1樓：好這一口
電瓶車的電池是消耗型電池，長時間缺電會消耗電極，影響電池使用壽命。最好是隨用隨充，至少用去一半左右了就要及時充電。
2樓：晁仙沅
我騎的電瓶車一般都是天天騎天天充，那是因為我家遠點，騎車最起碼得半個小時。如果家近的話，你可以看看你的電瓶的數量，假如還有一般多點的電就不用充。如果用了3/4就可以充上，天天衝應該也不影響電池的壽命。
3樓：玉濰
電動車的電瓶是用完在充,還是天天騎天天充好？我是用完到電瓶三分之二的電再充，對電瓶壽命好，天天充，第一麻煩，第二壽命沒有前種好，電動車專業人士提供的，僅供參考哈，謝謝
4樓：
電動車充電得讓電用完了才能充，用完了充電這樣才能對電瓶好他，它會延長電瓶的壽命，你要是騎了就充電，這樣對電瓶不好，要是這樣的話電瓶用不了幾個月就毀了，
5樓：匿名使用者
如果你的電瓶不耐用了，當然得天天充，要是不常用也不需要天天充了，一般我都是差不多沒電了再充
6樓：李達歌成冬至雅
如果是好電池還正常使用的電池，就應該是差不多用完了再充。有的電池不耐用了，或者很舊了你要又走遠路呢就要天天騎天天充。
7樓：
電量還剩10%的時候在充，不要天天充，電池是有壽命的，充一次就少一次
8樓：淡定一切
天天騎，天天充最好，不敢用完再充這樣會相當毀電瓶！
9樓：
如果一天的騎行里程大於或等於百分之五十，那就得天天充電（確定不在使用後），如果你騎行的里程小於續航里程的百分之三十，可以選擇兩天充一次電。如果更少，可以適當延長，但不能超過三天。
10樓：匿名使用者
第一，從耗電量方面來看，如果經常載人載貨行駛，或者經常爬坡的話，儘量把電池電量控制在一半，就可以進行充電，這樣的充電效果最好。為什麼這麼說呢？因為如果經常載人載貨行駛，耗電量是平常的數倍，而且對電池的損耗較大，所以使用者需要做到勤補充電量，這樣就可以在一定程度延長電動車電池的使用壽命，把損耗降到最低。
當然，如果可以不載人載貨行駛，儘量做到。第二，從使用頻率方面來看，如果平時使用頻率較低，兩三天才使用一次，那麼儘量把充電時間控制在一星期充電一次，這樣的充電效果最好。為什麼這麼說呢？
因為鉛酸電池有一定的充放電次數，而如果使用一次就充一次的話，會過早消耗其使用壽命。另外，由於電池存在自放電，雖說使用頻率較低，但是也會存在一定的電量損失。所以需要在一個星期充電一次，這樣就可以使電動車電池充電效果最好。
第三，從使用方式方面來看，如果使用者長期外出，把電動車閒置在家，那麼就需要做到讓家人兩個星期進行一次深度放電，然後每月進行一到兩次充電，這樣給電動車電池充電效果最好。為什麼這麼說呢？因為電動車假如長期不用，會引起電池被“餓死”，而這樣的電池很難修復，且修復效果也不明顯。
所以使用者需要兩個星期進行一次深度放電，然後每月進行一到兩次充電，這樣就可以防止電池被“餓死”，延長電動車電池使用壽命。
其實，平常使用電動車上下班出行的話，只要保持電動車電量在30%左右充電就好。因為這個時候給電動車電池充電效果最好，不僅可以保護電池，而且可以在一定程度延長電動車電池使用壽命。
總之，從這三個方面來看，要想使電動車電池充電效果最好，還是要加強對電動車電池的保養。
11樓：匿名使用者
這兩種都不好。
最好的是剩20%電左右充就可以了
12樓：
第一次購買回來後把電瓶電充滿，之後電瓶剩餘百分之二十左右在充滿電，這樣做電瓶會使用壽命長！
13樓：領悟
那得看你每天跑多少路，如果電池電量每天能用到百分之五十肯定要每天充電，如果只用個百分之二三十，那就建議兩三天充一次，根據你每天都騎行路程靈活掌握。
14樓：匿名使用者
還是根據剩餘電量來判斷更科學
15樓：騙錢的軟體
快用完的時候衝，不要每天都衝
16樓：匿名使用者
鉛酸電池，要保持電量恆定，不過充，不過放
17樓：過眼雲煙
用的差不多了再充，天天充多麻煩
18樓：在靈隱寺跳爵士舞的徐盛
電動車電瓶應該是天天騎天天充比較好，這樣可以保持時時有電，不用擔心騎到半路斷電。
19樓：哈哈路上咯了
天天騎電動車，你如果覺得夠第二天騎，就不用充了，如果覺得不夠就天天充
20樓：時間給了誰
不要完全耗完再衝，剩餘10%左右衝。當然也要看多少路程了！回不去不管多少也要衝呀
21樓：匿名使用者
快用完再充，不要老充電。
電動車是天天充電對電瓶好？還是把電用完再充比較好？
22樓：傲血殘鋒
把電用完再充比較好
電瓶車是鉛酸蓄電池，為了不影響它的效能，就應該保證裡面有點，如果長時間都是用完再充電的話會影響它的活性，鋰電池充電，和手機電池一樣，前三次用完後再充，充分啟用電池。但隔一到兩月，要用完一次後再充，保持活力。鉛酸蓄電池最好是用了就充，防止過度放電造成內部極板變形損壞，容量減少，每次用完後就充。
23樓：車行未來**
電動車是每天充電好，還是用完再充比較好？網友看完：馬上改過來
24樓：馮富貴悉錦
天天充電好，只要是正規電池，電壓穩定，充滿電後12小時內不斷電沒問題，不會充爆，我建意充滿電後再多衝幾小時，這樣還起到維護電池的作用
25樓：苦秋英御娟
天天充是沒有事，只要充電器沒問題也不會充爆電瓶。可電瓶充電次數有限的，稠密充電也是不可取，但一定保證自己出行能足夠電。
26樓：南門蘭聲卯
鉛酸的隨用隨充；鋰電有過放電保護，任意時間充；鎳鎘電池定期放電以防記憶效應。
所有類電池如長期閒置，須定時（一般每月一次）充足電以防失效。
27樓：聊士恩狂詞
天天充也沒有事，但是不要充的太過了別把電瓶充爆了。還有不要把電用的一點也沒有了，最好是還有剩餘電時就充電。
28樓：幸福並快樂著涵
把電用完再充比較好。
過充、欠充對電池都會有損害。
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是“用了就充”還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是“虧電”。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
新買的電動車第一次到第三次充電最好是等電用到70-80%時，再一次充足,時間應在變燈後二小時以上,通常是超過12小時,以後可以隨用隨充,最好還是每次都用到70%時再充,但是充就一定要足充,所謂足充是指充電器變燈後二小時再斷電,這樣可以保證電池的浮電充足,鉛酸電池不可以用空再充,否則電池的容量會下降,如果長期不使用,20天左右也要足充一次,不可低電壓存放。電池保養：
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時。
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行。
5.儘量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。
7.由於暴晒會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴晒。
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。
9.勤充電 ：使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充。
電動車充電是經常充好，還是用完了充好
29樓：葛吧吧草
如果電動車經常騎的話經常衝好。
因為電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是“用了就充”還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是“虧電”。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
30樓：馮小強
鉛酸電池沒有記憶性，不需要用完再充。
對於鉛酸電池，那麼所謂的“用了就充電”，“用完了在充電”。都是不對的。
鉛酸電池的使用壽命就是充放電次數，大概在400次左右，意思是，一般情況下，你的電池充放電400次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
另外，鉛酸電池怕深度放電，就是“虧電”。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
正確的充電方法是當電池電量低於75%，高於90%的時候充電。
對普通人來說，可以估算一下車的續行里程。
假設你的車子充滿電可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那麼三體充一次電就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充電。跑的再多，就得隨時充了。
31樓：瑞哥說車
電動車是每天充電好，還是用完充好？修車師傅說出答案
32樓：天下有車
電動自行車使用起來確實省心省力，不僅不用花錢加油，還有零排放促進環保的作用，並且在時常擁堵的城市路面上穿行的時候非常便利，通行效率反而超過了汽車。但是電動車也有它的一些不足之處
33樓：成都電動車維修
電量用到大概還剩30%充電是最好的，充電綠等亮了2個小時停止充電
34樓：匿名使用者
電動車充電是經常充好，不要用完了再充。
確的充電方法：
1，變綠燈後再接著充2－3小時。
2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以後再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命。
3，長期不騎，要定期（1個月）充電一次。
4，長期淺放的電池，3個月左右，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利於電池深部的長期不動的物質的活化。放光的意思是，騎到控制器電池欠壓保護動作為止。
35樓：海信變頻
汽車每天充多少次電呢？鉛酸蓄電池汽車上用的就是那種，車輛發動時放電，車打著了就充電；如此反覆，一天下來充放電很頻繁，所以蓄電池電動車最好是用了就充電，可以延長使用壽命，蓄電池原理就是放電和蓄電。建議你用了就充。
一般電動車原廠充電器（脈衝式），充滿了就會自動斷開充電（就和手機充電一樣），滿了指示燈就變顏色了，一般是紅色變成綠色的，就算是充滿了。如果沒有原廠充電器，建議新電池充6--8小時，用過一年的電池不要超過6小時，電池老化了，不要充時間太長了。充電幾個小時後，摸摸電池外殼，有沒有一點微熱。
有微熱是正常的現象！老電池時間長了，裡面的電瓶水少了，又不能自己加（你加了電池以後就不行了，電車電池都是免維護的，千萬別自己加），所以別充時間太長了，不然就會把電池充的外殼變形，裡面的就極板壞了!
36樓：匿名使用者
每天充好 用到沒電了再充對電池不好
37樓：
對於新買的電動車來說，第一次充電很重要，新的電動車第一次充電一定要充滿，最好充電時長在12小時以上，有助於增加電池的蓄電效能。第一次充電過後，後期的充電就跟正常一樣了，基本6-8小時就充滿了。每次使用電動車時，一定要注意剩餘電量，千萬不要等到一丁點電都沒有了，再去充電，對電池的損害比較大。
每次充電都儘量充滿後，再拔下插座（現在安裝的小區充電插座都帶有充滿自停的功能，不用下上樓充電，拔插座）別還沒充滿就著急用，就不充了，綠燈亮了，可以在接著充1-2小時，電動車充電時要檢查下線路是否老化，以免出現**等安全事故。再說一點就是充電的時候要記得拔下電動車鑰匙，不要讓電動車處於開關狀態。
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