1樓：紹明淼
不論何時都是輕給油起步，自動擋無所謂，如果手動擋，排量低馬力小的，不給油很容易熄火，但是其實怠速起步和給油起步對車都沒多大影響，不要擔心怠速起步會把車弄壞，你搞清怠速原理就知道了，其實怠速也是給油呢，只不過給的比較少
怠速起步對汽車有害嗎？
2樓：yueyue元
怠速起步對於離合器片損耗大一些
怠速起步就是汽車起步的時候不給油，直接慢抬離合達到起步的目的，車輛走起來後，完全抬起離合，再加油行駛。
通常，手動檔的車除個別特殊車輛(越野、載重車輛有超低速檔在空車平直的路面上可以用怠速起步)，一般的民用車輛由於發動機的怠速設定、排量、扭力、變速箱的匹配等原因，在起步時都應輕輕踩油門。
駕車節油小祕訣：
1、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。
2、適當選擇行車檔位，避免突然加速。
3、避免空踩油門。
4、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。
怠速低的車怎麼起步
3樓：匿名使用者
怠速太低的話啟動時不要急 ，要著火一會 。
怠速起步就是汽車起步的時候不給油，直接慢抬離合達到起步的目的，車輛走起來後，完全抬起離合，再加油行駛。對於駕校的教練用車來講怠速可以起步，因為都經過調校提高了怠速一般在1000轉左右。而家轎怠速只有700轉，怠速起步必須非常慢的抬起離合才能不熄火起步，而且對車輛也不好，還是建議慢抬離合接近半離合狀態的時候慢踩油門加油，兩者並舉，平穩起步。
4樓：匿名使用者
1、試多幾次，找到油門最小又可以起步的配合，這樣少毫油；也就是你先踏下油門慢慢鬆離和，油門太小容易熄火，太大浪費油，還有就是慢慢提速和中速行駛以才是最省油的經濟速度
2、怠速起步就是汽車起步的時候不給油，直接慢抬離合達到起步的目的，車輛走起來後，完全抬起離合，再加油行駛。對於駕校的教練用車來講怠速可以起步，因為都經過調校提高了怠速一般在1000轉左右。而家轎怠速只有700轉，怠速起步必須非常慢的抬起離合才能不熄火起步，而且對車輛也不好，還是建議慢抬離合接近半離合狀態的時候慢踩油門加油，兩者並舉，平穩起步。
5樓：張
有可能是怠速控制閥故障，或噴油器霧化不良或堵塞所造成的，但也不排除機油粘稠度變化所導致。建議您到您所在地4s店進行一下檢查，確認此現象發生的原因，如果存在故障，要及時排除。至於您說的換機油問題，好的機油確實能讓發動機運轉更順滑，但各種機油特性不同，未必就能正確選擇一種能使發動機噪音變小的機油。
以上建議僅供您參考。
6樓：我是花匠
大油門才能起步。怠速低的車不給大油門抬起離合器就會熄火。
7樓：
慢鬆離合
感覺車子要動的時候繼續慢鬆離合，同時稍微踩一點點油門
8樓：匿名使用者
聽聲音 聲音跟你在學車的時候差不多了就鬆理合
9樓：匿名使用者
右腳踩一點油再抬離合，
10樓：匿名使用者
把油門加大點了，兄弟
怠速抖動起步易熄火,如何處理?
11樓：我愛你
您的車情況比較複雜,節氣門、火花塞、進氣等方面都有可能存在問題。不過這些問題處理起來難度不大,去找一些口碑比較好的(最好的專修馬自達的)維修廠應該就能很好地解決掉,費用也不會貴。當然如果要放心的話,也可以去4s店,但費用估計比去二級維修廠要貴不少。
滿意請採納
12樓：95郭逗比
1、怠速開關不閉合
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(isc)故障
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
4、噴油器滴漏或堵塞
診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。
故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
電噴汽車起步時是怠速起步好呢還是加油起步好呢？要是各有好壞的話，有沒有什麼區別
電噴的車子只有在發動的時候不用加油門，其他的和化油器的都一樣啊，如果是手動檔的不加油門肯定不行啊，自動檔的就是剛起步不加油門，那起步一點以後還是要加油門 照你說的你應該是手動擋的車子，你起步的時候油離配合好點，小油門起步，不要讓車子抖就算一個好起步了，如果轉速過高的話容易傷離合器。多開點時間就熟悉了...
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汽車熱車後怠速不穩以及加速或起步滅火怎麼維修
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