1樓:百事_徐
一個是街道版,一個是世界拉力錦標賽的改版,它和evo的10年街頭霸王之爭終於在翼豹sti10的從良中結束!
2樓:匿名使用者
wrxsti是斯巴魯翼豹的一個運動版本,相當於官方推出的高效能翼豹
關係與高爾夫和高爾夫gti 高爾夫r相似,外形相差不大,在動力地盤上的條調校經過大幅升級,在車輛效能上有比較大的提升。sti(全稱subaru tecnica international),2023年4月誕生後主要致力於為參加wrc(世界拉力錦標賽)的斯巴魯wrx賽車打造高效能發動機及周邊部件。
3樓:匿名使用者
斯巴魯翼豹和wrx sti的區別,跟 audi a4 和 audi s4 一樣.一個是普通版一個是高效能版
4樓:匿名使用者
您現在看到的是第十代翼豹,2廂車.它分為普通版和sti兩個版本,那看起來改了的是sti,什麼是sti?sti成立於2023年,它是日本富士株市會旗下的子公司,專門負責斯巴魯賽車的技術研發以及專用零部件的供給.
斯巴魯在世界拉力錦標賽上使用的翼豹車型的發動機是由sti調校及組裝的.那麼,sti其實就是斯巴魯公司改裝好了的翼豹,但是也可以說是新車型,怎麼說都可以算對,但算它為一輛改裝翼豹更為貼切.sti本身就不是車名,只是斯巴魯運動部的簡稱,它其實也是專門負責改裝斯巴魯的一個公司.
5樓:匿名使用者
你的看法是正確的!
sti確實是翼豹的高效能版本.
6樓:
翼豹分普通版和sti版
跟斯巴魯翼豹sti同級別的車都有那些
7樓:匿名使用者
三菱evo 一直是巴魯翼豹的死對頭,如果從效能**各方面來看也只有evo能算。這兩款車都是拉力賽車型,效能強悍**還是比較親民的,而效能差不多的其他車**要高上很多
8樓:匿名使用者
藍瑟 翼豪陸神 x bbs版 .
斯巴魯翼豹wrx sti和斯巴魯wrx sti是一種車嗎?我記著wrx從翼豹脫離了是獨
9樓:請叫我醫生
斯巴魯翼豹wrx sti和斯巴魯wrx sti是一種車嗎?
是同一種車。全名是斯巴魯wrx sti 。
我記著wrx從翼豹脫離了是獨立的了是嗎?
並沒有獨立,sti的全稱是wrx sti 是wrx的強化版本,wrx依然還有。你說的脫離的是尼桑的gtr,2023年的gtr是脫離了以前skyline車系的車款。
兩種車的資訊那麼少?
因為懂的人不多,也很少見。
是因為進口的問題還是wrx sti是量產的?
它是從日本進口,也是量產的。
網上只有翼豹wrx sti2014的銷售資訊其它的都沒有為什麼?
因為最新一代的wrx sti 是2023年釋出的,到至今還未改款/換代,所以也可以稱是2014 wrx sti,不管你在2023年買這款車,他還是和2014的wrx sti一樣。
斯巴魯翼豹十代sti與前幾代相比怎麼樣?
10樓:全都用過
日本車的改裝潛力不用有任何懷疑,跟十代evo比操控更加專業,技術不太純屬的不要玩的太過於極限,發動機的更新換代讓本身就很強的sti更牛逼,如果是愛車玩車一族,肯定值得購買!
11樓:阿巴瓦庫要塞
vw r36?那是vw的帕薩特r36吧~
10代富士翼豹sti各方面資料都不錯,就是操控性不佳,自認為技術好的可以試試~
12樓:匿名使用者
改裝潛力應該和以往差不多。與十代evo相比,sti擁有更加強大的改裝潛力和瘋狂。同價位可以再看一下vw r36。應該說是值得購買的。
斯巴魯翼豹sti可以幹掉保時捷那幾款車型??
13樓:
鍵盤車神們請高抬貴手吧 你們開過麼比過麼 有什麼資格去評判 這個問題本來就沒有意義 你要怎麼玩?街道尬個車?砂石路豁一下?
雪地漂一個?還是下賽道整幾圈?和boxter卡宴比有意思麼 和911比 你翼豹都是9幾年的老機器人家911不知道都更新多少代了 那也不是一層次的東西啊 原廠就消消聽聽的玩情懷代步吧 或者你跳進改裝的大坑 最後花錢可能不比買保時捷少
14樓:
sti在幾乎所有賽道上的速度都超過boxter、evo等車,也包括boxter s(強化版),左右對稱全時四驅加上水平對置發動機和超強的渦輪系統,還有多年wrc經驗,在駕車技術相近的情況下,boxter絕對不是sti的對手。強烈建議買個sti去欺負boxter,呵呵,誰叫他不去買個911的卻買boxter啊!
轉彎sti的水平絕對在boxter之上,超低的地盤(雖然沒有boxter底,但也差不多)加上四驅控制系統,還有407牛·米的扭矩,不輸boxter啊。
就綜合效能而言sti快過boxter,就賽道戰績而言更是不在話下。
15樓:匿名使用者
n多我也超喜歡sti
不過問點有技術含量的問題好不好。。。
16樓:匿名使用者
低端車型的起步,彎道上是保時捷的天下,如果像是高階的話例如gt2,那什麼斯巴魯都沒戲了
17樓:匿名使用者
你們說這麼多都試過嗎?高速還是加速sti都可以幹掉boxter cayenne所有車型!~911 carrera4估計也沒戲!~cayenne所有車款都沒戲!~
開保時捷的在路上遇到sti不害怕嗎?
18樓:匿名使用者
也就是卡宴s大笨車或者boxer這種小排量車了
19樓:雨下山傾
能幹的掉的,也只有卡宴這樣的大傢伙了,要麼還有boxster的基本款,還有卡曼的底端車型!
20樓:匿名使用者
boxster 和卡曼,都是標準的,不帶s的。絕對沒有問題···但是要說跑高速,拉直線的話,這2款車就都幹不掉。畢竟發動機和變速箱的匹配於調校不一樣,如果在一個適合的環境裡面,如道路條件不是特別好,沙石路,或顛簸較大的路、雨天、雪地……那這些環境下面,sti絕對勝利!
21樓:匿名使用者
那要看誰開了
專業車手,用sti和保時捷任何一款百公里加速時差都不會超過1秒
在市區,我用捷達照樣跑贏330i
22樓:匿名使用者
boxster 卡曼這2個車型的所有車都可以幹掉.
23樓:京西一線通
我成,不知到你可不可以,看技術了。
24樓:匿名使用者
起步能幹掉不少,連入門的911也能幹掉,但是告訴以後就等著被追上好了.
dna和基因是同概念嗎,DNA和基因是同一個概念嗎
dna 和基因不涉及同一個概念。脫氧核糖核酸 dna,為英文deoxyribonucleic acid的縮寫 又稱去氧核糖核酸,是染色體的主要化學成分,同時也是組成基因的材料。基因是dna分子上具有遺傳效應的特定核苷酸序列的總稱,是具有遺傳效應的dna分子片段。所以可以說,基因是dna的一部分。 北...
ASCII和ANSI是同一種編碼嗎
矮油嫑醬紫唉 ascii是ansi標準,包含128個字元 7 bits 我們說的ansi編碼,通常特指windows平臺的一種ascii擴充套件碼,他將ascii碼擴充套件到8bits,增加了0x80 0xff共128個字元。在cjk chinese japanese korean 系統中,ansi...
建構函式和構造方法是同一概念嗎,建構函式和構造方法是同一概念嗎?
是同一個概念,不是很嚴格的話,我們還可以稱成員方法為函式,其實都是成員方法的。所以不論是構造方法還是建構函式指的是同一概念。雖然也有些人稱靜態的方法為函式,但其實還是靜態方法。在物件導向中有一個術語,建構函式可以過載,也就是有多個不同的形式,引數列表的不同,而具有相同名字的同一物件成員方法都是過載。...