1樓:小阮
尾氣排放的原因。上世紀70、80年代,經濟省油的日本轎車越來越受歡迎,同時尾氣排放法規越來越嚴格,甲殼蟲銷量逐漸減少,大眾便陸續在德國本土和墨西哥停產了甲殼蟲。直到2023年,第一代甲殼蟲全面停產,為了給客戶提供維修服務,當時只有零件還在繼續生產。
但如今新能源汽車越來越流行,而且小眾車型的盈利能力不斷下降,「甲殼蟲」的歷史終於還是宣告謝幕。7月10日,當最後一輛大眾甲殼蟲在墨西哥puebla工廠駛離生產線,這臺大眾最具有情懷的車型再一次宣佈停產,而最後一臺下線的新車,將和第一代車型一樣,在墨西哥puebla博物館展出。同時,大眾集團ceo曾赫伯特迪斯曾經透露過,這一代甲殼蟲個停產後,將不會以任何形式迴歸,包括電動版車型。
這意味著,這臺80餘年歷史的大眾經典車型將徹底成為歷史。
曾經想擁有你,卻沒有實力,如今有了實力,卻無法再擁有你」,甲殼蟲停產成為了當天的熱搜,有無數人表達了他們對甲殼蟲的夢想。
關於甲殼蟲的記憶,有多少人關於甲殼蟲的記憶是從《變形金剛》、《名偵探柯南》等動畫開始。那時候,《變形金剛》裡的大黃蜂還不是科邁羅,而是可愛甲殼蟲的變身。
包括後來的《名偵探柯南》中,阿笠博士開的也是一輛黃色甲殼蟲。體型龐大的博士用它帶著柯南、灰原哀、元太等偵探團的孩子,在東京的街頭馳騁。雖然看動畫的這一代人已經長大了,但對這臺個性、q萌小車的印象卻一直留存在大家的記憶深處。
不得不多,第三代甲殼蟲當時在國內積累了一大批女性使用者, 雖然空間很小,但絲毫不能阻擋女生對它的一見鍾情。
而現在,甲殼蟲早已經淡出了「熱門」車的行列,但在其呆萌、復古的外表之下,開在路上依然能吸引相當高的回頭率。
這款讓很多人從小就想擁有一臺的汽車,以後就只能在博物館中看到,就像尚酷、銳志、翼神等,情懷終究抵不過現實,只是大眾甲殼蟲引起了更多人的不捨與唏噓。
甲殼蟲的「曲折」的一生,之所以得到這麼多動畫和消費者的青睞,那是因為甲殼蟲作為大眾最經典的車型,它的歷史可以追溯到2023年的德國。
這個看起來就很少女心的萌萌噠小車,大家可能想沒想到它其實是希特勒下令生產的。時間退回2023年,希特勒表示要讓德國每個家庭都擁有一輛汽車,並找到了費迪南德保時捷博士下令:「限期設計一款車,油耗必須低於7l/100km,配套零部件經濟實用,可以坐2個**和3個兒童、最高時速100km/h, 匹配高速需求,風冷式發動機,避免冬天水箱凍結,**不能超過1000馬克。」
2樓:一個酸的檸檬
可能是他的實用性並不適合現在的人們所喜歡的那樣了。
3樓:我什麼都不懂
因為現在的銷量已經大不如前了啊,所以才會面臨停產的啊。
4樓:夔穀子
因為現在汽車市場的種類是越來越多了。走向了多樣化。
5樓:wybzd哈哈哈
肯定是因為他在技術方面改進的不是那麼成功,現在人們已經不喜歡他了。
6樓:風蜂蜜柚子茶
因為它的造型還有它的效能,已經跟不上時代的潮流了。
7樓:油潑面不要蔥
甲殼蟲面臨停產,應該是質量和生產方面出了問題
8樓:禍起蕭牆後宮
這是因為現在的汽車太多了,它的特點還是有些不足的。
9樓:嘰嘰咕顧
我覺得主要是因為現在人們的身高普遍比較高,覺得甲殼蟲太小了,所以就會這樣嘍
10樓:
那他現在的話越來越沒有人喜歡了,所以會這樣。
11樓:拱靜曼
我覺得,可能是因為銷量一直很低,入不敷出。
汽車在生活中的作用?
12樓:旭東
汽車在生活中的作用只有兩點,代步和麵子。
13樓:你若安好便
汽車在我們生活中的作用僅僅是衣食住行四個大項中的一項,無論汽車對個人的生活有多麼或不可缺,它都要注重最基本的功能,那就是代步,也就是汽車自發明到現在最基本的功能,人們的生活節奏隨著社會的發展而越來越快,時間在人們的潛意識裡也作為一種成本,減少在路上的時間已經成為人們的共識,更注重的是開車和乘坐時候的感官享受,而眾多汽車生產廠商為了照顧購車人的情緒,同一款車型也推出了不同的配置。
14樓:來自亞歷山大港窈窕無雙的喜樹
代步工具,比較有面子
15樓:樂正燁赫
汽車在我們生活中是一個代步交通工具,給我們生活帶來了便利。
汽車對生活的影響
16樓:長開霽盤木
b1.汽車對生活的影響蠻大的,方便出行,,加快了生活節奏生活,主要是方便
2最大的就是交通了灶讓爛,其次就是發展了經濟,拉動消費,但是汙染了環境
3汽油滑含的,柴油的,電瓶的,現在出了天然氣的4無汙染,最好隱漏方便操作,易學,安全的5紅色
汽車對人生活的影響
17樓:精靈妙語
世界上任何事物均具兩面性,人類的聰明處在於趨利避害,儘可能利用和擴大其有利的方面,迴避和縮小其不利之處。當前人們對待汽車時態度亦如此。
1:環境汙染.這個是最直接的也是最顯眼的壞處.
2:物種滅絕加快.這是由環境汙染和人類的捕殺所造成的.也屬於科技發展的壞處.
3:人身安全越來越沒保障.現在平均每天都有數以萬計的犯罪行為發生.
而其犯罪手段大多都與當下時新科技相關.尤其是槍械犯罪,更是讓普通人民防不勝防.而從第二次世界大戰我們已經可以看出,隨著科技的發展,現在的戰爭所造成的破壞與損失以遠遠不是以前可比.
甚至有可能造**類滅亡的命運.
4:人類身體素質大不如前.隨著科技發展,氣車,火車,飛機等各種交通工具的出現使人類的日常生活發生了重大改變,人類已經不再總是依賴自己的兩條腿,因而現在的人類的身體素質和以前相比已經是不能相提並論.
以前項羽"力拔山河氣蓋兮"在當今的社會已經是不可能再出現.而這種情況繼續發展下去則有可能使人的四肢萎縮,使人類出現一個新的形態.
5:各種新興病菌不斷出現,很多病菌的殺傷力已經遠遠超過以前的病菌的破壞力.這是由於醫藥科技的迅速發展加快了病毒的變種.
以至於科技的發展速度已經跟不上病毒的變種速度.或許有一天人類會滅亡於某一場大的瘟疫.
汽車的問世和發展,極大地方便了人類的活動,有人說它無異是縮小了地球,延長了人的生命。不過汽車在造福於人類的同時,也帶來了禍害,而且這種禍害日益嚴重,因此又有人稱它為「城市殺手」。
18樓:文樂樂爸爸
看似進步,其實倒退了:
1,有車後運動量少了,健康受損
2,開車高度緊張的狀態變相延長了工作時間
3,尾氣汙染,健康受損
19樓:匿名使用者
親身經歷 本人買車10個月 具體情況如下
先說壞的···
脾氣變大了
煙癮變大了
身體變胖了
體力下降了
思想懶惰了
性格越來越急躁了
越來越膽大了
速度越來越快了
越來越不文明行車了
越來越討厭紅燈了
油價高了
保養錢花多了 而且4s越來越黑了
下一步可能會肇事逃逸了
酒少喝了 不用踩單車了
不擠公車了 旅遊方便了 當然氣質槓槓滴 車一停 門一關 遙控一按 唧唧叫~~
20樓:雨中vs百合
提高高生活質量和工作效率的同時也增加了自身安全的危險性
21樓:小名叫寂寞
樓上2位回答的非常完整,全面該加分…
汽車在生活中帶來了什麼樣的影響?
22樓:小小卒額
汽車對生活的影響有很多,首先你有了車出行就很方便,出去旅遊也很便捷。但反之你有了車,費用就會增加,就會增加你的經濟支出,經濟支出多了,就會影響你的生活質量。另外隨著汽車數量的增長,道路交通會變得擁擠,也會影響你的生活。
汽車尾氣的排放,汙染了環境,不也影響你的生活。汽車用油的上升等一系列問題不都直接或間接的影響了你的生活。
汽車是「改變世界的機器」、推動社會進步的車輪,汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的重要組成部分。汽車的普遍使用,將改變經濟社會結構,形成一整套新的經濟、文化、生活體系,改善人的生活質量,推進社會進步,促進了經濟發展。但汽車的快速發展付出了資源和環境的代價。
且不說製造汽車要消耗原材料,光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭,同時修築公里佔據路面,還會造成大氣汙染,並引發一系列社會問題。
23樓:儒雅的小心心呀
汽車是「改變世界的機器」、推動社會進步的車輪,汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的重要組成部分。
汽車的普遍使用,將改變經濟社會結構,形成一整套新的經濟、文化、生活體系,改善人的生活質量,推進社會進步,促進了經濟發展。但汽車的快速發展付出了資源和環境的代價。且不說製造汽車要消耗原材料,光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭,同時修築公里佔據路面,還會造成大氣汙染,並引發一系列社會問題。
汽車發展對社會的影響:
1、汽車發展帶來的社會變革
****作為支柱產業,連線著第
一、第二、第三產業,不僅直接帶來顯著經濟效益,其產業體系和產業鏈滲人到廣泛的學科領域,帶動大量的相關工業的快速發展,誘發新興工業和高新技術的出現,形成龐大的產業體系和合縱連橫的產業鏈。汽車從可望而不可即變成了一件只用交付2萬元首付就能開走的平常商品,出行從此變得無拘無束,人們的生活方式、生活觀念和生活質量因汽車而發生改變,很多人對時間的概念不再侷限於公共交通的時刻表,對距離的概念不再侷限於「幾站地」。汽車因此成為自由的象徵,人們買汽車是為了換一種生活。
(1)引起了生產管理的變革
20世紀20年代,美國福特和通用汽車公司創造了規模生產方式和多樣化生產,第二次世界大戰後,日本豐田汽車公司首創「精益生產方式」。這幾項工業管理革命,改變了幾乎所有工業中一切形態,包括生產組織和管理組織以及傳統觀念。敏捷生產管理方式的推進,進一步導致汽車產業全價值鏈的變革。
(2)形成了公路網
汽車與其它交通工具相比,具有「遠距差效益」、「時差效益」和「運輸質量差效益」的特點,因此得到廣泛使用。為發展汽車運輸業,世界各國都加速開發公路網路。二次大戰後則更是高速公路時代,高速公路網幾乎穿透了世界大部分城市和城鎮。
汽車為促進地區和工業發展起到了難以估量的作用。
(3)加快了城市化程序
城市化、組團式城市群的形成更是汽車的效應。組團式城市群有利於城市空間放大,而城市空間放大有利於汽車使用環境的改善,導致汽車流通速度加大,有利於汽車需求進一步增大。城鎮居民收入穩步增長,成為汽車市場消費的主體。
(4)開拓了汽車服務**市場
****每個環節,從市場、研發、採購、生產、銷售、服務直至後勤都超出了國家範圍,由此而產生的**、法律、環保及產業經濟影響遠遠超過了****本身。同時,與汽車產業發展密切相關的汽車服務**和後市場迅速發展,在發達國家已發展形成成熟的二手車置換、保險、信貸、維修、保養、租賃、物流、**和**利用等業務。
(5)產生了一系列新生事物
汽車的普及為人類社會生活創造了許多新生事物,汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅遊、汽車旅館、汽車社群、衛星城、鄉間別墅及汽車銀行等已滲透到發達國家人們的日常生活之中,改造著人們生活方式和傳統觀念,進而改變城市結構、鄉村結構和就業結構,改變人們的區域概念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閒方式,改變人們的社會關係、溝通方式、活動節奏、知識結構以及文化習俗。汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象徵,汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容,整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大變化。
2,汽車發展付出的沉重代價
在我們享受汽車帶來的便利,欣欣然準備走入「汽車社會」時,不得不忍受汽車給人類社會帶來的種種傷痛。目前全世界平均不到10個人佔有一輛汽車,地球的資源與環境已經不堪重負,汽車的快速發展付出了沉重的代價。當汽車成為多數人的出行工具時,汽車的發展是對自然、對社會一種嚴重挑戰。
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白冰智 你好!甲殼蟲全系都是原裝進口的 沒有國產過 就想捷豹以及路虎一樣的 華實藥業 甲殼蟲屬於進口大眾 大眾甲殼蟲 volkswagen beetle 正式名稱為大眾1型 volkswagen type 1 是由大眾汽車 香港譯福士車廠 在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。1998年,...
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小溪趣談生活 甲殼蟲能跑長途,但是需要看實際的車程行程及路況如何,因為甲殼蟲的效能缺點較多,車內的空間較小 大腳油門起步,變速箱反應略慢半拍,所以如果是比較顛簸的長途會相對比較辛苦,也比較傷車。並且甲殼蟲行駛中打方向頻率加快的話,轉向加重太過明顯,有點費勁 後排頭頂非常侷促 尾廂擴充套件容積有限,後...