馬自達2勁翔怎麼樣

1樓：吾琦谷念露

馬自達2勁翔的內飾傳承了馬自達品牌經典的設計樣式，採用了大量的圓形設計。無論是做工精緻、細膩的部件，還是黑與銀相搭配的色調，都令馬自達風格的科技感炫動而出，給它的擁有者帶來優越感。而且，這種時尚感並不以放棄實用性為代價：

中控臺的佈局符合人們通常的習慣，所有控制按鈕的設定也簡單明瞭，我不需花費太多的時間和精力，就能準確而熟練地操縱它們。方向盤上的多功能按鈕更是順手，在駕駛時無需轉移視線，依靠手指的「盲打」就可輕易地操控音響系統。相比一些密密麻麻、排列複雜的方向盤按鈕來說，顯得極為經濟實用。

　　平穩、活躍的動力表現　　除了外觀，馬自達2勁翔還給我們帶來另一個驚喜：除配備兩廂車型的1.3l發動機之外，還加入了眾望所歸的1.

5l鋁合金發動機。這在保證優異的燃油經濟效能的同時，又進一步提升了馬自達2勁翔的駕駛樂趣。這兩款發動機都裝備了可變氣門正時系統(s-vt)。

其中，1.3l(實際1348ml)發動機的最大輸出功率為63kw/6000rpm，與市場上大部分1.3l發動機表現相當。

而定。1.5l發動機則在相同轉速下，可以達到76kw的最大功率，而最大扭矩也提升到138nm/4000rpm。

其50.73kw/l的升功率比同級別的東風標緻2061.6l還要出色，且在寥寥幾款超過國家***建議標準(高於50kw/l)的小車中佔得一席之地。

　　在天馬山賽車場的實際駕駛中，這兩款發動機都表現出了優異的響應和平順的輸出。1.3l發動機的怠速運轉悄無聲息，輕踩油門，低速時的較大扭矩立刻顯現出來，車輛隨之順暢起步；繼續深踩油門，富有活力的發動機響聲傳入車內，強勁動力也隨之爆發出來。

假如事先不被告知它的排量大小，估計很多人都難以察覺它僅為1.3l。對於經常處於市區駕駛的實用主義車主來說，這款發動機的動力輸出富富有餘，並且自動擋車型的90km/h等速油耗僅為5.

1l/100km，相當經濟。　　不過在賽道上，馬自達2勁翔新增的1.5l發動機更加不同凡響，明顯偏重運動風格。

特別是其配備的1.3l發動機所沒有的可變慣性進氣系統(vis)，作用尤其明顯，它能夠在不同轉速下，通過改變進氣歧管的長度來優化進氣效率，從而實現全轉速區域下的高扭矩。從廠方提供的發動機外特性(功率、扭矩)曲線就可以看出，小排量發動機所不擅長的低速扭矩，在這款1.

5l發動機上得到明顯改善。

2樓：匿名使用者

這個車很不錯的，我開了4年，省油，提速快，故障低！適合年輕人使用！值得一提的是操控非常好！