1樓：米其林工程師**
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。
2樓：化工儀表交流
不能用了，需要換新胎。
現如今轎車用輪胎為半鋼子午線輪胎，從這類胎的結構來看，胎側內部結構為簾線層，是輪胎的關鍵結構。這個位置如果出現小洞，說明其內部結構已經破壞，靠修補是無法解決問題的。市區低速開開都有可能出現爆胎的可能，高速的情況下，安全隱患極大。
3樓：途虎話養車
胎側破了千萬別想著去補，第一補不好，第二強行補了也容易突然爆胎。
4樓：豬豬將軍
輪胎側面蹭破一個口子，如果沒有露簾線，就不要緊；如果露簾線了，就需要修補，嚴重的建議更換輪胎。
輪胎主要是由高分子複合材料構成，溫度升高會加速橡膠老化。汽車高速行駛時，會使整個輪胎的溫度升高，從而導致胎面磨損加劇，輪胎都有其設計的臨界速度，當高速行駛達到這一速度時，輪胎就會出現「駐波」現象，這就是該輪胎的「臨界速度」，如果在此條件下繼續使用，輪胎則會有發生爆裂的危險。為了安全，輪胎是不允許超過設計速度使用的，輪胎的設計速度請檢視胎側標識。
為了您的安全，請不要超過輪胎的設計速度駕駛車輛。
5樓：
看口子大小了，側面破了不是很好，去換胎的地方看下
輪胎側面劃了個口子，漏氣了還能用嗎
6樓：香雪兒
這個肯定不能用了。傷在側面，因為輪胎本身結構的關係，橡膠層厚度會薄很多，一旦這個部分遭遇損傷，傷到子午線層（就是那些金屬網）的機率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎的結構就無法得到保障，輪胎隨時都有可能爆胎（特別是車速越快，這種危險越高，因為車速高，胎壓也就越高，氣體壓力很容易讓金屬層出現毀滅性損壞）。補胎不能恢復強度的。
7樓：風中湘
必須更換了，原因是:1.都能從此處漏氣的話，說明已經劃穿了胎側，此處的胎體簾線必須受傷了，即便你用膠封補傷口了，此處的強度也不足了，將來非常容易會從此處爆胎;2.
你這是低扁平比的輪胎，離地面低，過溝坎時的衝擊力比較大，所以對所用胎的胎要求就要高一點，
8樓：
當然不能繼續使用啦！車胎側面劃個口子基本上是不能用的，因為車胎側面沒有鋼絲，即使補上也承受不了多大的氣壓，低速還可堅持下，高速就陏時會爆胎，那就危險了，所以不要捨不得幾百塊錢，出事了後悔都來不及。
9樓：老瓦嘴
當然不能繼續使用啦！低速還可堅持下，高速就陏時會爆胎，那就危險了，所以不要捨不得幾百塊錢，出事了後悔都來不及。
10樓：永淵裕子
胎壁有劃傷的話就算補漏氣也需要更換輪胎，因為胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷和鼓包就需要更換輪胎，不更換繼續行駛會存在爆胎的風險。行駛時爆胎是很危險。畢竟輪胎有價。
生命無價。更換輪胎。
11樓：
車胎側面劃個口子基本上是不能用的，因為車胎側面沒有鋼絲，即使補上也承受不了多大的氣壓，所以就不能再用了。
12樓：匿名使用者
漏氣了就絕對不能再用了，這部位是輪胎側面最薄的地方而且又補不了的，所以就只能換新的了。
13樓：匿名使用者
輪胎側面劃傷4毫米深就建議更換輪胎了。因為輪胎側面的橡膠厚度往往不超過1釐米。另外,如果劃傷不嚴重並沒有傷到輪胎的簾線層的話，即使超過4毫米，也可繼續使用。
但如果已經傷到胎側內部的簾線層，即使不超過4毫米，也需要更換輪胎，否則有爆胎的風險。
輪胎的胎側和抬肩，其實相比胎面來說，更薄更脆弱，稍微不注意也容易刮傷，這種破損甚至比胎面部位扎個洞更危險，更容易發生爆胎。
14樓：沉默寂靜的山風
如果是正面的話，口子不大就可以補補再用，如果在側面的話，最好吃就到再用了，正面是接觸地面的是平面，而側面不是！
15樓：貢躍
胎壁是輪胎最薄弱的部位，時間長了以後有裂紋都需及時更換，更何況是劃了一道口。輪胎在高速的跑動過程中，會更增加爆胎的危險。
16樓：匿名使用者
從**上看，損傷還是比較嚴重的。而且受損部位是輪胎側壁。輪胎側壁是輪胎最薄的地方，此處如有硬傷不可繼續使用，尤其是跑長途或高速會存在很大安全隱患，極易爆胎，非常危險，應儘快更換新胎。
17樓：在寶華山吹風的花木蘭
輪胎側壁有傷太危險了，必須更換。如果暫時沒辦法，也要換到後輪，低速慢行。
18樓：
這個可要慎重了，雖說現在都是低壓胎，但畢竟干係行車安全。建議去補胎店問問，估計最少要火補才可以。
19樓：
解決方案1：
胎壁有劃傷的話就算補漏氣也需要更換輪胎，因為胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷和鼓包就需要更換輪胎，不更換繼續行駛會存在爆胎的風險。行駛時爆胎是很危險。畢竟輪胎有價。
生命無價。更換輪胎。
解決方案2：
沒起包暫時能用
解決方案3：
你好，口子長大於三釐米，深大於半釐米，那麼最好更換解決方案4：
您好，漏出線了麼？
解決方案5：
你好追答如果是胎側的話，建議你最好換了，因為胎邊很薄的，而且沒有鋼絲的
20樓：鼕鼕
風險很大，還是換了吧。
21樓：
不能用了，車速快會爆胎。
汽車後輪胎側面被颳了一個口子要緊嗎？需要換胎嗎？
22樓：超哥來網購了
輪胎的口了沒漏線筋就沒事，在後輪沒問題的，如果漏了則需要更換輪胎。
開車日常要注意輪胎什麼問題：
輪胎的磨損。輪胎在各種路面上行駛，其磨損是不可避免的。當輪胎在正常情況下均勻磨損至胎側的磨損指示標記，則不能繼續使用而需要更換。
如果發現輪胎磨損不均勻，則說明輪胎的使用存在問題，需及時檢查。一般情況下，輪胎的不均勻磨損有以下幾種情況：
1、胎冠**磨損。這種情況是由於輪胎胎壓過高，僅使胎冠的**部分接地，從而導致胎冠**比兩邊部分磨損快。若出現此類磨損，需要檢查胎壓並使其降至標準範圍內。
2、胎冠兩肩磨損。這種情況是由於胎壓過低，以至胎冠的兩肩接地，從而導致胎冠兩肩比**磨損快。出現此類磨損也應檢查胎壓，並充氣至標準範圍內。
3、胎冠內側或外側磨損。這種情況是由於車輪定位不準或長期不進行換位所致，其中前輪外傾角及前輪前束不合標準會引起前輪偏磨。出現此類磨損需要進行四輪定位，必要\時進行輪胎的互換。
4、胎冠鋸齒狀磨損。這種磨損與前輪前束有關，當胎冠由外側向內側呈鋸齒狀磨損。說明前輪前束過大，反之，則說明前輪前束過小。
5、胎冠波浪狀或碟片狀磨損。此類情況是由於車輪的平衡不良、輪轂和輪軸及其軸承不正常或車輪定位不準引起的。出現這種磨損後應及時進行車輪的平衡或四輪定位，並檢查相關輪轂與軸承。
輪胎側面劃了個口子，漏氣了還能用嗎。求大神幫忙看下有圖，**等。
23樓：匿名使用者
如果有好膠好bai工藝是可以粘補用的。du我家以前是專門修過zhi車胎，俗稱dao壓大皮，火膠壓大皮修內補法。而不是冷容膠磨光貼上，那冷膠貼上純屬糊弄人，跑不了幾百公里準完蛋。
火膠質量可靠，經過高溫壓實的皮膠粘固後比原先沒破損還要更結實，原理很簡單，就是增厚了，以後哪破都不會從這地方破，這是技術，而且它是有胎模工具作為修胎工具，它如同換了新胎一樣，且**也是隨車胎破損程度與難度而定。現在用這火膠修補技術修胎已不常見，到舊胎翻新處他們補胎可能會有這技術。想說的都誥訴你了，記得采納喲！
這不是鬧著玩瞎說的，主要是省錢保靠，遇不到這技術修胎的建議你換新胎，沒辦法他們修補質量能過關的沒幾個。
24樓：小南
這個部位還是算了，輪胎這部位最薄而且胎壓容易造成修復過的地方二次損傷，建議不要考慮修復，現在輪胎也不貴，2-300左右就能買條品牌輪胎，為了安全儘量不考慮修復使用
25樓：匿名使用者
從**上看，損傷還是比較嚴重的。而且受損部位是輪胎側壁。輪胎側壁是輪胎最薄的地方，此處如有硬傷不可繼續使用，尤其是跑長途或高速會存在很大安全隱患，極易爆胎，非常危險，應儘快更換新胎。
26樓：狂瀾後久靜寂
如果你就五六十跑，這個可以用。。。否則一定要換掉。
27樓：匿名使用者
漏氣了就絕對不能再用了，這部位是輪胎側面最薄的地方而且又補不了的，所以就只能換新的了。
28樓：休息一段
明確的告訴你，這個不能用。隨著季節的變化，天氣越來越熱輪胎高速運轉，溫度急劇上升，在行駛的過程中很容易出危險，不能因小失大，造成嚴重後果。
29樓：暈鶴
毫不猶豫的換掉，如果輪胎側壁損傷沒有漏氣和，斷線的話，還可以進行修補，否則果斷換掉。
30樓：匿名使用者
感覺側面劃傷漏氣了補胎不象正面那樣安全，正面劃傷補了後，行駛時會越專壓越緊，側面感覺隨時會將
屬劃痕重新拉開，為安全起見，還是換胎吧。
感覺側面劃傷漏氣了補胎不象正面那樣安全，正面劃傷補了後，行駛時會越壓越緊，側面感覺隨時會將劃痕重新拉開，為安全起見，還是換胎吧。
31樓：相信有
要及時修補，不然容易出問題。安全第一。
32樓：匿名使用者
趕緊換胎吧。只要是胎側部位受損都要更換輪胎。人命大於天。
33樓：金牛行空
建議換新的，這個輪胎不用去翻新了。
34樓：匿名使用者
如果只在市內跑，每天的行程不大，應該可以，如果你是經常高速，那一定要換，生命比金錢更重要。
35樓：匿名使用者
不要用了，有危險，在行車過程中爆胎容易跑偏，造成事故！
36樓：匿名使用者
側面出問題，建議不要再用了，因為補也困難！
37樓：手機使用者
如果你就五六十跑，這個應該可以用。但不要跑太快
38樓：勤奮的丹丹
如果條件允許就換新的 不然就補一下 但是 危險係數高
輪胎側面被劃了一道口子，但不深，還能繼續使用嗎
39樓：緒巨集放竹濃
車主您好，輪胎側面是非常薄弱的，劃了口子建議更換，強度變弱有爆胎隱患，如果傷口太小，您捨不得換，那麼可以放在後面，這樣安全一些。希望回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您用車愉快?【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
40樓：杞修平潘楊
輪胎的側面沒有鋼絲，只有尼龍線，較脆弱，側面劃的口子若較深有斷線的話，建議更換；若口子不深，車輛跑高速較少，日常行駛不是太快的話，建議置換的後輪，將就用。
41樓：韓璣夷柏
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。
輪胎側面劃了個口子，漏氣了還能用嗎
香雪兒 這個肯定不能用了。傷在側面，因為輪胎本身結構的關係，橡膠層厚度會薄很多，一旦這個部分遭遇損傷，傷到子午線層 就是那些金屬網 的機率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎的結構就無法得到保障，輪胎隨時都有可能爆胎 特別是車速越快，這種危險越高，因為車速高，胎壓也就越高，氣體壓力很容易讓金屬層出現毀...
輪胎側面扎破了補好後能用嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎？
吉吉這一天 不建議使用了，有爆胎的風險。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。輪胎不能修補 1，胎側損壞不可以修補。2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可...
輪胎劃了條5 6毫米深的口子，還能用嗎
樂滋滋 不能用了。現在的輪胎基本上是子午線輪胎，也就是說輪胎內部的簾子線是由經線和緯線組成的，它承載著輪胎所有的負重，一條輪胎由橡膠和簾子線 有的有鋼絲網線 組成。如同橋樑由鋼筋和混凝土組成一樣。輪胎是否爆胎基本上取決於輪胎的簾子線是否完整，只要輪胎的簾子線不斷在不超過輪胎的安全承載能力下的撞擊是不...