1樓：楊子電影
摩托車的磁電機包括轉子磁鋼和定子線圈，它們如果壞了會有很多種故障現象， 一般定子線圈出現故障的概率要大得多，線圈又包括點火線圈、觸發線圈和照明充電線圈，有的車還沒有點火線圈。
如果是點火線圈和觸發線圈壞了，會有不能起動、不好起動、斷火、電起動不能起動等不同症狀，如果是照明充電線圈壞了，或有發電量低、不發電等情況。
磁電機轉子一般較少出故障，一般也不容易損壞，它如果退磁，一般會有起動困難或電起動困難、發電量不足等症狀。如果轉子出一變形等損壞，還會有異響、震動大 、甚至發動機卡住等情況，但一般很少會發生。
一般使用說明書上均有調整觸點最大間隙0.3mm。對於觸點安裝底板已經拆卸過而又安裝不當的磁電機，僅調整觸點間隙是不行的。
這是因為磁電機點火的初級電流，不同於汽車用蓄電池點火線圈存在恆定的蓄電池電壓**，只有磁電機轉子磁極與定子極掌處於極**換過渡的某一特定位置時，才會感生出最大的電流。
也只有此時斷電器斷開，次級線圈才會感生出最強的跳火電壓。為保證此種關係，觸點安裝底板下方與殼體間有刻線標識。
2樓：何曼婷囖
摩托車的充電線圈分為點火充電線圈和照明充電線圈，如果是點火充電線圈壞了，就會無法點火，有的輕微的可能會出現電起動不行，但腳起動能起動現象。
如果是照明充電線圈壞了，就會不發電，電瓶會虧電，大燈照明也會變暗直至不亮。
摩托車充電線圈燒壞後，不能輸出交流電壓，不能向整流器提供電源，整流器停止工作，電瓶電量將越來越弱。
摩托車發動機的特點：
發動機為二衝程或四衝程汽油機。
採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。
發動機的轉速高，一般在5000轉/分以上。升功率（每升發動機排量所發出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說明摩托車發動機的強化程度高，發動機外形尺寸小。
發動機曲軸箱與離合器、變速箱設計一體，結構緊湊。
摩托車感測器（磁電機）起什麼作用？壞了怎麼修？
3樓：春秀榮羽壬
摩托車油表其實就是一個電流表，在油箱裡的感測器是負極，一般沒關係的，如果你要加一些什麼設施最好去專業維修店！我修車五年來沒聽說過油箱感測器出問題而**的。你不用擔心，只要你加裝的設施和油箱沒關係！
4樓：踏雪尋熊不捉魚
你說的可能是磁電機定子外面單獨的一個觸發線圈吧？它是與磁電機磁子上的觸發頭相對時感應出電流，向點火器提供點火訊號，如果它不通過阻值不正常（一般一百多歐姆）就必須換個新的，不能修，只能換，**不貴，且一般都可以通用。
5樓：
摩托車感測器是點火用的，壞了就得換，
6樓：計算器
親愛的 你能說說是什麼車嗎？你能告訴我你所說的感測器是什麼感測器嗎？寫一個磁電機 是說的磁電機外面的觸發嗎？你這是丈二和尚
摩托車 磁電機 與 整流器 連線
踏雪尋熊不捉魚 全波電路中，大燈是由電瓶供電的，所以必須裝電瓶，否則大燈就不亮。如果你原車的四線整流器是半波的 四線整流器也有全波的 那麼會與這臺新發動機不匹配，必須要換成全波整流器 最好是五線 否則照明和充電線路都不能正常工作。五線的全波整流器中，有兩條線 一般是黃線和白線 粉線 如果是接兩條黃線...
摩托車的「點火器」「整流器」「磁電機」它們怎麼連線
司徒才郎 點火 1磁電機紅黑線 交流點火電源 點火器紅黑線 2磁電機藍黃 白 線 點火觸發 點火器紅 藍 白線3點火器綠黑 黑黃 高壓包 綠色線 高壓包全部搭鐵 電池 還是不點火 1剪掉點火器黑白線 熄火線，確定點火後在接上 2換一個直流點火器試試 電扇吹起還是熱 小心哦，非法改裝時很危險的！也是不...
摩托車機油超量消耗的原因是什麼，摩托車機油蒸發得很快 是什麼原因
myself夙夜在公 長途行駛形成油溫過高蒸發了，還有就是輕微的燒機油，可能較輕微甚至不可見，還有不排除漏油 琪仔 這種情況還是考慮氣缸與活寨之間有間隙了，輕度的燒。通常是活塞環老化，張力變差，不能很好的貼合缸壁。再就是缸壁出現了傷痕。漏油和氣門油封可能性不大，因為漏機油的話機油見少的非常快。氣門油...