1樓：吉吉這一天
不建議使用了，有爆胎的風險。
輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。
輪胎不能修補：
1，胎側損壞不可以修補。
2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。
4，輪胎出現鼓包。
【輪胎出現以下情況不宜繼續使用】
(1)如果輪胎已經磨損
輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。
在溼滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。
(2)如果輪胎已經受損
撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。一般側面受損無法修補，為了安全起見，只能更換輪胎。
(3)如果輪胎已經老化
如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，並及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。
(4)如果輪胎已經鼓包
輪胎鼓包是爆胎的高發因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現鼓包應及時更換。
【輪胎保養】
1.採用合適的胎壓
輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。
左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用於兩前輪，否則也會出現跑偏現象。
2.注意輪胎壽命
輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標註出磨損極限，以註明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。
還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況複雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者後輪，以降低爆胎的風險。
2樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
3樓：匿名使用者
囧，8w公里了還補胎繼續用啊？！千萬別了。。安全最重要哈。。。你換個韓泰的萬途仕系列，**也不算貴的，效能也好。。。千萬別冒險補補再用。
4樓：匿名使用者
如果不能用的話，就不存在補胎這項工作了，既費時又費力，既耗材又耗財，何必呢！沒事的，放心用吧！
5樓：米其林工程師**
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。
如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎
首先輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。
另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。
所以我們不建議修補輪胎胎側。
6樓：匿名使用者
最好不要用了，因為你行駛的里程已經很多了，最好是換新的。
7樓：匿名使用者
別繼續用了，大哥，危險啊。。。換輪胎吧，韓泰，米胖子都不錯，何必拿自己安全去補呢。。
8樓：
50000公里就建議換輪胎了 胎側是輪胎最脆弱的部位 也是最影響安全的部位
一旦發生鼓包，外傷等需及時更換
專業的輪胎店胎側是不予修補的 就算有的膽子大給修補也不是給保證以後不出問題的
9樓：一指流砂
側面被扎最好別用，側面補的輪胎不安全。
10樓：匿名使用者
最好別用了 小車車速快 輪胎一定要用好的
汽車輪胎側面破了還能補嗎？
11樓：蘋果啊蘋果湯
不能補！
但是如果只是紮了個小眼,並且不是明顯快速漏氣的話,是可以補的。
如果是胎冠紮了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。
第一：為什麼輪胎側面破損不好補？
首先：而胎側在輪胎轉動中，每次轉到地面處胎側就要發生一次變形，俗稱浪湧現象。
其次：胎側簾子線很少，強度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數次彎曲中開膠或斷裂。
冷補胎又稱物理補胎方法，就是用膠把膠片、膠條、蘑菇釘粘在輪胎上。
由此可見，用冷補胎方法無法滿足胎側的補胎要求。
第二：輪胎側面破損最好用熱補較合適。
而熱補是化學補胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結構，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。
也就是說胎側紮了釘子只有熱補才是最可靠的方法；
不過如果修補的人不夠專業，也是很容易發生危險的，所以熱補一定要去專業的修理廠進行評估，如果不再適合修補就一定不要為了省錢而強求，畢竟安全才是第一位的！
另外，輪胎側面損壞的機率很少，一旦損壞幾乎是不可以補救的，要麼爆胎，要麼是跟硬物刮蹭，例如：開到馬路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石頭等等。
12樓：途虎話養車
胎側破了千萬別想著去補，第一補不好，第二強行補了也容易突然爆胎。
13樓：牽奕聲梅妍
車胎側面破了是補不了的，要換新胎。但是如果只是紮了個小眼，並且不是明顯快速漏氣的話，是可以補的。
14樓：苑秀雲依俏
你好，補不了，汽車靠輪胎來走的，輪胎這方面最主要，安全第一，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：安徽萬通高階技工學校
首先，在車子有備胎的情況下。如果你感覺到太不對勁了，那你就可以停下車來就看一看，車胎是不是有問題了，那麼如果你發現車胎被紮了釘子，你可以先去試一試車胎有沒有跑氣，比如說我們可以澆一些水在輪胎上面或者是吐點唾沫在輪胎上面，看看被扎的地方有沒有冒泡，根據這個來判斷是否漏氣，那麼這個時候你可以先把備胎換上，然後帶著扎破的輪胎去找汽修廠，千萬不要覺得輪胎沒有冒氣還可以接著跑，因為運動的過程中，可能會讓釘子扎得更深，這樣的話就會真把輪胎給扎破了。當然也有一部分人因為冬天換胎的時候把輪胎螺絲擰得特別緊，到了夏天就發現擰不動了，所以這樣的時候根本就換不了備胎，那麼這樣的話我們就可以根據輪胎的跑氣程度對車子進行加氣，然後尋找附近的汽修廠進行補胎。
那麼在沒有備胎的情況下應該怎麼辦呢？首先千萬不要在輪胎跑氣很快的情況下想著去打氣，然後在開一段，在這樣的情況下，要麼你就去熟悉的汽修廠找個汽修工過來幫你，要麼就是打**給保險公司申請拖車服務吧。那麼有些車主在買車之前也曾經學習過如何補胎，那麼我可以跟大家說一下一個比較便捷的補胎方式，就是最常見的貼膠條，其實就是打槍補，那麼這個方式比較簡單，不需要把輪胎拆下來。
我們可以去專門的汽修店買特製的橡膠條，然後我們可以自己找到被扎的洞，把洞稍微擴大一點點，再用塗過膠水的膠條堵上那個洞就可以了，這個方法十分簡單，幾分鐘就可以完事。但是也不能避免有些車主在汽修廠買來的橡膠條質量不咋地，在行車的過程中可能會導致膠條的脫落或者是輪胎還是在慢慢的跑氣，而且使用的時間也不久，但是做個急救還是可以的，到後來再去汽修店補一下就可以了。
16樓：旺鋪我要
輪胎側面被鐵皮扎破了能修補嗎？
17樓：smile愛
輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產生的摩擦力造成的。汽車起步、轉彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。
以上情況產生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當或前輪定位不準，將產生故障性不正常磨損。
為了避免上述這些不正常磨損情況的發生，我們應該注意一下事項:
1、注意輪胎氣壓。
2、定期檢查前輪定位。
3、注意自己的駕駛方式。
4、限制行車速度
5、根據道路情況行車
6、掌握輪胎的溫度變化
汽車輪胎側面破了還能補嗎
18樓：蘋果啊蘋果湯
不能補！
但是如果只是紮了個小眼,並且不是明顯快速漏氣的話,是可以補的。
如果是胎冠紮了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。
第一：為什麼輪胎側面破損不好補？
首先：而胎側在輪胎轉動中，每次轉到地面處胎側就要發生一次變形，俗稱浪湧現象。
其次：胎側簾子線很少，強度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數次彎曲中開膠或斷裂。
冷補胎又稱物理補胎方法，就是用膠把膠片、膠條、蘑菇釘粘在輪胎上。
由此可見，用冷補胎方法無法滿足胎側的補胎要求。
第二：輪胎側面破損最好用熱補較合適。
而熱補是化學補胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結構，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。
也就是說胎側紮了釘子只有熱補才是最可靠的方法；
不過如果修補的人不夠專業，也是很容易發生危險的，所以熱補一定要去專業的修理廠進行評估，如果不再適合修補就一定不要為了省錢而強求，畢竟安全才是第一位的！
另外，輪胎側面損壞的機率很少，一旦損壞幾乎是不可以補救的，要麼爆胎，要麼是跟硬物刮蹭，例如：開到馬路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石頭等等。
19樓：途虎話養車
胎側破了千萬別想著去補，第一補不好，第二強行補了也容易突然爆胎。
20樓：匿名使用者
車胎側面破了是補不了的，要換新胎。但是如果只是紮了個小眼，並且不是明顯快速漏氣的話，是可以補的。
21樓：匿名使用者
你好！口子不是很大可以修補！但是隻能放在後邊或者備胎使用！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好，建議你不要補了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車輪胎側面扎傷了，可以修補嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎
輪胎側面損傷的修復辦法 1 我們常見的傳統的補胎手段有 冷補 熱補 蘑菇釘 穿膠條等。2 而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法 熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。3 但說到熱補，其實真正瞭解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過...
請問汽車輪胎側面扎傷了，還可以修補嗎？是側面傷的，有點漏氣
輪胎側面損傷的修復辦法 1 我們常見的傳統的補胎手段有 冷補 熱補 蘑菇釘 穿膠條等。2 而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法 熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。3 但說到熱補，其實真正瞭解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過...
汽車輪胎了還能使用嗎，汽車輪胎成這樣還能用嗎？？
米其林工程師 您好！請問是要問輪胎出現故障了 扎釘，割傷，鼓包，爆胎等等 是否還能使用嗎？首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補 1 胎側不可以修補。2 胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3 如有胎圈損壞或變形 胎面變形 橡膠被...