和cr-v的表現堪稱驚豔，思域9月銷量突破兩萬大關，cr-v達到13679輛。
本田cr-v作為「城市suv」的開創者，是一款非常經典的suv車型。外觀上，crv兼具時尚動感和成熟精緻，前臉的標誌看著很大氣，也很適合商用。內飾上面，crv做工和用料都不馬虎，做工細緻，沒有太多的塑料，真皮內飾很有品質，而且中控液晶顯示屏清晰，中控操作也十分方便。
配置和動力上看，crv平均油耗為7.9升/百公里，在燃油經濟性上很有造詣。crv百公里加速時間7秒多，表現非常強勢，而且後程持續發力。
在噪音上cr-v的表現就不盡如人意了，一旦行駛起來，crv發動機開始有噪音，中間底盤噪音也能聽見，可以說整車內動態噪音在同級別車子中不太合格。
從乘坐空間來看，crv的腿部空間和頭部空間都表現優秀。而且crv的儲物格非常豐富，杯架和扶手箱內的空間都很大，後備箱最大深度達到1870mm，最大寬度達到840mm，優勢也很明顯。
15樓：汽車小王子呦
回答你好，值得買，操控方面，方向盤手感適中，操控還行感覺。底盤及懸架：底盤挺不太明白，自己開感覺過鐵的減速帶有點硬，別的還好。
油耗方面，5.1表顯。實測多半個油5.6。混動系統：省油啊，起步快，不暴利駕駛發動機噪音真的不大，一半我開車都放歌8個音量，基本聽不到發動機噪音。
舒適性方面，開起來不錯，過年久的馬路，底盤噪音很大。行駛舒適性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是沒話說一點聲音都沒有。
優點：最滿意的是油耗，百公里5個多，一箱油1000多點公里，算下來4毛一公里，比不上計程車也差不多了，第二個是市內開車起步是真舒服車內聲音不大，速度不低，操控我感覺還可以。
提問請問到底是東風本田crv好，還是廣汽本田crv好，冋樣是1.5t發動機
回答希望我的解答能夠幫到你，祝你生活愉快，闔家幸福！
更多4條
16樓：
關於本田cr v這款車，其實周圍有好幾個朋友都是買的它。所以，對於它還是有一些瞭解的。當然，說起這款車，也算是本田的一款神車了！
在國內的火爆程度其實可以堪比大眾的途觀！基本上很長一短時間，是霸佔了這個級別很大一部分市場的份額。
外觀方面：本田cr-v主打時尚運動，所以他的外觀車型線條都是比較流線型的。比較年輕化，很符合都市青年的需求。
**cr-v看起來會比較圓潤，就看各自的愛好了。喜歡的人會覺得飽滿耐看，不喜歡的人就會覺得臃腫，這都是青菜蘿蔔各有所愛了。
空間內飾：個人感覺內飾的造型中規中矩。但是真皮包裹的方向盤，真皮的座椅，仿木紋的飾板和軟性材料，還是給車內塑造了高階感。
但是很多地方採用了塑料件，這一點還是不太厚道，這可是一輛二十萬的車。光有設計，沒有更多實質性的東西，讓我不禁想到，難道設計師的設計費收的很高?以至於本田要消費者買單?
當然，它的優點還是有的，內飾儲物的實非常的高。空間方面不得不說，做的十分寬敞。185cm的我，坐在座位上沒什麼壓抑，後備箱也很寬敞，可勁兒放就行了，這一點的確要點個贊！
動力方面：cr-v搭載的是一臺1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力可達190，配備cvt變速箱，油門響應很及時，開起來，駕馭感還是有的，這一點，男同胞們可能會比較的喜歡。
說一千道一萬，作為本田的主打suv車型來說。cr-v卻因為一個致命新聞，陷入了困境。被廣大車主詬病，就是它的機油門事件。
本臺也是極力召回當時的一些車輛，但隨之而來的就是車主們的不買賬和各種小插曲，對本田cr-v這款車持了觀望態度。話已至此，值不值得買，我覺得還有待斟酌。
17樓：途虎話養車
一波未平，新患又起，處理機油升高問題還未處理好，安全氣囊又來惹事，雖然這起本田crv安全氣囊無故彈出車型比較老了，但是在**crv上一樣會有再次無故彈開的風險，畢竟這不是個例。希望本田也能夠正視問題，不然本田crv再次上市後銷量實在難以保證。
18樓：車品
對於本田旗下的經典車型crv，相信朋友們都不陌生，尤其是前幾年，當我們說起本田crv的時候，都會和皮實耐用聯絡在一起，隨著全新一代crv的上市，更是將它再次推向頭條，不過自從換裝1.5t發動機後，讓它距離爆款的夢想越來越遠，從之前的剎車門，再到機油門，無疑讓消費者對於自身印象進一步拉低，今天個人就客觀的評價一下這款全新crv，是否值得咱們消費者買單呢？
目前在售版本中，搭載的是1.5t和2.0l兩款發動機，其中2.
0l作為混動車型和我們見面，通過之前試駕1.5t版本，給我的感覺並不是特別出色，雖然最大馬力為193馬力，與之匹配的是cvt變速箱，但作為這類小排量渦輪增壓機頭的通病，渦輪有延遲，起步肉以及中端加速一般，都成為了自身槽點，而且在剎車測試中，並沒有德系車那樣給人十足的信心，依舊是濃厚的日系風格，不夠線性，同時偏軟，至於油耗上，倒是這款crv的亮點所在，1.5t版本一般保持在8.
3個油左右，對於一款緊湊型定位的suv來說，算是能夠接受。
19樓：哥哥的私房錢
本田cr-v在國內銷量一直都不錯，如果不是因為機油門事件，我相信還是會有很多人會選擇它，不過隨著本田對事件的處理，應該在不就的將來能夠徹底解決，畢竟本田在國內的口碑還是不錯的。
外觀方面，crv的顏值就不多說了，相比老款，**crv看起來還是非常精緻的。尤其是4米5的車身，對於緊湊級的suv來說，這空間已經足夠大了，加上車尾有點臃腫，但是整體比例感覺還行。
雖然中控臺的液晶顯示屏只有5英寸，相對於現在市場上主流的大屏機有些格格不入，但是相對於老款，整體內飾的設計還是年輕了不少，尤其軟質材料的應用，讓人感覺非常舒服。不過將近20萬的車子，座椅居然是手動調節的，讓我感覺有點大失所望。
操控方面，cr-v的方向十分精準，基本上是指哪打哪，作為一款suv，它的轉向肯定不如轎車，但是相比於同級別的suv，cr-v的轉向比小，轉彎的半徑也小，所以操作起來十分方便。
1.5t的地球夢發動機，開起來提速，超車什麼的都非常輕鬆，開啟低速節能模式的時候，加速到100km/h，整個動力輸出的特別平順，不過由於我是上下班開，所以很少這麼開，在城市道路里速度慢，所以去做保養的時候，還是發現cr-v的積炭較多。
總結相比統計其他車型，cr-v有他獨特的魅力，不管是外觀上還是內飾配置上，都有較大的優勢。
斯巴魯xv怎麼樣，斯巴魯斯巴魯XV怎麼樣？值得買嗎？
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斯巴魯xv多功能顯示器怎麼調時間
先按儀表臺上的選單，然後再按一下 找到帶有aff的那個時 就可以調整時間了一般是年日月時分的順序，希望能夠對你有所幫助。調整好後怎樣儲存？斯巴魯怎麼調時間呢？老款車中間上邊有兩個黑按鈕。車方向盤那有個設定的健 按住別動 螢幕變了 在鬆開 就可以了。1.單擊左側的齒輪設定圖示。2.選擇設定左側的 通用...
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