1樓：渾鵬海冀超
會的鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，每天自放電損失容量約為0.2%～0.5%(溫度越高自放電越快)，也就是說6～10個月不用就沒什麼電了。
若長期不給保養充電的話會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。若按以下建議做到保養，是不會壞的。
2樓：勞蘭娜稱昶
教你個最簡單的解決辦法:
就是你另外找一臺電動車,要和你的電池型號(額定電壓一樣的,就是你的是48v的車就找其他的一臺48v的車)相同的.把你的充電器先給這臺車充下電,待充電器正常充電後,只拔下充電孔端的插頭,在馬上插在你自己的車上充電,這樣就可以進行充電了,在剛開始充你的車時,充電器的顯示燈,有可能在不停的閃爍,這個現象不不用去管他,過會自然會好.
另外在告訴你,你的車如果要放置一段時間不用,最好是先充滿電.每月按要求,就是不用也要進行一次充電.
放置太久不充電對電池傷害很大。
3樓：電動車創業達人
這種方法有效避免電池餓死
4樓：小朱電動車配件批發
如果長時間不騎電動車，電瓶應該怎麼保護呢？
5樓：
長期不騎的電動車電瓶也會自行放電的，如不急時充電它就會造成極板硫化，照樣會壞的。所以最好不用的電瓶也要每隔一個月充一次電，那樣可延長電瓶的使用時間。
電瓶車長期不用保養電瓶是關鍵，不過你在怎麼保養也難免出現級板硫化的現像發生，道理是這樣：鉛酸電瓶故名思義裡面有鉛有酸，大家都知道金屬鉛會被酸侵噬的不信你拿酸水泡上鉛看看會發生什麼。
不用的電瓶也會壞。
電動車電瓶放久會壞嗎？
6樓：茜愛
會的鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，每天自放電損失容量約為0.2%～0.5%(溫度越高自放電越快)，也就是說6～10個月不用就沒什麼電了。
若長期不給保養充電的話會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。若按以下建議做到保養，是不會壞的。
7樓：匿名使用者
教你個最簡單的解決辦法: 就是你另外找一臺電動車,要和你的電池型號(額定電壓一樣的,就是你的是48v的車就找其他的一臺48v的車)相同的.把你的充電器先給這臺車充下電,待充電器正常充電後,只拔下充電孔端的插頭,在馬上插在你自己的車上充電,這樣就可以進行充電了,在剛開始充你的車時,充電器的顯示燈,有可能在不停的閃爍,這個現象不不用去管他,過會自然會好.
另外在告訴你,你的車如果要放置一段時間不用,最好是先充滿電.每月按要求,就是不用也要進行一次充電. 放置太久不充電對電池傷害很大。
8樓：電動車創業達人
這種方法有效避免電池餓死
9樓：匿名使用者
會的。電動車電瓶放久要一個月充電一次
10樓：我想知道一切
肯定的三，要時常用用，就好比人一個道理
電動車電瓶放久會壞嗎？
11樓：茜愛
會的鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，每天自放電損失容量約為0.2%～0.5%(溫度越高自放電越快)，也就是說6～10個月不用就沒什麼電了。
若長期不給保養充電的話會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。若按以下建議做到保養，是不會壞的。
12樓：電動車創業達人
這種方法有效避免電池餓死
電動車長時間放置，電瓶會壞嗎？
13樓：匿名使用者
看要放多長時間，如果新車充滿電，（放在乾燥的地方）1－3個月左右一般不會有什麼問題
因為既使不用車，電瓶也會物理放電的，所以最好能一個月充一回電。
希望能對你有所幫助。
14樓：四眼田雞就是我
會壞。建議電動車不騎了乾脆賣掉或借給朋友騎一段時間。
15樓：極品斯伯丁
不用沒事。每個月都要充電，不然電池會壞掉
16樓：競勝專用
會壞的，最好過一個月就充一次，這樣比較好，理論時間比這長，但是對電池不好！
17樓：匿名使用者
勤充電就沒事，半個月衝1次
如果電動車半年以上沒有使用，電池會壞掉嗎？如何解決？
18樓：迪奧凝脂
電動車電池需要充電存放的。沒三個月必須充電一次。否則影響壽命。
半年以上這個時間較為籠統，反正電動車的電池每隔段時間最好清潔一下蓄電池的接線柱，冬季電極接線處容易出問題，按照我說的辦法進行保養和檢查，半年以上也不會壞的。
如果發現有氧化物的話要拿開水沖掉並塗上專用油脂用來保護線束。
檢查電路各部分有無老化或短路的地方。
定期檢查電瓶魔眼並保持電量充足，魔眼的不同顏色代表了不同的涵義，綠色是正常，黑色提醒你需要充電，而白色就表明需要更換了。
1、蓄電池使用兩年以上需注意檢查
一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查，提前做好檢測，發現問題及早解決或更換，避免使用過程中蓄電池突然「趴窩」造成損失。
2、更換蓄電池後需要注意什麼？
新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量並非100%。因此更換新的蓄電池後，或者買了新車之後，需要讓發動機運轉時間長一點，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。
3、車輛長時間不開對蓄電池有損害嗎？
由於蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用的話有可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。
擴充套件資料
電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的裝置。是一種高效率的充電器。可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的裝置。
其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。
「電動車快速充電站」，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社群、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設定。
電動車充電站是類似於手機充電的icm 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先啟用，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有電動車快速充電。
但是，快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。「電動車慢速充電站」俗稱慢充，一般充電時間為3—4個小時。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害。
慢充深受小區物業歡迎。
19樓：你幾睡啦
電動車電池長時間不使用，它的效能就會退化，而且內部的電力會慢慢地損
耗。如果每個月都給電瓶充電的話，那麼電瓶不會有問題；如果一年都沒有充電，那麼電瓶會出現饋電現象，即使你現在充電進去了，電瓶的電量也不會太足，使用時間不長。
20樓：love只是天使
長時間不使用會造成電瓶老化，以後如果不使用應該做到以下幾點：
1、把電瓶拆下來，這樣可以防止電液腐蝕車架，使用時再購新電瓶。
2、電瓶已經沒有用了，可以**，還有殘值。
3、記住原來接線的方法，以後不要接錯。
擴充套件質料：電瓶，是指放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
21樓：愛傑的橙子
電池半年不充電，電會放光，放光電的情況下放置一個月基本就報廢了，不過可以去修復；也有可能會出現無法修復的情況，就必須要更換新的電池。
22樓：純白之黑丶
長時間沒有使用會壞。
電動車的鉛酸電池在存放過程中有自放電，長期不給保養充電會造成電池硫酸鹽化，會造成電池電力不足，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。
通俗講就是未充飽電經常處於充電不足的情況下，就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即產生所謂的 「不可逆硫酸鹽化」 ，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。
建議給商家修理或者直接更換電池。
拓展資料：
保養方法如下：
一.電瓶不能隨時都充
1.鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
二.防止電瓶過充電
1.電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
2.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
三.防止電瓶過放電
在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
1.防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。
2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
四.防止電瓶虧電
對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
五.經常護理電瓶
雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。
23樓：匿名使用者
下面是蓄電池的使用要點： 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；
一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放 電就還可以繼續使用；
如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些；
電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；
電池鼓了，對裝置的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在裝置狹小的空間內，容易損壞裝置；所以起鼓之後的電池就不要使用了；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
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