1樓：踏雪尋熊不捉魚
你是110的彎樑摩托車，用25元錢的汽油跑了130公里吧？以現在的油價，25元大約相當於3.5升多一點的汽油，110的彎樑摩托車百公里實際油耗一般是1.
8升左右，25元錢的汽油 如果完全用盡，大約應該能跑將近200公里，實際一般是在160－200公里之間。如果是25元錢的汽油全部用盡只跑了130公里是不太正常的，油耗過大，不過如果是空箱加入25元錢的汽油，跑到油表指標到紅格時跑了130公里就完全正常了，因為這時汽油並沒有用盡，油箱裡大約還有1升左右的汽油，還夠跑幾十公里，這樣的油耗就屬於正常了。新車一般沒有什麼大問題，而且都是有保修的，有問題可以去售後檢查諮詢，都是免費的。
計算油耗最好是多跑幾箱油然後取平均值，這樣才準確，誤差小些。
2樓：匿名使用者
你這個是自動擋還是帶檔位的，如果帶檔位的就不正常的，25塊92油才130公里，如果160公里還差不多，如果是不帶檔位的就是不需要捏離合器就可以掛檔的，新車還在磨合期130公里25塊是正常的，我的女踏板車20塊只有跑90至100公里，
3樓：aini回眸的瞬間
我的鈴木qs110-c,現在油價20元（2.8升）就能跑150公里，還有少量的有餘。你的彎樑是什麼牌子的車呀？
豪爵鈴木110彎樑摩托車在市裡百公里油耗2升，正常嗎？帶人騎50公里
4樓：踏雪尋熊不捉魚
差不多，這個油耗基本正常。一般情況下，110cc的彎樑摩托車，百公里油耗在1.8升左右，如果載人和市區行駛，油耗還會高一些，百公里2升的油耗不算大，屬於正常範圍。
5樓：蕭紫完顏幼白
豪爵110有多個型號，即有豪爵品牌的hj110-a、hj110-6、喜運和炫迪，也有豪爵鈴木品牌的暢迪，豪爵品牌的幾款車，hj110-a和hj110-6**在4500－5000元左右，喜運系列在5500地左右，炫迪系列要6000元左右，豪爵鈴木的暢迪也是6000元左右。摩托車的**各地會有差異，以當地專賣店**為準。
摩托車油耗很大是怎麼回事？
6樓：小小郭
摩托車油耗大的原因：可能並不是燃燒不好，而是硬性故障。
如果你的摩托車在冷車起動前，車輛附近能聞到輕微的汽油味，這說明你的摩托車燃油系統中巳出現有輕微滲漏油的問題，一般檢查重點應該是在輸油管路、化油器、汽油泵和汽油濾芯等處。
化油器漏油的原因比較多，最常見的問題是用不純的汽油和機油，使化油器浮子附上一些金屬雜質，造成浮子不能自行上浮，進油針閥不能關閉進油通道。
若化油器的密封墊老化或變形，一般也會出現化油器滲油現象。另外，燃油內的雜質停留在化油器的針閥處或針閥卡死時，都會導致針閥密封失控，使油麵上升而出現漏油。還有就是如果油管質量較差，冬天變硬，在反覆彎折中就會產生細微裂縫，此時也會產生間隙性慢性滲漏油問題，而且這種滲油由於量小，外觀可能還看不到，但持續下去，總量卻不會少。
摩托車產生滲漏油危害蠻大，這不僅增大實際燃油消耗量，若遇高溫時，滲漏的汽油甚至可能引起整車自燃！所以，若你聞到自己的車經常有汽油味，應及時進行全面檢查並排除。
如果在放油管的埠部位或管口處有油味，化油器浮子針卡住或油麵偏高等問題，則就需要進行調整化油器並進行清洗。
7樓：匿名使用者
不說其它的，只告訴你如何省油：
怎樣使你的摩托車更省油
表示摩托車耗油量多少的指標，一般用每百千米的實際燃油消耗量（升）來表示。每一個使用者都希望自己的摩托車儘可能地多省油，要想省油，必須從開始購置摩托車時起便首先要考慮什麼相的摩托車才可以滿足自己對省油的要求；第二要考慮在行駛中如何駕駛才能省油車船費三要考慮在摩托車保養中可以採取哪些省油的措施；第四要考慮摩托車的更新與省油之間的關係。下面對以上四個方面分別進行講述。
一、購置摩托車時如何考慮省油的要求
購置摩托車時要綜合考慮摩托車的各項指標，如該摩托車可以在什麼樣的路面上行駛，它的最高車速、加速性、重量、耗油量等等。油量的指標的特殊的要求時，對其他各項指標也要有一個起友情的要求，這樣才能做到所購的車既省油又有一定水平的效能指標。那麼什麼樣的摩托車比較省油泥？
1. 二衝程發動機的摩托車與四衝程發動機的摩托車比較起來，四衝程的更省油。這是因為二衝程發動機，在掃氣過程終了與排氣過程終了時總有一個瞬間掃氣孔與排氣孔是同時開啟的，這時就不可避免地有一股新鮮燃氣短路而從排氣孔流出，所以有一部分燃油未經燃燒就損失掉了，耗油量就升高了。
2．發動機的排量愈小愈省油。
3．用笛簧閥與旋轉閥方式進氣的二衝程發動機要比用活塞閥進氣方式的發動機省油，這是因為笛簧閥與旋轉閥都增加了進氣的相位角，使進氣更加充分，同時還防止了燃氣的倒噴現象，尤其對低轉速更有明顯的效果，新型的摩托車大多數都採用這兩種進氣方式，如雅馬哈rx125採用的是笛簧閥，鈴木a100採用的是旋轉閥。
二、在行駛中如何駕駛才能省油
1. 發動機的油耗曲線呈魚鉤形狀，在中等轉速範圍是低油耗區。中等轉速一般指3000～4000轉每分之間，如果低於此轉速，混合氣流速降低使混合不均勻，燃燒變得惡劣，油耗就升高；轉速高於此範圍時，為了充分發揮發動機的最大功率，發動機化油器供給較濃的燃氣，油耗也要增加，根據此原理，只要轉速經常控制在中等轉速範圍內就必然會省油。
三輪摩托車與二輪摩托車的發動機與車輪的總傳動比不一樣，三輪摩托車總傳動比在8～9之間，二輪摩托車的總傳動比在5～６之間，三輪摩托車相應於3000～4000轉每分的轉速，三擋行駛車速為20～30千米每小時，四擋為40千米每小時以上；兩輪摩托車相應於3000～4000轉每分的轉速，三擋車速為30～40千米每小時，四擋為50千米每小時以上。以上車速均為中等油門位置，所以要想省油就要避免使用大油門，多使用中等位置油門。
2．行駛中充分利用摩托車的慣性就可以省油。一種行駛情況是快要停車時，不用制動只利用摩托車的慣性，行駛一段後自動停車。還有一種情況是在行車中駕駛員觀察到前方較遠處有障礙物，就提前減速變空擋滑行，車到障礙物前時，速度降低，就有可能應急處理， 這樣避免了用制動減速法消耗發動機的能量，因此可以省油。
3．在長途行車中，若想省油就必須掌握你所使用的摩托車的最低油耗時的車速。一般兩輪摩托車的最低油耗時的車速為70～80千米每小時，三輪摩托車為45～50千米每小時。
4．合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎氣壓一定要符合說明書中的規定。如果氣壓不足，輪胎就會就形產生不必要的能量消耗，使油耗上升，所以每次行車前，尤其是長途行駛前，最好要用氣壓表檢測一下輪胎氣壓。
應該指出，有人認為多利用滑行方法駕駛可以省油，這種概念是錯誤的。滑行駕駛好像是省油，但在滑行前摩托車必須加速至較高的車速，這個階段耗油量要升高，平均下來並不一定省油，況且在城區人多的地方滑行駕駛是不安全的，因為滑行時發動機不能參加制動，只能依靠制動器制動，所以制動效果較差，在緊急情況下極不安全。
三、在摩托車的保養中可以採取哪些省油措施
必須保證摩托車有良好的點火效能，火花塞一定要有足夠強的火花。一般火花應呈白色，或進一步檢查高壓線圈、白金、電容是否有毛病。
空氣濾清器要經常清理使之保持暢通。現在摩托車多使用紙芯式空濾器，每行駛4000千米一定要用壓縮空氣或氣筒吹淨濾芯上的塵土。禁止用汽油清洗濾芯，防止濾芯被油汙染。
只有清潔的濾芯才能使充足的空氣進入缸體內參加燃燒。
進排氣門有能有漏氣現象。如果進排氣門或進排氣門座有磨損現象，應及時修復或更換。修復或更換後一定要進行漏氣檢查，檢查時將缸蓋倒置，倒入汽油，五分鐘內不提有滲漏現象。
活塞環開口間隙不提大於0.5毫米，否則應及時更換。
化油器要有良好的供油狀態，化油器的節氣門與座之間，若因磨損使間隙變大，進入缸體的空氣就不能全部用於使燃油霧化，必須及時修復或更換。
空氣與燃油完全燃燒時，空氣與燃油的重量比（稱作空燃比）為18：1，好的化油器在中速時供油量應調整到空燃比為22：1時燃油並不能完全燃燒掉，只有多提供一部分空氣才能使燃油完全燃燒，達到省油的目的。
調整化油器供油時可採取的措施有下列三種：一是適當降低浮子室的油麵高度，二是減小主量孔直尺寸，三是降低主油針的位置以便減小燃油通過時的截面積。在減小供油時的同時要兼顧摩托車的加速性與最高車速，應使它們具有相當的水平，這時的耗油量才是最合理的。
四、車輛更新與省油的關係
1. 摩托車使用過久後活塞與缸體之間會產生很大的間隙，如不及時地搪缸及換活塞來減小此間隙，就會產生漏氣，使油耗急驟上升。怎樣判斷你的摩托車是否該進行搪缸呢？
當在使用過程中發現油耗上升幅度大，氣缸內有敲擊聲時，就應對缸體進行檢查，拆下缸體，用手摸缸體的上半部，如發現有明顯的磨跡稜邊，或用量缸表油出缸全與活塞裙部之間的間隙超過0.15毫米，此時就必須進行搪缸並換新活塞，一般缸體可以搪三次，如果再磨損就必須更換新的氣缸體。
2. 摩托車使用過久後，各部分的間隙都變得很大，運轉起來會產生很多多餘的能量消耗，使油耗升高，此時必須進行大修。一般兩輪摩托車的大修里程為10萬千米以上，三輪為5萬千米以上。
不能再大修的摩托車應及時更新，以保證良好的省油記錄。
8樓：冒木芮夢影
新車磨合期油耗會高的，不知道你摩托車的排量，過了磨合期正確操作油耗肯定降低不少
9樓：職場高達
雅馬哈彎樑車油耗高是普遍的，基本都要達到2.7左右百公里油耗，雅馬哈活塞行程短，發動機反應快轉速高，動力足。基本和本田125油耗相同了。
清理下空濾吧。沒有好辦法。有其他問題可以繼續追問我。
10樓：匿名使用者
你那是新車和舊車對比嗎， 燒汽油和機油尾氣排出是黑煙
11樓：匿名使用者
車的配件不同，效能就不一樣！
建設yamaha 110 彎樑摩托車，正常的時速和油耗問題。
12樓：踏雪尋熊不捉魚
08年的雅馬哈110有f8和c8兩款，其中f8動力稍弱，c8強一些，1.8l/100公里的油耗屬正常，不算費油。磨合期內儘量不要跑高速，特別是不要長時間跑高速，這車一般時速上到
八、九十公里是可以的，磨合期換過機油後可以再試試。
13樓：計州臺茗
你好，你的車子現在還在摩合期，在磨合期間由於車子的缸筒、活塞、活塞環、大小瓦都比較緊所以車子的油耗比較高。由於是在磨合所以活塞環和缸筒之間的間隙還是有一些比較小的地方所以速度也不會很快，建議你小油門跑完磨合期後再換一下機油，(主要是裡面可能有細小的金屬屑)然後再到一個空的場地裡試一下，一般提速和速度都會上來的。
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