1樓：途虎話養車
最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。
所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。
2樓：天下有車
發動機抖動提速無力，這是**的問題，用最簡單的方法來找原因
3樓：必備車知識
汽車故障是指汽車系統，總成和零部件或整體喪失規定功能的現象。按故障對汽車效能影響的嚴重程度及關聯性分為四類：致命故障，指危及行車安全，導致**，造成主要總成報廢和重大經濟損失或嚴重危害周圍環境的故障。
4樓：雲南萬通汽車學校
車輛在怠速的時候會發生車身抖動的現象。其實如果有這種問題的發生，應該是車主們遇到最多的一種故障現象了。其實這種怠速時車輛出現抖動的現象也是有四種原因導致的。
第一個可能是發動機裡面的積碳嚴重。如果發動機內部的積碳過多時。在冷車系啟動的時候，噴油嘴的汽油就會被積炭大量的給吸附掉，導致了進入氣缸內的燃油不足，造成了混合器出現過期的情況。
這樣車輛在冷車啟動的時候就會很困難。這時候就要把進氣支管和節氣門的積碳給清洗乾淨。
汽車發動機行使加速無力而且加速的時候抖動怎麼回事
5樓：墨汁諾
最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。
如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性，同時也會導致油耗增加，從而出現加速無力的現象。
所以不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。
6樓：文子
汽車加速無
力原因：
積碳造成：導致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現停火的事件。
擁堵路行駛：汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又表現出無力的感覺。
7樓：匿名使用者
發動機抖動一般為某缸不點火或者不噴油。檢查各缸的噴油器是否噴油及霧化效果，噴油器是否堵塞。檢查火花塞跳火能量。
加速無力一般為供油不足，檢查油壓是否符合標準，油壓調節器有無卡住不回位現象，油管及汽濾是否堵塞。另外查爆震感測器及空氣流量計是否訊號失準，無訊號現象。
8樓：ss輕聲
1、可能一缸不工作了，出現的加速無力和抖動現象，去修理長檢查下。
2、發動機抖動一般為某缸不點火或者不噴油。檢查各缸的噴油器是否噴油及霧化效果，噴油器是否堵塞。
3、檢查火花塞跳火能量。加速無力一般為供油不足，檢查油壓是否符合標準，油壓調節器有無卡住不回位現象，油管及汽濾是否堵塞。另外查爆震感測器及空氣流量計是否訊號失準，無訊號現象。
9樓：匿名使用者
你好，可能一缸不工作了，出現的加速無力和抖動現象，去修理長檢查下，
10樓：納爾襪襪
前幾次保養可有換過空濾？偶然熄火，你看看節氣門髒不髒，清洗一下節氣門和怠速馬達。至於抖動和加速無力，先斷缸檢測一下是不是缺缸，檢測一下火花塞，如果都沒有問題，那就要查高壓包和缸線以及供油系統了，引起這個想象的還是比較多的，我只能和你說比較普遍的情況。
11樓：匿名使用者
常規檢查是看看節氣門是否贓汙，清洗即可，技術維修上講，因素很多。
12樓：舉杯酔看美人笑
我的車曾經也出現過，加速無力問了修車師傅說你換家加油站試試~我隨後試了問題確實沒有了~乙醇汽油都說動力不足
13樓：王滔王
我的也是的所以我剛都工作就是加不起來油門沒勁
發動機怠速不穩，車輛加速無力，是咋回事？
14樓：北京萬通汽車學校
發動抄機機械故障導致的氣門關襲閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
15樓：喵
1、火花塞工作不
copy良
2、真空管漏氣
3、高壓線漏電
4、pcv閥堵塞
5、節氣門位置感測器故障
6、怠速步進馬達故障
7、怠速控制閥失靈
8、節氣門開度不正常
9、進氣系統漏氣。
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。
其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
發動機怠速不穩時，
1、應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。
2、如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
16樓：南岸無涯
一、e68a8462616964757a686964616f31333361306336原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
17樓：必備車知識
汽車故bai障是指汽車系統，總成和du零部件或整體喪失
zhi規定功能的現象。按故dao障對專汽車效能影響的嚴屬重程度及關聯性分為四類：致命故障，指危及行車安全，導致**，造成主要總成報廢和重大經濟損失或嚴重危害周圍環境的故障。
18樓：匿名使用者
混合氣bai不達標導致感測du器識別後，出現的加速無zhi力和發動機抖dao動。熱車後會消失專，長期這屬
樣下去，車輛面臨大修的風險。早點清潔下油路，混合氣達標後就都正常了。你可以用司有普燃油新增劑加到油箱，跑完幾百公里就會自愈
19樓：廣州萬通汽車學校
發動機怠copy速不穩的原因有：
1、機械零件髒bai汙、磨du損、安裝不正確等，導zhi致個別汽缸功
率的dao變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩
2、發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。
3、節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
4、燃油油壓太低，直接導致噴出來的油霧濛濛一片，噴霧質量較差，嚴重起來噴油口只出現部分油滴。主要表現為混合氣排放量過於稀薄，從而導致發動機怠速不穩，轉速較低，常伴隨著缺火的現象。
5、噴油器內部噴油量少，呈現出霧狀，外部冒煙，這些現象會會導致汽缸各個部分產生的功率不夠，從而導致發動機發動失常。
6、感測器的線路出現故障，有可能是短路、斷路或者感測器未接地導致的故障。這些故障引起控制單元所發出來的指令錯誤，使得所測量的噴油量資料不準確，而混合氣出現稀薄或者濃密的現象。
發動機發悶加速無力，發動機加速無力的原因
1.發動機周邊的感測器故障 2.點火線圈故障 3.缸線損壞 4.發動機缺油 車子加速時聲音發悶，加速無力，是什麼原因？加速無力有很多原因，常見的就是油泵油壓達不到，活塞環。氣門等密封不嚴 測一下缸壓，正常在6 8之間 跟火花塞跳火強度也有關係。另外再清洗一下噴油嘴。車子加速的時候 聲音發悶 加速無力...
求助求助，發動機抖動，加速頓挫無力
出現這樣的狀況是由於缺缸影響到的，缺缸非常大約率是由於點火系統出現故障問題影響到的。缺缸指的是發動機的某個汽缸不工作了，這樣子會影響到發動機出現轉動平順性下降，動力不足的狀況。發動機點火系統的關鍵部件包含點火線圈和火花塞。造成的不同後果。1 假如電極間隙變大了，會影響到火花塞的點火能量下降。2 假如...
速騰14t發動機加速無力抖動什麼原因
你爸下班後 在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況...