1樓：途虎話養車
法士特的變速箱是這樣的，如果你在高檔區空檔停車，那麼副箱的同步器是直接和前面的驅動輪接觸的，此時主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現在就算掛上主箱的1檔，起步的後果就很可能導致鎖銷式同步器的銷子斷裂。
正確的法士特變速箱操作上在停車的時候，操縱系統一定要在低檔區空檔停車，而且如果車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。
「法士特高低檔變速箱禁止在高檔區空擋停車」。專家對法士特變速箱的正確操作，誤操作的結果就是高檔區空擋停車的危害，不僅容易造成掛不進檔，還易造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。
法士特變速箱在重型卡車市場佔有率超過80%，許多重型卡車中都有應用。廣大的司機朋友在使用這類高低檔變速器時應嚴格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷。
2樓：
檔把上有個上下提拉的開關，當行使時從低一檔至低六檔時，還需要提升速度時就需要把檔位摘下來放入空擋，然後將提拉開關提起來這時在從一檔至六檔變換檔位。
此時就是高一至高六檔此時的高一檔就是七檔以此類推至十二檔 想降入低速在把提拉開掛排下來
如果你在高檔區空檔停車，那麼副箱的同步器是直接和前面的驅動輪接觸的，此時主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現在就算掛上主箱的1檔，起步的後果就很可能導致鎖銷式同步器的銷子斷裂。
正確的法士特變速箱操作上在停車的時候，操縱系統一定要在低檔區空檔停車，而且如果車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。
「法士特高低檔變速箱禁止在高檔區空擋停車」。專家對法士特變速箱的正確操作，誤操作的結果就是高檔區空擋停車的危害，不僅容易造成掛不進檔，還易造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。
法士特變速箱在重型卡車市場佔有率超過80%，許多重型卡車中都有應用。廣大的司機朋友在使用這類高低檔變速器時應嚴格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷
3樓：匿名使用者
重車用二、三擋起步，根據車速和發動機轉數來增減擋，行使中掛擋勿用離合，無障礙物的情況下倒車可惜用高速擋
4樓：匿名使用者
空車四檔起步.後直接跳七檔.換檔不用踩離合,用油門找.
法士特12檔怎麼換擋 那個高低擋的控制怎麼使用
5樓：喵嗚的小可愛哇
一檔起步，車輛起步後二檔轉換，應逐級加檔，不可越級加擋。換擋一次要到位，不要硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞機件，還易引發事故。
汽車換擋原理是通過改變傳動齒輪來實現換擋。輪胎轉動軸上面有不同檔位的齒輪，當發動機轉速不變時，設為大小不一樣（檔位不一樣）的齒輪與發動機結合，那麼大齒輪獲得的圓周速度就少於小齒輪的圓周速度，
6樓：匿名使用者
首先說下啊！樓上的哥們你懂不懂法士特啊？法士特是法士特重汽是重汽，這兩個變速器的結構是不一樣的，廠家也不一樣，根本就沒有重汽法士特那個說法，不要混淆視聽啊！誤人子弟啊！
下面我說下十二檔怎麼換擋的問題：法士特的變速器高低檔轉換有兩中方式。一種是單h閥，另一種是雙h閥，至於操作方式肯定大不相同了！
顧名思義單h 就是你的汽車檔點陣圖是單h的，或者h+1的，不包含倒擋的啊！
雙h就是h+h的，或者h+h+1的！
我說的是檔點陣圖，懂了繼續往下看，不懂自己琢磨懂了再看！
法士特十二檔由於檔位太多，用雙h操控多有不便，所以基本都是單h的，單h的高低速的操作轉換是用檔杆上有個上下可以扳動的開關控制的，開關網上就是高檔區，往下就是低檔區，意思就是用高低檔把十二個檔位給分成了低檔區123456和高檔區78910 11 12！他們是各自對應的，1--7
2--8 3--9 4--10 5 --11 6---12對應的意思就是檔點陣圖的意思，就是一檔就是七檔的位子，只是在高低速選擇上會顯現出不同的檔位的！
就是你在行走過程中用的低檔區起步以後（注意，所有車輛都應該用一檔起步，這是規矩，用高檔位起步會對車輛造成各種損傷的），從一檔到了六檔想要掛七檔的時候 ，就需要在六檔摘掉以後，向上搬動高低檔轉換開關，然後再把檔杆掛入一檔的位子，就是在低速時，是一檔，高速時就是七檔，其他檔位各自對應！當你在高速檔換擋時，只能在78910 11 12 之間轉換了，想要掛入低速檔位的話，需要先摘掉現有檔位，然後操作高低檔轉換開關向下，然後根據你的需要掛入合適的檔位！
以上就是十二檔變速器檔位使用的方法了，不過還有其他不符合操作規程的實用辦法，就不一一詳述了！
還有就是越級加檔的情況在少檔位的車子上最好不要操作，會對車子造成損傷的，不是緊急情況，越級減檔也最好避免，這個就不多說了，合格的駕駛員在駕校應該都學過的！
希望能幫到你，願你早早熟練！
7樓：小子皿
由於是過載車，現在重卡普遍都是多檔位的變速箱，最早出現的是九檔箱就是八檔加一個半檔
後來有十檔箱，高速五個低速五個，包括倒檔也是兩個現在普遍是12檔法士特變速箱，有陝西法士特和重汽青島法士特還有16檔的霸龍就有。據說沃爾沃拖頭有24檔的不過我沒開過。
你問12檔怎麼換擋，我不知道你以前開過沒有我說的以上幾種變速箱的車，如果開過就很簡單，道理類似，如果沒有就要從零開始有的司機有著幾十年的駕駛經驗，由於沒有接觸過高低速變速箱的就愣是一個當
也掛不上，也有的掛上都摘不下來的，
由於這種變速箱是沒有同步器的，所以起步之後的增減檔是不需要踏離合器的前提是認速換擋，如果車速和檔位不匹配空油給的不正確即使踏離合器也掛不進去，聽到的只有刺耳的嘎嘎聲。
具體怎麼換擋也不是一兩句話能說清的，
最好找個師傅現場指導一下，再自己體會體會，熟悉得要一個過程一般空車起步6檔以下都可以只要覺得不費勁就可以。重車三檔起步，也已不費力為原則，可以靈活掌握，沒有硬性規定。
減檔，認速減檔中間轟一腳空油，視車速決定空油大小，一個速度加不同的空油可以掛進不同的檔位，比如10減9可以輕點油門，中油門可以減到8檔，大油門則可以減進8檔，
注意一定不要牽拉硬拽，掛不進或有響聲就是速度不對，如果速度和空油給的正確時完全不費力氣和沒有響聲的。
8樓：煙雅美奇原
這是變速器安裝的時候有問題，因為12檔副箱用的是細高齒，有時候裝的時候齒沒有對好，就會產生上述問題，正常將副箱拆下來切換高低檔能掛到位，在裝上後又沒有高檔，這要在裝副箱的時候一定要邊搖晃邊往進推，切忌拿銅棒往進砸，要保證齒能有效對好，重新裝一下就好了。
法士特8檔變速箱如何操作？
9樓：丸子記
1，摘5檔至高檔區空檔位置。
2，轉抵擋區空檔位置。
3，稍作停頓再掛4檔。
【變速箱】
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
【注意事項】
1.掌握好更換自動變速箱油的週期。
自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油週期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。
第三，髒油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。
2.正確地更換變速箱油。
較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗裝置，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分迴圈，排放乾淨後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。
3.自動變速箱油液位是否正常。
自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時新增相同品質的油品。
參考資料
法士特變速箱12檔的使用方法 15
10樓：
檔把上有個上下提拉的開關，當行使時從低一檔至低六檔時，還需要提升速度時就需要把檔位摘下來放入空擋，然後將提拉開關提起來這時在從一檔至六檔變換檔位。
此時就是高一至高六檔此時的高一檔就是七檔以此類推至十二檔 想降入低速在把提拉開掛排下來
如果你在高檔區空檔停車，那麼副箱的同步器是直接和前面的驅動輪接觸的，此時主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現在就算掛上主箱的1檔，起步的後果就很可能導致鎖銷式同步器的銷子斷裂。
正確的法士特變速箱操作上在停車的時候，操縱系統一定要在低檔區空檔停車，而且如果車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。
「法士特高低檔變速箱禁止在高檔區空擋停車」。專家對法士特變速箱的正確操作，誤操作的結果就是高檔區空擋停車的危害，不僅容易造成掛不進檔，還易造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。
法士特變速箱在重型卡車市場佔有率超過80%，許多重型卡車中都有應用。廣大的司機朋友在使用這類高低檔變速器時應嚴格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷
11樓：禹城
不能空擋溜車,如果拖車時要拆掉傳動軸。準確的說是燒同步器！
12樓：峰行天下秀
短時間、短路程溜空問題不大，不能溜就是了，另外帶同步器溜空比不帶同步器的溜空風險小一些
13樓：楊老將
法士特的變速箱是這樣的，如果你在高檔區空檔停車，那麼副箱的同步器是直接和前面的驅動輪接觸的，此時主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現在就算掛上主箱的1檔，起步的後果就很可能導致鎖銷式同步器的銷子斷裂。
正確的法士特變速箱操作上在停車的時候，操縱系統一定要在低檔區空檔停車，而且如果車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。
「法士特高低檔變速箱禁止在高檔區空擋停車」。專家對法士特變速箱的正確操作，誤操作的結果就是高檔區空擋停車的危害，不僅容易造成掛不進檔，還易造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。
法士特變速箱在重型卡車市場佔有率超過80%，許多重型卡車中都有應用。廣大的司機朋友在使用這類高低檔變速器時應嚴格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷。
大型貨車12檔，高低檔怎麼操作？如何換擋？
14樓：
法式特十二檔變速箱，它實際是六個當除倒檔它經過一個高低速開關換到高檔，一檔到六檔屬於低檔，七檔到十二檔屬於高檔。
一般開這種車要學會跳檔，檔杆上有一個可以上下的裝置，12檔箱那個向下方就是低檔，向上就是7擋到12擋。從一檔掛到6檔，掛七檔的時候檔頭有個高低開關把開關撥到上面是高檔，然後掛到1檔的位置就是七檔以此類推。
換擋操作要領：
1. 加擋
（1）加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。
「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
（2）加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」（車速）過小（低），會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。
因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2. 減擋
（1）減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板（加「空油」），再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快—停—慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
（2）減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
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