汽車發動機抖動怎麼回事，汽車發動機出現異常抖動是怎麼回事？

1樓：重慶萬通汽車學校

汽車抖動原因分析：

1、冷啟動抖動

首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。

另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

2、避震系統問題

車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。

發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。

3、輪胎問題

對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。

輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。

4、節氣門問題

對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。

如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。

5、油壓不穩

發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

2樓：芊芊梓沫

缺缸式抖動：

拿四缸來說吧！因為市面上跑的小汽車百分之九十都是四缸機。缺缸故名思義就是有一個缸或者多個缸不工作，這種故障都比較好查。

四個缸如果有一個缸不工作就抖的很厲害，多個缸不工作幾乎就不能著車。這時我們可以藉助汽車診斷儀輕鬆找到問題所在，診斷儀的確能給我們帶來很大的方便，但有時條件不允許或者說沒有診斷儀我們該如何診斷呢？像有些車必須要用專用軟體，比如大眾的iods.

一個軟體就要大幾百上千塊，每個診斷軟體都配齊不是所有修理店都能消費得起。

沒有診斷儀一樣可以修車。大家可以用斷缸法判斷到底是哪個缸不工作了！操作方法就是：

先啟動發動機，再分別拔四個缸點火線圈插頭或噴油嘴插頭，拔了插頭後有明顯反應的說明此缸工作良好，否則就是工作不良。診斷出來具體是哪缸的問題之後再用對調法判斷是哪個零部件出了問題。如果是一缸不工作或者工作不良，我們可以將一缸的點火線圈、火花塞和噴油嘴分別和二缸的對換，要是故障轉移到二缸就能準確判斷此零部件損壞，若是按此方法還是沒查出來就只能測缸壓了，測缸壓的方法在這裡就不過多的解釋了。

積碳過多導致發動機的抖動

一般來說發動機正常保養，節氣門、噴油嘴、進氣系統都是兩萬公里清洗一次。若長時間不按時清理積碳，冷啟動時噴油嘴噴出來的汽油會被積碳吸收，積碳過多就會導致汽車發動機怠速發抖，冷車啟動困難，轉速忽高忽低。所以說按時清理積碳只有好處沒有壞處。

還有油壓不足也會引起發動機抖動。總之導致發動機抖動的原因還有好多種，在這隻舉例了一小部分。愛車一旦出現抖動一定趁早處理故障，一直拖著不管會導致發動機費油和機腳及其他零部件損壞。

3樓：燕燕知識百科

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空氣濾清器髒：

空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。

2/8高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

3/8火花塞壽命：

火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。

4/8怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。

水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。

5/8水溫不正常：

發動機工作溫度有一個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。

6/8噴油嘴堵塞：

電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。

7/8積碳、油垢堵塞：

節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。

8/8缸壓低：

發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力錶檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。

鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。

4樓：匿名使用者

首先要看是不是缺缸了，檢查火花塞，油路，確認是不是節氣門太髒等原因引起發動機抖動，如果是，就需要及時進行清洗。

發動機抖動的原因及解決辦法如下：

1、點火系統問題，檢查火花塞，高壓線和點火線圈的工作狀態，點火系統工作不正常，火花塞閃爍情況不好也會導致發動機抖動。定時清理火花塞防止堵塞。

2、噴油嘴的堵塞\洩漏\卡阻等都會影響噴油的質量。當其中的某一個或多個產生偏差,從而使得各缸油氣混合比調配不準，缸與缸之間產生動力不一致而產生的抖動。噴油嘴的保養應當定時清洗，保持起正常的噴油良好的霧化狀態。

檢查油嘴的噴油量的多少是否均勻，霧化程度是否良好，需要專業人士來判斷。

3、車子本來設計的時候就用的奇數缸發動機，缸數不對稱而引起發動機抖動，這是發動機本身的特性，無法改變。首先我們需要對發動機進行檢查，開啟發動機罩：1、觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速錶指標的擺動幅度，是否偏離怠速期望值，如果偏離怠速期望值，那麼汽車發動機肯定會抖動，這時需要調整怠速期望值。

2、觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（開啟空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）。如果是超負荷抖動，那麼就需要適當減輕汽車的負擔。3、發動機外部件是否有異常，如果有異常，需要到專業維修店進行維修或更換。

4、真空管有無脫落、破損，如果這些地方遭到破壞，那麼汽車發動機也會抖動，最好進行更換。5、電線插接器有無鬆脫，如果電線鬆脫也能造成汽車發動機抖動，只需插緊即可。6、是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象，任何一漏都有可能造成汽車發動機的抖動，這時要及時止“漏”。

7、排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象，這些不正常現象都會帶動汽車發動機抖動，所以如果有不正常現象，一定要及時維修。8、節氣門拉線是否調整合適，調整不合適也會造成汽車發動機抖動，這時就需要將節氣門拉線調整到合適位置。

5樓：花菊王

輕微抖動大概有這些原因：

一，發動機積炭過多！發動機燃燒室積炭過多，會使壓縮比增大產生高壓，同時也會在積炭表面產生高溫熱點，造成汽油燃燒不均衡，故而發動機會抖動！

二，點火提前角過於提前！

點火過於提前會使活塞在壓縮行程時，未燃燒的油氣會因為壓縮而自然，跟正常點火發生衝突而抖動！

三，發動機空燃比不正確

這個造成的原因很多，包括節氣門積炭較多、火花塞積炭等都會造成！

四，汽油的品質也有關！

這個主要是看辛烷值，通常高標汽油辛烷值就越高！壓縮比高的發動機必須使用辛烷值高的汽油，否則必會爆震！

如果發動機輕微抖動，先清洗節氣門、換火花塞，如果沒效果的話清洗燃燒室跟進氣管積炭！

抖動幅度很大的情況！

這種情況一般就是缺缸，動力比較弱，油耗很高！

處理方法就是斷缸處理，具體問題具體分析！

6樓：北京萬通汽車學校

汽車發動機抖動有可能是積碳過多導致的，火花塞點火弱也會導致抖動。

7樓：蘇哥講車評車

這是發動機抖動的原因

8樓：雲寫宗

一招幫你解決發動機抖動問題

9樓：必備汽車常識

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

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11樓：重慶萬通汽車學校