1樓：生活百事咖
上海大眾只是德國大眾在中國的合資企業,並且不生產甲克蟲.
甲克蟲是德國大眾汽車公司的傳奇車型.
當人們談到甲殼蟲的時候，會想到很多在當時無與倫比的優點，廉價、結實、實用、操控性好……但是能讓甲殼蟲成為經典的最重要原因仍在於它那通行於世界各國文化之間的，可愛的外型設計。在這一點上我們看到了德國大眾最頑固的一面。一句「全世界都喜歡德國的這個」就已經為甲殼蟲把話說滿了，在20世紀60年代，曾經有人提出過這樣的問題，甲殼蟲為什麼不變化一下外型，而大眾汽車的迴應則是廣告中一個畫著甲殼蟲車尾圖案的蛋，並且說：
「有的外形不可能再改進了。」整整15年後的2023年，當甲殼蟲已經在德國停產，高爾夫已經接替了它的時代之時，大眾汽車再次用了一種頑固不化的口氣在仍是蛋主題的廣告中寫道「我們將保持這個外型，直至最後。
2樓：匿名使用者
費迪南德·波爾舍博士（ferdinand alexander porsche，1875-1951，大眾甲克蟲汽車設計者，保時捷汽車公司的創始人)
大眾甲殼蟲是誰設計的
3樓：望風
保時捷原總裁：南希.波爾舍
4樓：匿名使用者
不清楚，反正是比老款時尚許多
大眾甲克蟲汽車就是誰設計的?
5樓：挪威天空
費迪南德寶時捷博士（fradinand porsche）德國人
6樓：匿名使用者
fradinand porsche 2023年設計出的原型。
第一代大眾甲殼蟲汽車的設計者叫什麼名字？
7樓：褤
保時捷
費迪南德·保時捷，他曾經是大眾的首席設計師。
甲殼蟲誰設計的
8樓：匿名使用者
你是說甲殼蟲汽車吧？
2023年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處，使其成為同類車中之王，「甲殼蟲」也成為該車的代名詞。
2023年6月22日，德國汽車製造聯合會委託著名的汽車設計師費迪南"波爾舍設計一款「大眾汽車」。2023年，樣車下線，搭載了改進型空冷700毫升直列4缸發動機，功率達到22馬力。這款車可以說是日後甲殼蟲車型的原型，其極具個性的元素在後來的甲殼蟲車型上都得到了體現.
2023年2月16日，柏林車展上還展出了由費迪南"波爾舍重新設計，由希特勒命名的「kdf-wagen」。不久，第二次世界大戰爆發，大眾公司開始大量生產軍用汽車。2023年，戰爭結束，在同盟國的監督下，大眾公司開始重新生產民用汽車。
從此，甲殼蟲汽車進入了快速、平穩的發展時期
除了外形和儀表盤和從前相近，新甲殼蟲由以前的後輪驅動方式，改為了現在的前輪驅動方式，發動機也由以前的風冷式改成了現在的液冷式，安全裝置新添了防抱死制動系統和側面安全氣囊，其他配置還有空調、am/fm收錄機/音響系統、電動反光鏡等。儘管相對於緊湊型微型車來說，甲殼蟲**略顯昂貴，但它帶給人們的不僅是車型本身，同時還有品牌傳承多年的「甲殼蟲文化」。
如有幫助 敬請採納。
國產甲殼蟲的設計者是誰？
9樓：曹歆昂冰之
大眾甲殼蟲的歷史淵源可以追溯到2023年代的納粹德國。阿道夫·希特勒希望能夠生產一款可以廣泛使用的大眾化汽車，於是委任工程師費迪南德·波爾舍來完成這項任務。所以，他的設計者就是費迪南德·波爾舍。
甲殼蟲汽車是誰發明的 10
甲殼蟲汽車最早是由誰設計的？
10樓：
波爾舍,但最早的設計來至於希特勒
11樓：四季暴風
波爾舍 大眾公司起家就是用甲殼蟲的但後來停產了 現在不知道怎麼的又生產了
大眾甲殼蟲的設計者是誰?他又是哪個公司的創始人…
12樓：匿名使用者
費迪南德.保時捷，他曾經是大眾的首席設計師。
他2023年出生於奧地利，從小就對電工很感興趣，2023年開始從事汽油電動車的開發工作。他在24歲時就已發明了電動輪套馬達，使其在次年的巴黎國際展覽會上名揚四海。之後，費迪南德·保時捷在戴姆勒車廠擔任汽車技術總監，當時他已設計車多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒賓士的ss、ssk運動車、汽車聯合公司（auto union）的大獎賽車（grandprixcar）。
豐富的造車經驗使他對車廠的運作有了全面的瞭解，但桀驁的個性又註定了他不可能長期居於人下。2023年，他受nsu委託設計了type32，當時他提出了「造一部大眾買得起的生產型轎車」的建議，在受到董事會的否決後，他黯然離去，建立了屬於自己的工作室，之後他的兒子費力·保時捷也在24歲時加入了工作室。
2023年，在費迪南德的指導下，這款原型車終於誕生，它就是大眾車廠的「甲殼蟲」，至今已連續生產50多年併成為世界上產量最大的車型。
經歷硝煙瀰漫的第二次世界大戰，保時捷的設計公司遷往奧地利，費迪南德在兒女的輔助下，以「甲殼蟲」為基礎，著手保時捷汽車的研發工作，憑著對速度的敏感和對效能的狂熱，父子倆把第一部自行研製的保時捷汽車定位為跑車，這就是2023年面世的porsche356，它車身輕巧、操控靈活、配備氣冷式發動機，這些出眾的效能使他傲立於當時的跑車界，獲得了「跑車之王」的美譽。在實現了自己的跑車夢醒後，費迪南德·保時捷於2023年與世長辭。
直到現在保時捷911獨特的甲殼蟲設計依然成為經典。而德國大眾的甲殼蟲系列在停產後，有重新投入生產。創造了傳奇
甲克蟲最便宜多少錢
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