1樓：湯職
首先表揚你敢想敢幹的精神。再有就是你不瞭解控制器的原理就擅自亂接，造成損害。
霍爾基本上都是5v供電，但負極所接的電位在兩個控制器中是否相等呢？你是否分別單獨將兩個不同的控制器接上行走過？如果分別可以走，那你合裝兩個控制器之後，量一下兩個控制器接霍爾的負極線對電瓶負極的電壓，如果不一樣那就是問題所在。
如果一樣還燒線，那問題就會很複雜，涉及控制器對霍爾的使用原理。
通常這應該是兩個品牌的控制器相容的問題。比如120°的控制器和60°的控制器屬於不同型別的控制器，就不能混接。樓主沒有題示是否注意了這個問題。
但如果是相同型別的控制器，還要看內部工作原理是否同類。畢竟控制器的電路工作圖有許多種。
你如果想加大控制器功率，建議你還是每一個大功率的
2樓：無畏無知者
原則上是可以的，但為何要這樣做
3樓：匿名使用者
主要看晶片的介面引數了，如果兩個控制器的的引數都能接上晶片的引數就可以用兩個控制器了，不過那樣容易出故障啊！！！
4樓：
是可以的，你是不是想裝一個800w和500w的嗎？個人感覺沒這個必要
電動車一個電機能用兩個控制器怎麼接，請教下朋友們 10
5樓：疑難問題
到目前為止 都是一個控制器控制一臺電機 兩個控制器控制一個電機 電機執行那個控制器的 呀 假使兩個控制器 發出同一個控制命令 來控制電機 那還不如 弄一個大的控制器好了
6樓：匿名使用者
如果是接兩個控制器的話，兩個控制器肯定不是同時工作，也許是相互切換。目前沒有遇到過哪個oem做過這種事，電機控制器只有一個，如果非要說還有一個控制器的話，肯定是整車控制器。整車控制器和電機控制器控制關係，電機控制器才是對電機起到驅動作用的。
電動車可以裝兩個控制器嗎
7樓：小熊寶寶
一般電動車無法使用2個控制器的。
1、電動車電機分為直流有刷電機，和三相無刷電機。目前無刷電機高壽命大扭力的優勢，已經取代直流有刷電機，所以就不談有刷電機了。
2、控制器是控制電機的，主要連線：2根主電源線、3根電機相線，以及弱電控制線，主要是三根轉把線、5根電機霍爾饋線、電門電源線等。
3、一臺電機只能用一個控制器控制，如果用2個控制器並聯，主電線不會有問題。弱電控制器會相互串流，導致無法正常控制。
最嚴重的是三相電機線，2控制器會相互發電，導致電機阻力增大，無法行駛，甚至燒功率管。
4、有的電動車採用2電機，有提速快，爬坡的優勢，這是用2個控制器分別控制的。還有的電動汽車採用的4個輪轂電機，這就是4個控制了。
2控制器的轉把是用的2個對稱霍爾感測器，也不要非常精密的對稱，因為控制器會相互補償速度和扭力的。
8樓：匿名使用者
前輪一個後輪一個倆電機的話可以,不過費電,頂多上坡管點用,沒什麼實用行
9樓：
為什麼要一起用 你有兩個電動機？
10樓：匿名使用者
不可以除非你裝兩了電動機，500w的力氣大，起步快，但耗電也大
11樓：楊念念白羊
別聽他們扯犢子，有的要看型號的，可以霍爾直接，三相直接，三檔直接，轉把直接，不過有一點要提醒你一下，電瓶壽命極短！！！速度是不可能疊加的，動力可以的！
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