1樓：匿名使用者
你好！行駛途中突然聞到汽油味，車就無力了。這種情況，請重點檢查油路。
檢查汽油泵油管是否脫開，漏油以及斷裂。檢查噴油嘴，進回油管是否鬆動漏油。檢查噴油嘴密封圈是否漏油？
檢查噴油嘴是否由於髒汙，髮卡，導致汽油洩漏，使發動機混合氣過濃，缺缸，無力。再檢查一下燃油壓力調節器是否損壞，漏油。希望能夠幫助到你。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好！像你這種情況主要是發動機燃燒不好導致的。
這裡主要的原因有以下幾點。
第一，燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議你清洗一下噴油器，同時檢查油壓。
第二，點火不好，導致燃燒不良，同時明顯的廢油，建議你更換一下火花塞就可以了。
第三，缸壓不足，這個常見的表現出缺缸發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試一下缸壓。
第四，發動機進排氣不暢，這個一般在空濾位置和排氣的三元催化器位置比較容易出現問題。
建議你儘快上修理廠做個全面的檢查。
希望能夠幫到你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車裡突然有濃重的汽油味什麼原因？
3樓：塔木裡子
1、汽油管介面處出現滲漏：
汽油管介面處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應開啟發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊介面處或者去維修店維修。
2、橡膠管老化：
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。
3、汽油活性碳罐出現問題，長期加油過滿，碳罐內活性炭飽和，來不及恢復活性。
4、汽油燃燒不充分，燃油沒有完全燃燒就排出去。
5、有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外迴圈狀態，車內就能聞到汽油味了。
4樓：團長是
1、橡膠管老化
舊車容易出現這個問題，一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使味道進入車內。
解決辦法：一旦橡膠管老化，需及時更換。
2、汽油管介面出現滲漏
汽油管滲漏一般出現在管路間介面處。開啟發動機艙蓋目測既可判斷，如果介面有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。
解決辦法：緊固、修理介面，更換密封墊等。
3、拆裝過汽油泵之後
拆裝汽油泵的工作需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些遺灑，而汽油泵的更換週期一般在10萬公里左右，所以此情況不常見。
解決辦法：檢視汽油泵的安裝是否正確，再清理乾淨周邊即可。
4、汽油加得過滿
雖然加油口沒有漏油，汽油卻會順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外迴圈狀態，車內就可能聞到汽油味。
解決辦法：行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢位了，隨即，汽油味消失。
5樓：途虎話養車
車內汽油味道可能的情況 ：
1、油箱蓋密封不好
2、供油管路有細微的裂紋或破損
3、油管與油箱連線出有縫隙
4、活性炭罐破裂或與活性炭罐連線的管路破裂，開空調後其進氣口恰好將汽油蒸汽引入駕駛室
6樓：浪默子
汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）
6、汽車密封效能不好（修復）
把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。
7樓：匿名使用者
車裡突然發現有濃重的汽油味是汽油雖。
8樓：我係正宗客家人
像你這個問題的話，我建議停車檢查下哪方面的原因最好建議開到4s店，找相關的技術人員幫你檢視。
9樓：
是不是剛起車的時候有，啟動完成過一會就沒味了？
10樓：匿名使用者
在儀表臺內應該有個汽油味道的碳罐是那個壞了 去4s點換個就好
11樓：匿名使用者
這中問題太正常了，汽油會蒸發你知道嗎？油箱裡有個回氣你知道嗎？油箱口跟油箱不是一體的你知道嗎？天熱了汽油蒸發，從油箱口與油箱之間的連線管道蒸發出來，散發到車裡的，不會妨礙大局的
12樓：匿名使用者
熱天麼一般都會有的！換換油箱蓋試試，可能密封不好了！
行駛中，車內有汽油味是什麼原因？
13樓：鹿
清晨啟動車輛後，有時聞到一股汽油的味道，這往往屬於正常現象。
因為車輛冷車啟動時，行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號，適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，汽油不能充分燃燒，會有極少部分未充分燃燒的汽油被排出，所以啟動車輛後會聞到汽油味。
如果車主在開車的時候總是能聞到汽油的味道，那就要立刻停車了，因為車可能已經漏油了。
車輛如果長期使用，輸油管可能會發生老化龜裂。這時候如果遇到顛簸的路段，或者管路受到壓力，那麼燃油就可能會從這些部位滲漏出來，這種時候一定要加倍的注意。這時應該立刻靠邊停車，然後防止明火，檢查車輛漏油的地方然後儘快送修。
其他車上常見的異味：
1、塑料的燒焦味道
塑料燒焦味是車輛內比較常見的異味，畢竟車輛內部有很多電子裝置，也就有很多的塑料製品。如果在車內聞到了塑料燒焦的味道，那麼就要注意了！這種味道可能是由於車內電器的線路過熱致外部的包裹的橡膠和塑料引起的。
由於電線的外包皮比較薄，所以即使線路發生了短路或者過熱的現象，這種氣味都不會特別重。
電線過熱或者電路短路，一定要立刻停車檢查。線路過熱可能會引起電線的燒燬，並且伴隨有區域性的冒煙，細心檢查一定能找到源頭。電線短路不處理很容易引起車輛的自燃，有很多車輛自燃的案例都是由於車主沒能及時的處理車輛電線過熱的問題。
2、空調吹出異味
空調異味其實並不影響您的行車安全，但是車內密封的空間，空調如果有異味長久下來會影響車主的身體健康。特別是南方，由於蚊蟲和梅雨天氣，空調的送風管道特別容易髒，吹出來的風也會受到汙染 。所以如果聞到了空調的異味一定要趕緊檢查，馬上清理。
3、濃重的燒焦味道
行車過程中如果聞到一些類似燒焦的特殊氣味，一般都是汽車的離合器磨擦片有燒壞、過薄或者是過熱的現象了。這種氣味很容易辨別，味道重，並且刺鼻，並且這類情況一般會伴隨著難掛擋，起步困難的現象。遇到就趕緊檢查然後送修吧。
當然這是一般情況，其實很多新手在開車的時候都會忘記放手剎，然後就這樣行駛，也會有類似的氣味產生。這時候只用停車，檢查後製動系統有沒有過熱的現象，下次開車的時候記得放下手剎就好了。
4、機油燃燒的味道
這是一種比較少見的異味。這種情況是由於車輛的缸筒內壁磨損嚴重或者事活塞磨損嚴重，讓機油能夠進入發動機的燃燒室。也就是俗稱的燒機油。
不過很多老舊車輛由於輸油管的老化破裂。也可能讓機油滴落到發動機或者排氣管上面，這種情況不止散發異味，嚴重的還會引發火災。
汽車異味算是車輛比較常見的故障了。雖然異味大部分都是一些小部件引起的問題，但是還是要及時處理才行，放任不管可能會造成更大的危害。
擴充套件資料
車輛配置不同，功能也會有所不同。當車主覺得愛車出現了故障，先彆著急，因為有一些看似是“故障”的現象，它很有可能是一項新功能，或者是一種正常現象。
1、拉不動安全帶
相信很多車主都有過拉不動安全帶的經歷，越是著急越拉不動，還以為是安全帶出現了問題。其實不然，安全帶的設計理念是當汽車突然停止時，安全帶會防止您飛出擋風玻璃或撞向儀表板。所以猛拉安全帶是不會被拉動的，反而適中勻速才能拉動安全帶。
此外，鬆開安全帶不能及時收回的情況，可能是因為安全帶汙穢造成的，建議車主定期擦拭安全帶，保持清潔。
2、熄火後有“異響”
細心的車友有時發現，車輛熄火後，從尾部排氣管會傳出“嗒嗒嗒”的聲響，感覺像是輕輕敲擊金屬的聲音。
這是因為發動機工作後隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，熄火後排氣管內消聲瓦會產生熱脹冷縮的現象。
所以“嗒嗒嗒”的聲響是因排氣管金屬收縮所發出的聲音，並不是車輛發生了故障。
3、排氣管“漏水”
很多車主發現汽車排氣管有滴水的現象，認為是車輛出現了故障，其實卻恰恰相反，發現排氣管滴水是一個好現象。
排氣管滴水錶明車輛在使用過程中汽油燃燒得非常充分，汽油完全燃燒後生成了水蒸氣和二氧化碳，當溫度低於100℃後，水蒸氣就會冷凝成為水，隨著尾氣排出後便形成滴水現象。
4、剎車時靈時不靈
有車友說，車輛行駛一段時間後，剎車會有些偏軟，但不知不覺剎車又恢復了正常，這其實是汽車智慧化的表現。
車輛行駛一段時間後，剎車盤與剎車片摩擦會使剎車片磨損，也就是剎車片變薄了，這時制動效果可能沒有那麼好，行車電腦會根據當前剎車片狀態自動調整剎車分泵，這也就是剎車時靈時不靈的原因，並不是制動系統出現了故障。
5、原地停車，發現底盤“漏油”
這種情況通常發生在夏季，原地停車後地面上會出現一灘水跡，但這並非是車輛出現了什麼故障。
其實，地面上留下的水跡與家用空調滴的水是一樣的。當車輛開啟空調，空調蒸發器的表面溫度會非常低，車內的熱空氣會凝結在蒸發器的表面並形成水滴，最後通過管路排到車底。
6、掛入d擋時，車身會“哆嗦”一下
當自動擋掛入d擋位後，車身會有一些振動，這並非是變速箱出現了問題。
自動擋變速箱在液力變矩器的作用下，一擋磨擦片接合，產生向前的驅動力，但此時因踩下制動踏板阻止了這種向前的力，所以造成車身輕微振動。
7、行駛時，有“噠噠噠”的聲音
“噠噠噠、噠噠噠”，駕車時總能聽到這樣的聲音，行駛過一段時候後聲音卻消失了，這究竟是怎麼回事？出現這種聲音，大多數是因為輪胎卡住石子所造成，可以用鑰匙將石子剔出。
8、自動駐車功能，“時好時壞”
很多車型都配有自動駐車功能，目的是為了方便駕駛員日常駕車，但有車友表示，此項功能時好時壞。
其實，滿足自動駐車功能啟動的條件，是需要關閉車門與繫好安全帶，當您發現自動駐車功能“失靈”時，需要檢查一下是否繫上安全帶，車門是否關好。同時建議：倒車時請關閉自動駐車功能，以免造成不必要的損失。
9、踩離合器踏板，有“吱吱”聲
一些車輛在踩離合器踏板時，總是會發出類似“吱吱”的聲音，還以為是離合器出現了故障。這是因為離合器踏板支撐軸長期使用出現輕微的磨損，一般在支撐軸位置塗抹一些潤滑劑，就可以解決異響了。
10、踩制動踏板，有輕微“漏氣”聲
有時踩剎車會聽到剎車踏板漏氣的聲音，其實，這並不是剎車系統出現了問題，而是真空助力器發出的聲響。
真空助力器的工作原理是利用發動機工作，所產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動。當踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關閉，同時開啟空氣孔讓外界空氣進入，由於腔內的氣壓大於另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，並帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。
11、急剎車時，有“嘎嘎”聲
急剎車出現“嘎嘎”聲，這證明您的愛車配有abs功能。“嘎嘎”聲是abs泵在減壓工作過程中發出的聲音，同時還會伴有制動踏板彈腳的感覺。
當車輛制動時，感測器感知車輪是否抱死，並將訊號傳給行車電腦，對抱死車輪降低制動力，當車輪轉動到一定程度，行車電腦又發出命令施加制動，保證車輪既有制動力又不會抱死。
12、開啟空調內迴圈，ac自動開啟
很多車主在霧霾天氣時會將空調內迴圈開啟，這可以減少車外霧霾進入車內，但有些車型再開啟內迴圈時，a/c開關也會自動開啟了。
這是車輛智慧的一種表現。當您開啟內迴圈時，駕駛室內溫度高於室外，造成駕駛室內的水汽凝結在擋風玻璃上形成霧。除霧的最佳辦法就是將空調a/c開啟，霧氣迅速被吹散。
所以當您開啟內迴圈的同時空調也會自動開啟，防止因視線模糊而影響行車安全。
13、原地打死方向，車不走
有些車輛原地打死方向怠速狀態下車不走，必須輕踩油門踏板車輛才會起步。這種情況常見於suv車型上，車主往往以為是愛車出了故障，其實這也屬於正常現象。
汽車前輪均配有萬向節，打死方向時萬向節角度較大，另外打死方向時內側輪胎和外側輪胎的轉彎半徑差較大，而差速器不足以消化掉這個轉速差，加上發動機怠速扭矩不足，所以打死方向車輛不走。之所以常見於suv車型，是因為suv車型的前輪轉向角度會比轎車略大一些。
駕駛室有汽油味，為什麼？為什麼駕駛室有汽油味？
在車輛使用過程中，有些車主反映車輛駕駛室內出現汽油味的現象，造成不適和緊張。這是什麼原因呢？主要有以下幾個主要原因 第一，車輛長期使用燃油橡膠管路或介面會出現老化滲漏，通過空調外迴圈口進入駕駛室 第二，用於吸附 過濾 輸送汽油箱燃油蒸汽的活性炭罐和控制閥出現故障，造成燃油蒸汽滲漏進入車內 第三，可能...
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1 汽油是一種有機溶劑，對神經系統具有較高的親和力和毒害作用，人體經呼吸道長期吸入一定濃度的汽油後，可引起慢性中毒。因此，除了注意駕駛室底部密封以減少發動機的汽油向駕駛室擴散外，還應注意行車時多開啟車窗，通風換氣，降低駕駛室內的汽油濃度。2 汽油對呼吸道黏膜具有刺激作用，而抽菸飲酒可加劇汽油對呼吸道...
早上冷車啟動有汽油味是為什麼，天冷時早晨汽車發動著以後，汽油味較大，是什麼原因？
饒書公鴻軒 有的車有些汽油味道屬於正常，但是不能太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷 活性碳罐損壞會引起以下故障 如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律...